Устройство для динамическоготорможения трехфазного индукционногоэлектродвигателя c разомкнутыммагнитопроводом

Свез Сфветсних Сещиалистич вских РесвубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВ ЯЛЬСТВУ(22) Заявлено 260479 (21) 2757965/24-07 Ф) М Кф Н 02 Р 3/24 с присоединением заявки Йо Государственный комитет СССР ио делам изобретений и открытий(23) Приоритет Опубликовано 230581, Бюллетень ЙЯ 19 Д 621313.333.83(088.8) Дата опубликования описания 230581 П.Н.Цылев, Е.М.Огарков, Е,в.Беляев; ВА,"Руссв, " Ж А.,Д.Коротаев и В,В.Тиунов:,:(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ.ДИНАМИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ ТРЕХФАЗНОГО ИНДУКЦИОННОГО ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛ С РАЗОМКНУТЫМ МАГНИТОПРОВОДОМ ксимального тормозе динамическогомо введение дополИзобретение относится к электро-.технике., а именно к области электропривода, и может быть использованодля динамического торможения трехфаэных индукционных электрических машинс разомкнутым магнитопроводом.Наиболее близким к изобретению потехнической сущности и достигаемомурезультату является устройство длядинамического торможения трехфазногоиндукционного двигателя с разомкнутыммагнитопроводом, обмотки фаз которогосоединены треугольником, содержащееисточник постоянного тока и блок коммутационной аппаратуры, вход которого 15соединен с источником постоянного тока, а выход - е выводами Фаз обмоткииндукционного электродвигателяЦ.Недостатком известного устройстваявляется то, что фаэные обмотки индуктора обезличены. Следовательно,допускается произвольный выбор началобмоток двух фаз, подключаемых к источнику постоянного тока, т,е допускается произвольный выбор Фазы, в которой проходит наибольший по величине постоянный ток,Для получения маного усилия в режимторможения необходи ЭО нительных блоков, .осуществляющих сравнение Фаэных токов при работе машиныв двигательном режиме, выбор Фазы сминимальным током и подключение этойфазы параллельно источнику постоянного тока. Произвольный выбор фазы,включаемой на полное напряжение источника постоянного тока, не обеспечивает получения максимального тормозного усилия, а следовательно, приводитк увеличению йути и времени торможения. 4,Цель изобретения - повышение эфФективности торможения.Поставленная цель достигаетсятем, что в устройство введены блоксравнения фазных токов и. блок выборафазы с минимальным током, причемвход блока сравнения.фазных токови выход блока выбора фазы с минимальным током соединены с обмоткой трехфазной индукционной электрическоймашины с разомкнутым магнитопроводом,а выход блока сравнения фазных токови выход блока коммутационной аппаратуры соединены с входами блока выбора Фазы с минимальным током,На фиг, 1 показана блок-схемапредлагаемого устройства на фиг, 2,принципиальная схема устройства.15 20 25 Формула изобретения 30 35 40 45 50 55 Устройство .включает источник 1постоянного тока, блок 2 коммутационной аппаратуры, трехфазную индукционную электрическую машину 3 с разомкнутым магнитопроводом, блок 4 сравнения фазных токов и блок 5 выбора фазыс минимальнымтоком. /Источник 1 постоянного тока соединен с входом блока 2. Выход блока 5и вход блока 4 соединены с трехфазной индукционной электрической машиной 3. Выходы блоков 2 и 4 подключены к входу блока 5,В двигательном режиме работы индуктор индукционной электрическоймашины 3 через линейный б и шунтирующий 7 контакторы подключен к сети 8трехфазного переменного тока. В момент, предшествующий динамическомуторможению, отключается шунтирующийконтактор 7 и через первичные обмотки трансформаторов 9 тока начинаютпроходить фазные токи индукционнойэлектрической машины 3, Одновременнотоки, пропорциональные фазныч, возникают и во вторичных обмотках трансформаторов 9 тока. Вторичные обмоткитрансформаторов 9 тока подключены кпреобразователям 10 тока,.выходныенапряжения которых йропорциональнывторичным токам трансформаторов 9тока и, следовательно, Фаэным токамлинейной индукционной электрическоймашины 3, Напряжения с преобразователей 10 токаподаются на обмоткиполяризованных реле 11, включенныхпо схеме треугольника.Вследствие разомкнутости магнитной цепи и явлений, обусловленныхвходом рабочего тела в индуктор и выходом рабочего тела из индуктора,фаэные токи индукционной электрической машины 3 являются несимметричными. Поэтому система токов во вторичных обмотках трансФорматоров 9 токатакже является несимметричной. Несимметрия токов во вторичных обмоткахтрансформаторов 9 тока приводит .кнаправленному срабатыванию двух поляризованных реле 11, примыкающих кфазе, в которой протекает минимальный ток. Контакты поляризованных реле 11 управляют обмотками контакторов12-14. При срабатывании какого-либоиз этих контакторов его силовые контакты подключают фазную обмотку сминимальным током параллельно источнику 1 постоянного тока.Устройство работает следующим образом. При подаче сигнала на торможение отключается линейный контактор б и включается контактор 15 динамического торможения. В обмотки индуктора индукционной электрической машины 3 подается. постоянный ток. Происходит торможение, в процессе которого индукционная электрическая машина 3 развивает максимальное тормозное усилие. После окончания торможения обмотки индуктора индукционной электрической машины 3 контактор 15 динамического торможения отключается от источника 1 постоянного тока, а шунтирующий контактор 7 включается, Схема готова к работе индукционной электрической машины в двигательном режиме.Изобретение целесообразно использовать при динамическом торможении трехфаэных индукционных электрических машин с разомкнутым магнитопроводом, используемых в качестве электропривода транспортных систем различного назначения, конвейерных поездов, разгонных и испытательных устройств и т.д. Устройство для динамического торможения трехфазного индукционногоэлектродвигателя с разомкнутым магнитопроводом, обмотки фаз которого соединены треугольником, содержащее источник постоянного тока и блок коммутационной аппаратуры, вход которогосоединен с источником постоянного тока, а выход подключен к выводам фаэобмотки индукционного электродвигателя, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что,с целью повышения эффективности торможения, в него введены блок сравнения фаэных токов и .блок выбора Фазыс минимальным током, причем вход блока сравнения фазных токов и выход блока выбора фазы с минимальным токомсоединены с обмоткой трехфазной индукционной электрической машины с разом"кнутым магнитопроводом, а выход блокасравнения фазных токов и выход блокакоммутационной аппаратуры соедйненыс входами блока выбора фазы с минимальным током,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Аватков Е.С. Электрооборудование транспорта. Серия.фИтоги науки,и техчикиф, М 1975, т. 3, с, 90,рис, 41.832690 Составитель Е.ПеремысловаТехред М.Коштура Корректор М.Кос едактор Г.К Тираж 730 Подпис Государственного комитета СССР елам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 34 о НИИП 30.3 филиал ППП ффПатентфф, г, Ужгород, ул. Проектна