Вертикальный ковшовый элеватор

Союз Советских Социалистических Реслублик(22) Заявлено 081276 (21) 2427681/29-03 (51)М. Кл. с присоединением заявки йо В 65 6 17/12 Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытий(54) ВЕРТИКАЛЬНЫИ КОВШОВЫИ ЭЛЕВАТОР эле пол бар лотк част зображен эфиг. 2 - тна фиг,чей поверхсечениена фиг.ения пруткИзобретение относится к устройствам для транспортирования сыпучихматериалов и может быть использовано для формовочных смесей в отраслилитейного производства.Известен вертикальный ковшовыйватор, содержащий корпус с расоженными в нем ведущим и ведомымабанами, транспортерную ленту сковшами, загрузочный и разгрузочныйи и башмак, размещенный в нижнейи корпуса, снабженный криволинейной рабочей поверхностью и днищем 11.Однако при работе с влажной формовочной смесью происходит налипаниематериала на рабочей поверхностибашмака, что приводит к снижению эффективности работы элеватора,Цель изобретения - повышение эффективности работы элеватора притранспортировании влажного сыпучегоматериала.Поставленная цель достигается тем,что в вертикальном ковшовом элеваторе, содержащем корпус с расположенными в нем ведущим и ведомым барабанами, транспортерную ленту с ковшами,загРузочный и разгрузочный лотки ибашмак, размещенный в нижней частикорпуса, снабженный криволинейной 30 рабочей поверхностью и днищем, рабочая пбверхность башмака выполненаиз отдельных прутков, установленныхпараллельно оси ведомого барабана иимеющих вдоль соприкасающихся продольных поверхностей смежных прутковсквозные насечки, причем во внутренней полости башмака между его днищем и криволинейной рабочей поверхностью размещен воздухоподводящий патрубок, а со стороны, противоположнойвоздухоподводящему патрубку, над загрузочным лотком установлена подпружиненная поворотная заслонка, перекрывающая внутреннюю полость башмака,На фиг. 1 и леватор,общий вид; на о же, разрезА-А на фиг. 1; 3 вид сверхуна прутки рабо ности башмака; на фиг. 4 прутков нафиг, 1, узел 1 5 - сечениепо месту крепл ов, узелна фиг. 2.Вертикальный ковшовый элеватор содержит корпус 1, ведущий 2 и ведомый3 барабаны, транспортерную ленту 4с ковшами 5, загрузочный 6 и разгрузочный 7 лотки, башмак 8 с рабочейповерхностью 9 и днищем 10.Рабочая поверхность 9 выполнена изпрутков 11, установленных параллельно оси ведомого барабана, 3 и имеющихсквозные насечки 12.Во внутренней полости 13 башмака8 размещен воздухоподводящий катрубок 14, а над загрузочным 6 лоткомустановлена заслонка 15, которая подпружинена и выполнена поворотной.Прутки 11 могут быть круглые илимногогранные, а сквозные насечки 12могут быть выполнены, например, перпендикулярно осям смежных прутков 11Прутки 11 расположены в пазах направляющих 16, выполненных в видедвутавра и укрепленных на башмаке 8винтами 17, а на корпусе 1 - винтами 18.Воздухоподводящий патрубок 14снабжен вентилем 19 и соединен с источником сжатого воздуха,Выходное отверстие 20 внутренней 20полости 13.башмака 8 соединено патрубком 21 с отверстием в загрузочном б лотке. Крепление патрубка 21к загрузочному б лотку производитсявинтами 22 и 23. 25Прутки 11 фиксируются относительно направляющих 16 винтами 24,ввернутыми в кронштейн 25 на корпусе 1и гайками 26. В местах соединениянаправляющих 16 и корпуса 1 башмака8 установлены уплотнительные прокладки 27.Заслонка 15 с помощью шарнира 28закреплена анд загрузочным б лоткоми снабжена рычагом 29 и пружиной 30.Внутренняя полость 13 башмака 8выполнена переменного сечения: наибольшее - в нижней точке элеватора,в месте наибольшего скопления ма"териала.Глубина насечек и суммарная площадь отверстий, образованных смежными прутками, выбирается в зависимостиот гранулометрического состава транспортируемого материала и его сыпучести и составляет в среднем 1-3 мм.Для предотвращения пыления корпус 1соединен с вытяжной вентиляцией патрубком 31Вертикальный ковшовый элеваторработает следующим образом. 50После включения элеватора в башмак 8 засыпается сыпучий материал,который попадает в ковши 5. Движущаяся транспортерная лента 4 пере.мещаетковши 5 с,сыпучим материа-лом к разгрузочному 7 лотку.Материал, не попавший в ковши 5,скапливается в башмаке 8 элеватора.Сжатый воздух, постоянно поступающий во внутреннюю полость 13 башмака 8, проходит через отверстия,образованные сквозными насечками12 прутков 11 и аэрирует просыпавшийся материал. Аэрация приводит к псевдоожижению материала, контактирующего с рабочей поверхностью 9 башмака8, и препятствует его налипанию.Положение заслонки 15 определяетсятремя силами: усилием натяжения пружины 30, весом материала, проходящего по заслонке 15, и силой давлениясжатого воздуха, движущегося по внутренней полости 13 башмака 8. Регулирование натяжения пружины 30 осуществляется таким Образом, чтобы призагрузке элеватора материалом заслонка 15 была прижата к загрузочному6 лотку, при этом весь воздух прохо-.дит через рабочую поверхность 9 башмака 8. При прекращении подачи материала воздух приоткрывает заслонку 15, при этом частицы материала,просыпавшиеся через отверстия вовнутреннюю полость 13 башмака 8,выдуваются через патрубок 21 обратно в элеватор.Расход сжатого воздуха, вдуваемогово внутреннюю полость 13 башмака 8,регулируется вентилем 19,При применении предлагаемогоустройства устраняется налипаниематериала на рабочей поверхностибашмака, что приводит к повышениюэффективности работы элеватора, атакже к сокращению энергозатрат,необходимых для транспортированияматериала, кроме того, к повышениюнадежности работы и производительности элеватора.формула изобретенияВертикальный ковшовый элеватор,содержащий корпус с расположеннымив нем ведущим и ведомым барабанами,транспортерную ленту с ковшами, загрузочный и разгрузочный лотки ибашмак, рамзещенный в нижней частикорпуса, снабженный криволинейнойрабочей поверхностью и днищем, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения эффективности работы элеватора при транспортированиивлажного сыпучего материала, рабочая поверхность башмака выполненаиз отдельных пртуков, установленныхпараллельно оси ведомого барабанаи имеющих вдоль соприкаеающихся продольных поверхностей смежных прутков сквозные насечки, причем во внутренней полости башмака между егоднищем и рабочей поверхностью размещен воздухоподводящий патрубок, асо стороны, противоположной воздухоподводящему патрубку, над загрузочным лотком установлена подпружиненная поворотная заслонка, перекрывающая внутреннюю полость башмака.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРР 178296, кл. В 65 С 17/12, 1964831672 диИ Составитель Л. Каграмановаедактор В; Лазаренко Техред С,Мигунова Корректс утя 3404/ а тентф, г. Ужгород, ул, Проектная,илиал П Тираж 842 НИИПИ Государственного по делам изобретений 035, Москва, Жр Рауш(б 7 Подписнокомитета СССРи открытийская наб д,