Способ работы силовой установки

8218.Класс 46 д 11 1 силовои установ ерегретого пара Шмидта, р-беве 11 асЬа 1 г т. Ь. Н.), заявленному 13 сентября23486). бщество п е Не 1 аЫатГермания аяв, свид. ь ин-ц В. Ьепт 1 ПИН). 4 Советско-Герственности.ие патента года на основании ане промышленной ыдаче патента опубликовано 28 февраля 1929 года. распространяется на 15 лет от 28 февраля 1 Действ29 года вторую же ступень паровой машины поступает, вместе с отработавшим в первой ступени паром, пар, получающийся в охлаждающей рубашке двигателя внутреннего горения за счет, теряющейся в ней теплоты. Такая мэдпинная установка, например, с шестью четырехтактными. цилиндрами горения простого действия, диаметром в 700 млс (что до сих пор считалось пределом допустимого), работающая сообща с паровой машиной высокого давления таким образом, что мощности их относятся как 1;2, может дать общую мощность в 7200 лошадиных сил. При этом термический коэффициент полезного действия такой же, как прц одном двухтактном двигателе внутреннего горения, дающем 2400 лош, сил,Ниже дано обяснение изобретения на практическом примере. Если в паровом котле давление равно ЬО атм., то, применяя все средства, выгодно влияющие на проведение рабочего процесса в паровой машине (высокое и многократное пер егревание свежего пара, высокий вакуум и т. д.), можно рассчитывать на затрату теплоты, приблизительно равную 2000 тепловых единиц на л. с./ч. Чем ниже сам по себе расход теплоты пароНастоящее изобретение относится к силовой установке, состоящей издвигателя внутреннего горения и .паровой машины, при чем часть общей работы установки, производящаяся паровой машиной, равна или больше части работы, производящейся двигателем внутреннего горения,При нынешних условиях эксплоатации подобных силовых установок, возрастание части работы, производящейся паровой машиной, понижает общий термический коэффициент полезного действия всей установки, вследствие чего увеличение части работы, производящейся паром, считается нерациональным,Предлагаемый способ работы силовой установки, имеющий целью увеличение части работы паровой машины, без значительного понижения термического коэффициента полезного действия всей установки, состоит в следующем. Требуемый для первой ступени паровой машины пар производится в котле высокого давления (выше 20 атм,) с отдельной топкой и может быть весь подведен в ступень высокого давления, или же часть его может быть употреблена для промежуточного перегрева. Во способа работьК патенту ин-ной фирмы Ос огр. отв.ф (8 сЬппйзсЬв г. Касселе-Вильгельмсгее,1926 года (з Действительный изобретател Приоритет от 11 декабря 19манского Соглашения об Всесоюзная патентно-техннчесн,".я с-блмоте.1 а М Б 4з -внутреннего горения может быть пущен в ход, и могут быть произведены маневрирование и реверсирование. Это обстоятельство особенно выгодно в том случае, когда давление горения понижено и, следовательно, благодаря меньшему, давлению в передаточной системе рычагов, при одинаковой мощности, сопротивление при проворачивании машины меньше, чем при машинных установках с обычным высоким давлением горения. единиц тепла, т.Ф. 1750 единиц теплана 1 л. с./ч что соответствует общемутермическому коэффициенту полезногодействия в 36,1%.Если работа пара в силовой установкевдвое больше работы двигателя внутреннего горения, то общий термическийкоэффициент полезного действия всейустановки составляет все еще 31,боло.Бак упомянуто выше, благодаря низкому давлению пара достигается сравнительно низкая температура поверхностискольжения поршня в цилиндре, Температуру эту можно еще больше понизитьуменьшением давления .горения в цилиндре с обычных 36 атм, до 28 - 18 атм.,так как при этом часть теплоты, обыкновенно воспринимаемой рубашкой, переходит в отходящие газы, в которых ееудобнее использовать.Понижение давления пара охлаждающей рубашки и давления горения даетвозможность уменьшить толщину стенокцилиндра, что уменьшает возникающиев них тепловые напряжения, Броме того,понижение давления горения позволяетуменьшить температуру горения(что увеличивает надежность работы двигателя)без вреда для механического коэффициента полезного действия,Увеличение части работы пара поотношению к работе горения имеет ещету, особенно важную при машинныхустройствах на судах, выгоду, что посредством паровой машины двигатель,Предмет патента. Способ работы силовой установки, состоящей -из двигателя внутреннего горения, паровой машины - компаунд и котла высокого (выше 20 атм.) давления с отдельной топкой, характеризующийся тем, что пар из котла высокого давления полностью или частично поступает в ступень высокого давления, пар же, получающийся в охлаждающей рубашке двигателя, за счет теряющейся в ней теплоты, и давление которого соответствует начальному давлению второй ступени паровой машины, направляется совместно с паром, отработавшим в ступени высокого давления, во вторую ступень паровой машины, при чем давление горения ъ цилиндре двигателя внутреннего горения может быть взято ниже обычного (36 атм,), Тине-иитографиа Краоный Печатника, Ленинград, Хеждународнъгй, 7 е.