Запорная шайба
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 812999
Автор: Михайлов
Текст
(ц)812999 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспубликпо делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения В. И. Михайлов г1 мащиностроения он " ,Волгодонский завод атомного энергетическо(54) ЗАПОРНАЯ ШАЙБА Изобретение относится к машиностроению, в частности к средствам для предотвращения осевых перемещений соединяемых деталей, и может найти широкое применение во всех .машиностроителжных отраслях народного хозяйства.Известна быстросъемная упорная шайба для стопорения валов, представляющая собой незамкнутое колжцд со скосами для захода в кольцевую проточку и имеющая внутренние стопорные поверхности в виде выступов для фиксации шайбы в колжцевой проточке 1 1. Недостатком такой шайбы является ееограниченное применение, так как она (оможет использоваться лишь для стопоренияна валу и не пригодна для закреплениядеталей в отверстии. Кроме того, такаяшайба ненадежна при стопорении деталейпри наличии проточек,Известен также замок для фиксацииконструктивных элементов, выполненныйв виде упорной шайбы с торцовым углу 2блением и снабженный размещенными в этих углублениях плоскими подвижными планками с пружинами для их поджати 51 (2Недостатком таких устройств является сложность конструкции и ненадежность в работе из-за наличия пружин, которые при ударных и переменных нагрузкахбыстро выходят из строя.Целью изобретения является повыше ние надежности стопорения деталей путем увеличения жесткости соединения.Для достижения поставленной цели в упорном копжце выполнены пазы на внешней и внутренней поверхностях,а подвижные запорные планки установленЬ в указанных пазах.На фиг, 1 изображена предлагаемая шайба, вид сверху и продольный разрез; на фиг. 2 и 3 - примеры стопорения деталей с помощью шайбы на валу и в отверстии.Запорная шайба содержит кольцо 1 с пазами и подвижные планки 2, которые812999 вставлены в соответствующие пазы в зависимости от вида стопоренияШайба закрепляется следующим образом.Для закрепления на валу (фиг, 2) подвижнь,е планки необходимо вставить загнутыми концами во внутренние пазы. Шайба одевается на вал и устанавливается над кольцевой проточкой. Загнутые концы планок выводятся из пазов и перемещаются по кольцевой проточке вала до совмещения с наружными пазами, где другие концы планок загибаются,Для фиксации шайбы в радиальном направлении вновь загнутые концы шайбы загибаются вторично в противоположном направлении. ДЛя стопорения деталей в отверстии подвижные планки устанавливают Г-образным концом во внешних пазах, длинным концом внутрь кольца. При введении шайбы в отверстие она устанавливается над кольцевой проточкой. После этого планки выводятся из пазов, перемешаются и после совмещения с внутренними пазами, их концы загибаются. 4Предлагаемая запорная шайба отличается простотой конструкции и, благодаря надежности в эксплуатации, найдет широкое применение в машиностроительных отраслях, кроме того, ее можно использовать для стопорения деталей как на валу, так и в отверстии. Формула изобретения Запорная шайба, содержащая упорноекольцо и закрепленные на нем подвижные запорные планки, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью повышениянадежности стопорения деталей, упорноекольцо выполнено с пазами на внешней и внутренней поверхностях, а подвижные запорные планки установлены в указанных пазах.го Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Анурьев В. Н. Справочник конструктора - машиностроителя, М., "Машиностроение", 1978, т. 1, с. 572.2. Авторское свидетельство СССРМ 506701 кл. У 16 В 21/18,В 25 Б 29/ОО, 19,07.79 (прототип).812999 Составитель А. ЯрославскийТехред А.Еабинеп орректор С.Щомак Нестеро Редак одписн наб., д. Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 31/40 . Тираж 860 ВНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений и открыти 113035, Москва, Ж 5, Раушская
СмотретьЗаявка
2752648, 12.04.1979
ВОЛГОДОНСКИЙ ЗАВОД АТОМНОГО ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГОМАШИНОСТРОЕНИЯ "АТОММАШ"
МИХАЙЛОВ ВАЛЕРИЙ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: F16B 43/00
Опубликовано: 15.03.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-812999-zapornaya-shajjba.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Запорная шайба</a>
Прибор для контроля шпоночных пазов на валах
Номер патента: 1392330
Опубликовано: 30.04.1988
МПК: G01B 5/14
Метки: валах, пазов, прибор, шпоночных
...призмы 2,Прибор для контроля шпоночныхпазов на валах работает следующим образом.На штоке 4 закрепляют вкладыш 3,соответствующий ширине шпоночного паза контролируемого вала или отверстия(на фиг. 1 показан контроль шпоночного паза на валу - положение А, пунктиром показано положение штока 4 свкладышем 3 при контроле шпоночногопаза в отверстии - положение Б).Прибор устанавливают на контролируемый вал (или в контролируемое отверстие) так, чтобы вкладыш 3 свободно разместился в шпоночном пазу, апризма 2 касалась вала плоскими базирующими поверхностями (или отверстия базирующими поверхностями в видезакругленных выступов 10), образуявнутреннюю призму с переменным углом, зависящим от диаметра контролируемого отверстия, Затем оба отсчетных узла...
Устройство для стопорения взаимно подвижных частей машины
Номер патента: 1076660
Опубликовано: 28.02.1984
МПК: F16D 71/00
Метки: взаимно, подвижных, стопорения, частей
...3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Устройство для стопорения взаимно подвижных частей 1 и 2 машины содержит упор 3, закрепленный на подвижной части 2. Рабочие стороны 4 и 5 упора 3 выполнены Ч-образными с углом между ними в 5-20.По обеим сторонам упора 3 на винтах 6 установлены тормозные колодки 7 и 8. Каждый из винтов 6 снабжен двумя участками с левой 9 и правой 10 резьбами. Тормозные колодки 7 снабжены отверстием с правой резьбой, а тормозные колодки 8 снабжены левой резьбой и имеют скосы 11, соответствующие наклону рабочих сторон 4 и 5 упора 3. Каждый из винтов 6 установлен с возможностью осевого перемеще 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ния на неподвижной части 1 и связан подвижным шлицевым (шпоночным) соединением 12 с валом 13. На валу 13...
Устройство для стопорения рельсового подвижного состава
Номер патента: 1270047
Опубликовано: 15.11.1986
МПК: B61K 7/18
Метки: подвижного, рельсового, состава, стопорения
...в плоскости, параллельной основанию 1. Головная часть 4 стопора подпружинена к основанию пружиной 11, которая одним концом посредством проушины 12 прикреплена к дополнительной оси 9, а другим концом - к основанию 1.В нерабочем положении головнаячасть 4 стопора опирается на корпус13 привода 14, а в рабочем положенииудерживается его поворотным кулаком15, закрепленным на оси 16Поворотный кулак 15 фиксируетсяв рабочем положении ограничителем 17,закрепленным в корпусе 13.Колесо рельсового подвижного сос"тава обозначено позицией 18.Устройство работает следующим образом.В нерабочем положении головная 4и хвостовая 5 части стопора совместносо смежными секциями 2 и 3 рельса образуют общую плоскость, обеспечивающую беспрепятственное...
Устройство для стопорения рельсового подвижного состава
Номер патента: 1430306
Опубликовано: 15.10.1988
МПК: B61K 7/18
Метки: подвижного, рельсового, состава, стопорения
...для закрепления пружины 11 на осях 16 и 7 обеспечивает создание головной части 8 стопора крутящего момента, Вспомогательная ось 16 расположена ниже оси 10 закрепления хвостовой части стопора, В затылке головной части 8 стопора выполнен упор 18, который расположен выше оси 7. Присоединительный элемент 13постоянно прижат к упору 18, В головной части 8 стопора выполнен паз19, в котором размещен поводок привода 20, закрепленный на опоре 2 1,Колесо рельсового подвижного составаобозначено позицией 22.Устройство работает следующимобразом,В нерабочем положении головнаячасть 8 и хвостовая 9 часть стопорасовместо со смежными секциями 3 и 4рельса образуют общую плоскость,обеспечивающую беспрепятственноепередвижение рельсового подвижногосостава,...
Запорное устройство крышки люкаполувагона
Номер патента: 806507
Опубликовано: 23.02.1981
Автор: Ганжов
МПК: B61D 7/16
Метки: запорное, крышки, люкаполувагона
...положении при взаимодействии с опорным кронштейном 5 крышки люка б. В верхней части закидки на ее квадратном хвостовике установлена поворотная приводная рукоятка 7, причем в транспортном положении рукоятка своим свободным концом фиксируется от самопроизвольного поворота стопорной планкой 8, закрепленной на боковой стенке 1 кузова. Для предотвращения от утери или снятия приводной рукоятки последняя снабжена козырьком 9,который одновременно предохраняет рукоятку от повреждения подающим грузом при погрузке.Устройство работает следуницим образом.При закрытом положении криаки люков Г-образный кулачок эакидки 4 взаимодействует с опорным кронштейном 5. Приводная рукоятка при этом расположена вдоль боковой стенки кузова.Открывания люков...
Предыдущий патент: Стопорное устройство
Следующий патент: Кривошип регулируемого радиуса
Случайный патент: Развертывающее устройство