Опрокидыватель для автомобилей

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ щ 802175(23) Приоритет до делам иэобретеиий и открытийОпУбликовано 07,02.81. Бюллетень ь 5 Дата опубликования описания 07.02.81(72) Авторы изобретения Производственное объединение "Днепротяжбуммаш"; им. Артема(54) ОПРОКИДЫВАТЕЛЬ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ Изобретение касается ремонта и технического обслуживания транспорта, в частностиустройств, предназначенных для установкималолитражных легковых автомобилей типа"Москвич", "Жигули",",Запорожец" в положение, удобное для технического обслуживанияагрегатов и узлов, расположенных в нижнейчасти автомобиля, а также при профилактикеего днища.Известен опрокидыватель, содержащий ос.1 Онование, шарнирно закрепленную на нем стойку, перемещающуюся по ней посредством.привода балку, электродвигатель, конечныйвыключатель и опору для колес 11.Однако данный подъемник является громозд 15ким и не обеспечивает достаточную безопас.ность работ,Наиболее близким к изобретению являетсяопрокидыватель для автомобилей, содержащийшарнирно закрепленную на основании стойку,20смонтированный на ней подъемный механизм,т 1 еремещающий Т.образную подъемную балку,состоящую иэ разъемных шарнирньсоединенныхпродольных и поперечных связей, опорный 2элемент, смонтированный на поперечной связи опоры для ступиц колес, шарнирно связанные с продольными связями, и размещенный под подъемной балкой фиксирующий элемент 121.Однако данный опрокидыватель не обеспечивает достаточную надежность при работе.Целью изобретения является повышение надежности при работе.Для этого он снабжен дополнительной продольной балкой, размещенной на опорном элементе, и тягами, соединяющими опоры с основанием стойки, а фиксирующий элемент содержит подставку, закрепленную на попереч. ной связи, Дополнительная продольная балка выполнена разъемной и снабжена расположенными на ее концах телескопическими упорами и кронштейнами с затворами, Продольные и поперечные связи Т-образной балки выполнены телескопическими.Устройство поясняется чертежами, где на фиг. 1 изображен общий вид опрокидывателя; на фиг. 2 - вид опрокидывателя сверху; на Ьиг. 3 - вид опрокидывателя спереди.3 80217Опрокидыватель содержит опоры 1 с шар.нирными фланцами 2 для крепления к ступице 3 колес 4 автомобиля 5, подъемныймеханизм, смонтированный на стойке 6, дополнительную подъемную балку 7, взаимодей.ствующую с местами 8 для упора на кор.пусе автомобиля 5, Т.образную подъемнуюбалку 9, соединенную одной стороной состойкой 6, а с другой стороны шарнирносвязанную по концам с фланцами 2 опор 1, 1 Оподставку 10, шарнирно связанную с подъемной балкой 9, основания 11 опор 1 и основания 12 стойки 6, дополнительно соединенныетягами 13, продольную 14 и поперечную 15связи Т-образной балки 9, опорный элемент 1516 поперечной 15 связи балки 9 для дополнительной подъемной балки 7, телескопические упоры 17 на концах балки 7, снабженные кронштейнами 18 с затворами 19.Работа опрокидывателя заключается в20следующем.После присоединения опор 1 шарнирнымифланцами 2 к несущим ступицам 3 колес 4автомобиля 5 соединяют опоры 1 продольной связью 14, затем шарнирно к ней подсоединяют поперечную связь 15, которые об.разуют шарнирную Т образную траверсу.Противоположный конец балки 9 подсоединя.ют к подъемному механизму стойки б, а затем на опорный элемент 16, которым снаб- зожена поперечная связь 15 балки 9, передстойкой б устанавливают дополнительнуюподъемную балку 7, в которую телескопически вставляют упоры 17 на концах дополнительной балки 7, и кронштейнами 18 вводят вместа 8 для упора на корпусе автомобиля 5и фиксируют их затворами 19,Снизу под опорный элемент 16 на поперечной связи 15 балки 9 шарнирно закрепляютподставку 10. При этом основание 12 стойки 6и основания 11 опор 1 дополнительно соединяют тягами 13. После этого осуществляотподъем автомобиля 5 подъемником посредством дополнительной балки 7 и при достижении рабочего положения устанавливают под 45ставку 10 посредством ослабления стойки 6.При этом автомобиль занимает положение,отличное от нормального с номинальным уголом уклона его корпуса о = 45, чтосоответствует доступности к агрегатам и уз.лам, а также днищу для производства ремон 50та и профилактики,Положительный эффект заключается в следующем; повышение безопасности работы 5 4за счет того, что опрокидыватель включаетподъемную балку, взаимодействующую с местами для упора на корпусе автомобиля, Т-образную траверсу, соединенную одной сторонойс подъемником, а с другой стороны шарнирно связанную по концам с фланцами опор,подставку, шарнирно связанную с траверсой,основания опор и подъемника дополнительносоединены тягами;, повышение устройства вэксплуатации опрокидывателя за счет конструкции опрокидывателя, простоты сборки, взаиморасположения узлов, облегченности трубчатых деталей, разъемности и возможности обслуживания одним человеком в дорожныхусловиях для различных марок автомобиля. Фор мула изобретения 1, Опрокидыватель для автомобилей, содержащий шарнирно закрепленную на основании стойку, смонтированный на ней подъемный механизм, перемещающий Т-образную подъемную балку, состоящую из разъемных шарнирно-соединенных продольных и поперечной связей, опорный элемент, смонтированный на поперечной связи, опоры для ступиц колес, шарнирно-связанные с продольными связями, и размещенный под подъемной балкой фик. сирующий элемент, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что, с целью повышения бсзолас. ности работ, он снабжен дополнительной продольной балкой, размещенной на опорном элементе, и тягами, соединяющими опоры с основанием стойки, а фиксирующий элемент содержит подставку, закрепленную на поперечной связи.2, Опрокидыватель по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что продольные и поперечные связи Т-образной балки выполнены телескопическими.3. Опрокидыватель по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что дополнительная продольная балка выполнена разъемной и снабжена расположенными на ее концах телескопическими упорами и кронштейнами с затворами,Источники информациипринятые во внимание при экспертизе 1. Проспект Автобазы МО "Опрокидывательдля автомобилей", Москва, 1975. 2. Авторское свидетельство СССР по заявке У 2499185/11, кл, В 66 Р 7/22, 1977.802175 7 Редактор Н. Ахмед Тираж 940ИПИ Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рауш дписно Заказ 10490/21 омитета СССРоткрытийская наб., д. 4 ВНИ ал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная Составитель И. ГенераловаТехред М, Голинка Корректор И. Муск