Установка для прочностных испы-таний материалов

Союз Советских Социалистических Респубпик(22) Заявлено 200479 (21) 2756326/25-28с присоединением заявки Мо(51)М. Кл,зС 01 й 3/00 6 01 й 3/08 6 01 й 3/20 Государственный иоиитет СССР оо делаи изобретений и открытий(72) Авторы изобретения Ю.Г,Богданов, М.П.Зайцев, О.Ш.Кикава, ЕЛ,Е.Савина и Г.И.Усов ентральная научно-исследовательская лао строительству МособлстройЦНИЛ Главмособлстро(73) Заявител 54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОЧНОСТНЫ ИСПЫТАНИЙ МАТЕРИАЛОВ схема устаИзобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для контроля прочности материалов, преимущественно строительныхв построечных условиях.Известна установка для прочностныхиспытаний материалов, преимущественностроительных, содержащая опорнуюраму, подвижную и неподвижную травер- осы для размещения между ними образцаматериала, опорный штамп, закрепленный на неподвижной траверсе, две тяги, связанные с подвижной траверсойи установленные симметрично относительно опорного штампа, привод и устройство для передачи нагрузки от привода на тяги (11.Недостатком известной установкиявляется невысокая точность испытания,обусловленная недостаточным центрированием прикладываемой нагрузки,приводящим к перекосам подвижной траверсы,Цель изобретения - повышение точности испытания путем улучшения центрирования прикладываемой нагрузки.Укаэанная цель достигается тем, что устройство для передачи нагрузки выполнено в виде приводного винта, имеющего на концах противополож но направленные резьбы, двух втулок, установленных на концах винта, двух шатунов, шарнирно соединенных своими концами с соответствующими втулками и тягами, и двух кривошипов имеющих длину, равную половине длины шатунов и шарнирно соединенных одними своими концами с опорной рамой, а другими - с серединами соответствующих шатунов.Кроме того, тяги жестко соединены с подвижной траверсой.На чертеже изображенановки.Установка содержит опорную раму 1, подвижную траверсу 2 и неподвижную траверсу 3 с закрепленным на ней опорным штампом 4, две тяги 5 и б, жестко связанные с подвижной траверсой 2 и установленные симметрично относительно опорного штампа 4, привод 7 и устройство для передачи нагрузки от привода 7 на тяги 5 и б, включающее приводной винт 8, на концах 9 и 10 которого выполнены противоположно направленные резьбы, две реэьбовые втулки 11 и 12, установленные на концах 9 и 10 винта 8, два шатуна 13 и 14, шарнирно соединенные своими концами с втулками 11 и 1" с.помощью осей 15 и 16 и с тягами 5 и6, и два кривошипа 17 и 18, имеющиедлину, равную половине длины шатунов13 и 14, и шарнирно соединенные одними своими концами с опорной рамой1, а другими - с серединами шатунов13 и 14. Приводной винт 8 соединенс приводом 7 с помощью зубчатых колес 19 и 20, Опорный штамп 4 выполненв виде цилиндра с проушиной 21, вкоторую запрессована ось 22, взаимодействующая с упругим параллелограммом 23 силоизмерителя, Образец 24 материала размещают между подвижнойи неподвижной траверсами 2 и 3, Прииспытаниях на сжатие на подвижнуютраверсу устанавливается с помощью 15полусферического шарнира нагружающий штамп (на чертеже не показан),При испытаниях на изгиб нагружающийштамп выполняют в виде рамки 25, которую при помощи пружин 26 и 27 и Щопорных пластин 28 и 29 устанавливают на требуемой высоте в опорныхпазах 30-32, выполненных в тягах 5и 6, и цилиндрических ножей 33 и 34.Установка работает следующим образом,Устанавливают втулки 11 и 12 такимобразом, чтобы концы тяг 5 и 6 находились на одинаковой высоте. Послевключения привода 7 через зубчатыеколеса 19 и 20 приводят во вращениеприводной винт 8, в результате чего,втулки 11 и 12 получают поступательное горизонтальное перемещение в разные стороны, что сообщает вертикальное перемещение вверх передаточнымплечам шатунов 13 и 14, а через нихтягам 5 и 6 и подвижной траверсе 2.Нагрузка через нагружающий штамппередается на образец 24, а черезопорный штамп 4 - на упругий парал- ф)лелограмм 23 силоиэмерителя , который фиксирует усилие, действующеена образец при его сжатии или изгибе,При этом нагрузка на образец передается строго центрировано, поскольку отсутствуют перекосы подвижной траверсы.Формула изобретения1. Установка для прочностных испытаний материалов, преимущественно строительных, содержащая опор. Ую раму, подвижную и неподвижнук траверсы для размещения между ними образца материала, опорный штамп, закрепленный на неподвижной траверсе, две тяги, связанные с подвижной траверсой и установленные симметрично от - носительно опорного штампа, привод и устройство для перер.ачи нагрузки от привода на тяги, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, . целью повышения точности испытан, -: путем улучшения центрирования прикладываемой нагрузки, устройство для передачи нагрузки выполнено в виде приводного винта, имеющего на концах противоположно направленные резьбы, двух втулок, установленных на концах винта, двух шатунов, шарнирно соединенных своими концами с соответствующими втулками и тягами, и двух крк: ошипов, имеющих длину, равную половине длины шатунов, и шарнирно соединенных одними своими концами с опорной рамой, а другими - с серединами соответствующих шатунов.2, Установка по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что тяги жестко соединены с подвижной траверсой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Туманов А,Т. Справочное пособие "Методы испытания, контроля иисследования машиностроительных материалов". М "Машиностроение",1974, Т.П с, 6-7 (прототип),ака о иал ППП Патент , г. Ужгород, ул, Проектная,06 55 ВИИИ п 1130Тираж 918 Государственн елам изобрете Москва, ЖПодписноекомитета СССРи открытийупуская наб., д. 4/5