Ковш экскаватора-драглайна

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ и 800297(22) Заявлено 2304,79 (21) 2757049/29-03 51 М Кз Е 02 Г 3/60 с присоединением заявки йо Государственный комитет СССР по делам изобретений и открытийОпубликовано 3001,83 Бкзллетень Мо 4 Дата опубликования описания 300181,т;.,Московский ордена Трудового Красного Знамениинженерно-строительный институт им. В.В. КуйбышеваМинистерства высшего и среднего специального образованияСССР,Изобретение относится к землеройным машинам, в частности к ковшам экскаваторов,Известен ковш экскаватора-драглай" на, содержащий корпус с режущей час 5 тью. В этом ковше с целью усиления корпуса к нему приварены дополнительные полосы и лист с ребрами жесткости 11Однако, несмотря на увеличение веса, при такой конструкции относительнб слабым является место приложения тягового усилия: передние боковые части корпуса ковша.15 Наиболее близким к предлагаемому изобретению является ковш экскаватора-драглайна, содержащий корпус, тяговое устройство, выполненное в виде поворотных проушин и тяговых цепей 21.Недостатком такого ковша является приложение всего тягового усилия. лишь к передним боковым частям корпуса, а также отсутствие демпфирующего элемента.Это приводит к недопустимо большим растягивающим напряже" ниям в этих частях и их разрыву, т.е, к недостаточной .надежности и долговечности работы ковша.30 Цель изобретения - повышение надежности и долговечности ковша.Указанная цель достигается тем, что задняя стенка ковша выполняется с расположенными по боковым сторонам отверстиями, а ковш снабжается пропущенными через отверстия тяговыми стержнями, каждый из которых имеет расположенный с внешней стороны задней стенки упор, соединен посредст-вом серьги с проушиной и связан с задней стенкой посредством установленного между нею и упором упругого элемента.Кроме того, каждая боковая сторона задней стенки. выполняется с несколькими вертикально расположенными отверстиями.На фиг. 1 изображен ковш, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Ковш экскаватора-драглайна содержит днище 1 с режущей кромкой, боковые 2 и заднюю 3 стенки, поворотйые проушины 4 и тяговые цепи 5. На поворотные проушины 4 надеты серьги 6, соединенные со стержнями 7, которые пропущены в отверстия 8, выполненные в задней стенке 3. Стержни 7 подпружинены снаружи с помощью пружин9, имеют нарезку и заФиксированы гайками 10,Устройство работает следующим образом.С помощью гаек 10 стержни 7 устанавнавливаются в одно из вОзможных положений (Фиг. 1). В начале копаниятяговые цепи 5 образуют с поворотнымипроушинами некоторые, отличные отнуля, углы в плане, Йри этом поворотные проушины 4 стремятся развернуться к продольному направлению тяговых цепей 5 и передают тяговые усилия от них через серьги 6, стержни7, гайки 101 и пружины 9 на заднююстенку 3 ковша, Корпус ковша испытывает не растягивающее, а сжимающее усилие, что благоприятно сказывается на прочности ковша.При дальнейшем росте тяговогоусилия в тяговых цепях 5 поворотныепроушины 4 занимают положения,ответствующие направлениям цепей 5,Часть тягового усилия передается накорпус ковша через стержни 7, ачасть - через поворотные проушины 4,Наличие пружин 9 позволяет снизитьдинамические нагрузки и повыситьсрок службы таких узлов экскаватора,как ковш с тяговыми цепями, канатыи лебедки, например при встрече ковша с валунами.Уменьшение растягивающих усилийв корпусе ковша, а также снижениединамических нагрузок повышает надежность и долговечность работы ковшаи связанных с ним узлов экскаватора.Конструкция ковша позволяет также повысить производительность экскаватора за счет регулирования угла резания и подбора его оптимальной величины для конкретного разрабатываемого грунта, Это достигается установкой стержней 7 в соответствующие отверстия 8, которые для этого имеются в задней стенке 3 по несколько штук с каждой стороны.Формула изобретения1. Ковш экскаватора-драглайна,включающий днище с режущей кромкой,боковые и заднюю стенки и тяговые цепи, соединенные с поворотными проушинами на боковых стенках, о т л ич а ю щ и й с я тем, что с целью15 погашения надежности и долговечности его работы задняя стенка выполнена с расположенными по боковымсторонам отверстиями, а ковш снабжен пропущенными через отверстияЯо тяговыми стержнями, каждый иэ которых имеет расположенный с внешнейстороны задней стенки упор, соединен посредством серьги с проушинойи связан с задней стенкой посредством установленного между нею и упором упругого элемента.2. Ковш экскаватора-драглайнапо и. 1, отличающийсятем, что каждая боковая сторона задней стенки выполнена с несколькимивертикально расположенными отверс.тиями,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент США Р 2723471,кл. 214-146, опублик1955.2, "Уголь Украины", 1971, У 4,с12.800297 ий Составитель С. ФоминРедактор А. Власенко Техред Е, Гаврилешко Корректор Е. Папп 10339/31 Тираж 70% ВНИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Рауюская наб.; д.