Ковш экскаватора-драглайна

Союз Советсннх СоцналНстнческнх Ресаублнк(51)М. Кл.з Е 02 Г 3/60 с присоединением заявки й 9 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(72) Автор изобретения Н.И. Гладун Днепропетровский инженерно-строительный институтМинистерства высшего и среднего специальногообразования Украинской ССР(54) КОВШ ЭКСКАВАТОРА-ДРАГЛАЙНА Иэобретениеотносится к рабочим органам землеройных машин, а именно кковшам экскаваторов-драглайнов.Известен ковш экскаватора-драглайна, включающий режущий козырек, дни"ще, боковые и заднюю стенки. В днище ковша выполнена прорезь, а на,удаленном от забоя конце установлендополнительный режущий козырек ),1,Наиболее близким к предлагаемомуявляется ковш экскаватора-драглайнас двухщелевой системой загрузки,включающий боковые и заднюю стенкии днище с основным и дополнительнымножами (2(. 15Недостаток такого ковша заключается в том, что при его работе происходит неизбежное изнашивание и эатупление режущих кромок ножей, отрицательно влияющее на процесс резания. 20В связи с этим изменение форм и размеров режущих кромок ножей во многом влияют на надежную работу ковшав целом.Цель изобретения - повышение 25надежности и долговечности работы ковша.Указанная цель чостигается тем,что ковш снабжен расположенной подосновным ножом режущей пластиной н 30 прикрепленными к ней грузовыми блоками, которые подпружиненно установлены на боковых стенках с воэможностью продольного перемещения и имеют автоматические стопорные механизмы. Последние могут быть выполнены из вертикально подпружиненных относительно боковых стенок фиксаторов, взаимодействующих со шлицами на блоках и установленных в задней части ковша для взаимодействия с грунтом поворотных рычагов, которые посредством трособлочных систем связанны с фиксаторами.На фиг. 1 изображен ковш, продольный разрез, на фиг. 2 вто же, вид сверху; на фиг, 3 - стопорный механизм.Ковш включает боковые стенки 1, заднюю стенку 2, арку 3, основной .4 и дополнительный 5 ножи, а также режущую пластину б, расположенную под основным ножом 4 и под передним участком 7 днища. Также имеется два массивных груза 8, выполненных совместно с режущей пластиной б, установленных вдоль боковых стенок 1 ковша и перемещающихся по направляющим стержням 9, на которых смонтированы по обеим сторонам массивныхгрузов 9 пружины 10, удерживающие грузы 8 в строго определенном положении. Боковые стенки 1 имеют продольные пазы 11, в которых установлены шлицы 12.Стопорное устройство включает фиксаторы 13, установленные на боковых стенках 1 ковша, пружины 14, расположенные между фиксаторами 13 и отливами ковша на боковых стенках 1, тросики 15, направляющие блоки 16, 17 и 18, установленные на боковых стенках 1, и соединенные с тросиками 15 поворотные рычаги 19.Ковш работает следующим образом.При ударе ковша о грунт основные ударные нагрузки воспринимает режу щая кромка основного ножа 4. Под действием сил инерции массивные грузы 8, преодолевая сопротивление пружин 10 и предварительно взрыхленного основным ножом 4 грунта, перемещаются ро по направляющим стержням 9 и пазам 13 при помощи шлицов 12. Таким образом режущая пластина 6 под действием сил инерции внедряется в грунт.Когда грузы 8 переместятся на величину заглубления режущей пластины 6, шлицы 12 переместятся по паэам 11 и дадут возможность под воздействигм пружины 14 переместиться фиксаторам 13 и, таким образом, застопорить обратное перемещение грузов 8, ЗО Рычаги 19 повернутся относительно оси блока 18 и будут значительно выступать относительно днища ковша.При дальнейшем заглублении ковша в грунт до момента, когда ковш З 5 на всю длину войдет в грунт, режущим инструментом является режущая пластина 6. При вхождении ковша на всю длину в грунт, грунт воздействует на рычаги 19 и поворачивает их в що .исходное положение, При повороте рычагов 19 относительно осей блоков 18 тросики 15, связанные с фиксаторами 13, преодолевают сопротивление пружин 14 и возвращают фиксаторы 13 в исходное положение.Пружины 10 и сопротивление грунта вернут пластину 6 в исходное положение. В таком положении происходит дальнейшее заполнение ковша.Формула изобретения1. Ковш экскаватора-драглайна сдвухщелевой системой загрузки, включающий боковые и заднюю стенки иднище с основным и дополнительнымножами, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности и долговечности его работы,он снабжен расположенной под основным ножом режущей пластиной и прикрепленными к ней грузовыми блоками,которые подпружиненно установленына боковых стенках с возможностьюпродольного перемещения и имеют автоматические стопорные механизмы.2. Ковш по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что боковые стенкивыполнены с продольными пазами, блоки имеют шлицы, установленные в пазах, а стопорные механизмы выполненыиз вертикально подпружиненных относительно боковых стенок фиксаторовдля взаимодействия со шлицами и изустановленных в заднеи части ковшадля взаимодействия с грунтом поворотных рычагов, которые посредствомтрособлочных систем связаны с фиксаторами.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 333254, кл. Е 02 Р 3/60, 1970.2, Авторское свидетельство СССРР 613021, кл. Е 02 Г 3/60, 1976.800296 1 У 9 0339/31 Тираж 70 чВНИИПИ Государственного копо делам изобретений и3035, Москва, Ж, Раушская ака о Подпимитета СССРоткрытыййаб., д. 4/5 лиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Составитель С. Фоминедактор П. Макаревич Техред М. Голинка КорректорЕ. Па