Сцепное устройство

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 090479 (21) 27 50669/27-11с присоединением заявки Мо(51)М К 3 В 60 О 1/00 Государственный комнтет СССР по делам нзобретеннй н открытиИ(71) Заявитель Минский дважды ордена Ленина и ордена ОктябрьскойРеволюции автомобильный завод(54) СЦЕПЧОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к безрельсовым наземным транспортным средствам.Известно сцепное устройство для транспортных средств, содержащее буксирный крюк с запирающим его зев механизмом, выполненным в виде защелки 11Однако, устройство такой конструкции недостаточно надежно в работе, так как снабжено только одним страховочным устройством, предотвращающим расцепку автопоезда.Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому является сцепное уст ройство, содержащее корпус, выполненный в виде вилки с отверстиями, в которых расположен буксирный палец, подпружиненную рукоятку управления, ограничитель буксирного пальца и крышку с пружинами для взаимодействия последних с буксирным пальцем, при этом буксирный палец связан с рукояткой управления посредством рычага, имеющего выемку для взаимодействия с буксирным пальцем 121.Недостаток устройства эаключаетея в том, что рассцепление автопоезда осуществляется рукояткой, жестко связанной с рычагом, который, входя в кольцеобразно выполненную выемку на буксирном пальце, поднимает его в верхнее положение. Такая конструкция сцепного устройства имеет большие габариты по высоте и является метаглоемкой.Цель изобретения - снижение металлоемкости и уменьшение габаритов устройства по высоте.Поставленнаяцель достигается тем, что буксирный палец выполнен полым с внутренней проточкой, в которой .установлены Г-образные пластины, соединенные штырем с возможностью взаимодействия последнего с выемкой укаэанного рычага.На фиг. 1 иэображено сцепное устройство, продольный разрез; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 то же, в верхнем зафиксированном положении буксирного пальца; на фиг.4 - разрез А-А на фиг. 2.Сцепное устройство содержит корпус 1, выполненный в виде вилки, снабженной отверстиями, в которых раст 1 оложен буксирный палец 2, В корпусе 1 установлен ограничитель 3 вертикального перемещения буксирного пальца 2 и сверху закреплена крышка 4, во внутренних сверлениях ксторой помеще 799970ны пружины 5 с воэможностью взаимодействия с буксирным пальцем 2 при нахождении его в верхнем положении. Буксирный палец 2 связан с рукояткой б посредством рычага 7, снабженного выемкой 8 для удержания буксирного пальца 2 в верхнем положении. Рычаг 7 жестко закреплен на рукоятке 6, на которой установлена пружина 9, постоянно прижимающая через рычаг 7 буксирный палец 2 до упора в буртик 10. Буксирный палец 2 выполнен полым, ана внутренней его поверхности образована кольцевая проточка 11,в которой свободно установлены концы Г-образных пластин 12, а между пластинами расположен рычаг 7, шарнирно связанный с 15 Г-образными пластинами болтом 13. Буксирный палец 2 установлен в отверстиях вилки с возможностью поворота относительно Г-образных пластин.Устройство работает следующим об О разом.Для осуществления сцепки, оттянув ограничитель 3, поворачивают рукоятку 6 вверх до тех пор, пока болт 13 не войдет в выемку 8 рычага 7, после чего буксирный палец 2 удерживается в верхнем положении. Сцепную петлю 14 прицепа устанавливают в зев сцепного устройства, где она воздействует на буксирный палец 2, заставляя его перемещаться далее вверх, при ф этом болт 13 выходит иэ выемки 8 рычага 7. При совмещении отверстий в Йорпусе сцепного устройства с отверстием в сцепной петле 14 дышка прицепа буксирного пальца под действием Зф пружины 9 и поужин 5 опускается в отверстие сцепной петли 14 и обеспечивает сцепку. При этом ограничитель 3 возвращается в исходное положение, препятствующее самопроизвольному дви О жению буксирного пальца 2 вверх, а рычаг 7, находясь под действием пружины 9 в крайнем полом положении, своей кромкой 15 также препятствует самопроизвольному движению буксирного пальца 2 вверх.Для расцепки прицепа необходимо оттянуть ограничитель 3, повернуть вверх до упора рукоятку б и вывести сцепную петлю 14 иэ зева сцепного устройства.Формула изобретенияСцепное устройство, содержащее корпус, выполненный в виде вилки с отверстиями, в которых расположен буксирный палец, подпружиненную рукоятку управления, ограничитель буксирного пальца и крышку с пружинами для взаимодействия последних с буксирным пальцем, при этом буксирный палец связан с рукояткой управления посредством рычага, имеющего выемку для взаимодействия с буксирным пальцем, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью снижения металлоемкости и уменьшения габаритов устройства по высоте, буксирный палец выполнен полым с внутренней проточкой, в которой установлены Г-образные пластины, соединенные штырем, с возможностью взаимодействия последнего с выемкой указанного рычага.Источники информации,гФинятые во внимание при экспертизе1. Каталог деталей МА 3-500 А, МАЗ 503 А МА 3-504 А, М., Машиностроение,1971, с. 118.2.Патент ФРГ Р 1145494,кл. 63 С 3/05, 1968 (прототип).799970 ис. Составитель Ю.ТаубРедактор Т.Мермелштайн Техред И. Асталош Корректор С,Щомак Эака Подписное Филиал ППП Патентф, г. ужгород, ул. Проектная,0281/14 Тираж 743 ВНИИПИ Государственного ко по делам изобретений и о 13035, Москва, Ж, Раушска