Закрытый трехфазный шинопровод

АНИЕ ТЕН ИЯ 79697 СВИДЕТЕЛЬСТВ т. свкд-ву(71) за 54) ЗА КРЫТЫЙ ТРЕХФАЗНЫ ЧШИНОПРОВОД Изобретение относится к устройствам токораспределения, а более конкретно к закрытым трехфазным шинопроводам.Известно устройство шин, в котором секции скреплены между собой внахлестку методом сварки или болтового соединения 11 .Такое устройство характеризуется неудобством соединения шин иэ-эа близ . кости их расположения, а также возможностью раэрущения изоляции в местахо соединения.Наиболее близким по технической сущности и цостигаемому результату к прецлагаемому являетсй/ трехфазный шино 5 провод, содержащий кожух с закрепленными в нем парными шинами разной полярности, межсекционные соединения которых выполнены внахлестку 21 .Недостатком этого шинопровода яв 20 ляется наличие второго перехоцного электрического контакта, возникшего от применения поперечной пересекающей шины, что снижает надежность. 8 (21)2633593/24-07 Пель изобретения - обеспечениесекционного соединения парных шин разнойполярности, а также повышение надежности и упрощение конструкции,Поставленная пель достигается тем,что в закрытом трехфазном шинонроводе,соцержащем кожух с закрепленными в немпарными шинами, разной полярности, межсекционные соединения которых выполненывнахлестку, торцы парных шин выполнены с угловыми продольными срезами,направленными противоположно у каждойпарной шины, причем угол между однойстороной шины и линией среза составляет 25-35, а .угол между другойстороной шины и линией среза тавляет 145-155На чертеже представлен закрытыйтрехфазный шинопровод, общий вид.Шинопровоц содержит кожух 1 сзакрепленными в Вием парными шинами,внешними 2 и 3 и внутренними 4 и 5,разделенными диэлектриком 6 и 7. Парныешины 2, 3 и 4, 5 имеют разную поляр3 7969 ность, а межсекпионные их соединения выполнены внахлестку, Например, шина 2 соединена внахлестку с шиной 8 в точках А, а шина 4 соединена с шиной 3 в.точках Б. Торцы парных шин 2,3 4, 8 выполнены с угловыми продольными срезами, направленными противополож- но у каждой парной шины. Причем угол между одной стороной 8 шины 8 и линией 9 среза составляет 28-38 о, а угол 10 между другой стороной 10 шины 8 и линией 9 среза составляет 148-188 ф . Выступ диэлектриков 6 и 7 на расстоянии принимается из расчета надежной защиты от межфазного короткого замыкв ния шин 2, 4 и 3, 8. При этом фаза, поданная на внешнюю шину 2, переходит на внутреннюю шину 8 через соединения в точках А, Аналогично вторая фаза проходит через шины 4,3 и точки Б. 20Изменение расположения фазы уменьшает индуктивность токопровода на величину, которая определяетса исхода из его конструктивных особенностей. Расстояние 6 шляется защитной зоной 25 для диэлектрика 6 и 7 в период выполнения сварочных работ в точках А и В . Угол среза торпа шин обеспечивает нужную длину прикасания к другой шине без увеличения переходного электрического 30 сопротивления.Использование предлагаемого устройс гва, по сравнению с известными, обеспечивает удобство соединения парньв щии, ВЫПОЛНЕНИЫХ ИЗ УГОЛКОВ ИЛН ПОЛОСЫе С 35 72апомощью сварки без нарушения между шинами изоляции и с сохранением общих габаритов шин, сбоку шинопровода . секпиями непосредственно на монтажной площадке и изменение расположения фаз, за счет чего снижается "индуктивность щинопровода в целом,фор мул 1 изо бре тени яЗакрытый трехфазный шинопровод;содержащий кожух с закрепленными внем парными шинами разной полярности,межсекпионные соединения которых вы- .полнены внахлестку, о т л и ч а ющ и й с а тем, что, с целью обеспече-ния секционного соединения парныхшин разной. полярности, а также повы-щения надежности и упрощениа конструкции, торцы парных шин выполнены сугловыми профильными срезами, направленными противоположно у каждой парной шины, причем угол между однойстороной шины и линией среза составляет 28-38,. а угол между другой стоороной шины и линией среза составляет148-188 оИсточники информапии,принятые во внимание при экспертизе1. Номенклатура изделий заводовГлавэлектромонтаж.М., центральноебюро технической информацииф, 1969,2, Патент США М 2372267,кл. 174-99, 1946.. Проектна Заказ 9792/73 Тираж 68ВНИИПИ Государственнпо делам изобретений 113038, Москва, ЖПП фПатентф, г. Уж Подписноего комитета СССРи открытий35, Раушская наб.,