Пневматический регулятор

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 25.09.78 (21) 2668038/18-24 (5)М Кл С 05 О 7/01 с присоединением заявки М Государственный комитет СССР по дедам изобретений и открытий(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР При этом, если граница контакта поршня с опорной поверхностью прох дит между осями поршня и сопла, то сопло не перекрывается и при очень больших усилиях на поршне. Давлени и расход газа стают совсем нерегул руемые. Цель ности петс гул Поставленная цель достигается тем,что пневматический регулятор, содержащий корпус с выходным каналом и расположенный в нем поршень, внутри которого установлен золотник, связанныйс поршнем через пружину и регулирующий орган типа сопло-эаслонка, соплокоторрго расположено во входном канале корпуса эксцентричности оси поршня,а заслонка - на торце поршня, в корпусе выполнена опорная поверхность дляторца поршня в виде расположенного диаметрально противоположнооси сопла выступа, торцовая плоскость которого является плоскостью среза сопла, а профиль образован кольцевым сегментом, хорда которого расположена на расстоянии, .= (0,3-0,9)й от оси поршня, где 2 радиус поршня. 15 осселя являет лонений опор- кости, неизэготовления процессе его работки и де- опорныхсопла п Недостатком пневмод я то, что в случае от ой поверхности от пло бежной как в процессе пневмодросселя, так и эксплуатации по мере в формации уплотняющих и верхностей, перекрытие не гарантировано. 5 пооршнем30 Изобретение относится к средствамавтоматики и может быть использованов пневмосийтемах.Известно регулирующее устройство,предназначенное для регулированиядавления 111 .Недостатком его явля я низкаяточность поддержания ре ируемогопараметра. 10Наиболее близким к изобретению потехническому решению является пневматический дроссель, состоящий иэ корпуса с отводящим каналом, чувстви-.тельного элемента - поршня, затвора,выполненного заодно с поршнем и контактирующего с торцовой опорнойповерхностью на корпусе, расположенной концентрично поршню и через которую эксцентрично поршню проходит сечение подводящего сопла (21,изобретения - повышение точневматического регулятора.На чертеже схематически представлено предлагаемое устройство.Пневматический регулятор состоит из корпуса 1 с входным 2 и выходным Э каналами, выходной ка" нал Э сообщается с полостью 4 регулируемого давления через дросселирующую канавку 5 на золотнике б, который установлен внутри поршня 7 и связан с ним через пружину 8.Во входном канале 3 корпуса 1 расположено сопло 9, заслонкой которого является торец 10 поршня 7. В корпусе 1 выполнена опорная поверхность 11 для торца 10 поршня 7, профиль которой образован кольцевым сегментом, хорда АВ которого расположена на расстоянии (0,3-0,9)В от оси поршня,фгде 8 - радиус поршня.Пневматический регулятор в различных конструктивных вариантах может быть регулятором давления, расхода, предохранительным клапаном и пневмодросселем.В качестве пневмодросселя пневматический регулятор работает следующим образом.Газ от источника питания через сопло 9 поступает в полость 4 регулируемого давления. Давление в указанной пглости становится пониженным и стабилизированным и определяется эффективной площадью Г чувствительного элемента - поршня 7 и усилителем пружины 8.Расход газа из полости 4 осуществляется через дросселирующую канавку 5, сечение которой можно менять поворотом золотника б и через выходной канал 3 в корпусе 1. Стабильность расхода газа в основном определяется стабильностью регулируемого давления в полости 4. В свою очередь стабильйость давления зависит от усилия, необходимого для перекрытия сопла 9 поршнем 7, и которое имеет функциональную зависимость от расхода газа В случае изменения входного давления или увеличения отбора газа поршень 7 автоматически в большей или меньшей мере перекрывает сопло 9Ошибка регулироваиия давления в ос-. новном определяется изменением усилия герметизации сопла 9 в соответствии с зависимостью ДР= Ьй Р.В рассматриваемом Пневмодросселе уменьшено усилие герметизации соплано оси сопла 9 выступа, торцоваяплоскость которого является плоскостью среди сопла, а профиль образован кольцевым сегментом, хорда АВкоторого расположена на расстоянии(.(0,3-0,9)й от оси поршня 7. Предложенное расположение и форма выполне-ния опорной поверхности 11 обеспечивает устойчивость поршня 7. В процессе герметизации поршень 7 сво-бодно (в пределах радиальных зазоровпо золотнику 6) перекрывает сопло 9 1 за счет малых угловых перемещенийотносительно хорды АВ, не испытываяпротиводействия опорной поверхности.Таким образом, в предложенномустройстве усилиеперекрытия сопла 20 стабилиэировано и уменьшено, вследствие чего стабилизированы регулируемое давление и расход газа черезрегулятор, то есть повышена точностьрегулирования выходного параметра. 30 35 4 О 45 6 55 и повышена его стабильность эа счеттого, что опорная поверхность 11 дляторца поршня выполнена в виде расположенного диаметрально противоположФормула изобретения Пневматический регулятор., содержащий корпус с выходным каналом ирасположенный в нем поршень, внутрикоторого установлен золотник, связанный с поршнем через пружину и регулирующий орган типа сопло-заслонка, сопло которого расположено вовходном канале корпуса эксцентричнооси поршня, а заслонка - на торцепоршня, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения точности пневматического регулятора, в корпусе выполнена опорная поверхностьдля торца поршня в виде расположенного диаметрально противоположнооси сопла выступа, торцовая плоскость которого является плоскостьюсреза сопла, а профиль образованкольцевым сегментом, хорда которогорасположена на расстоянии=(0,3-0,9)8, от оси поршня, гдеЙ - радиус поршня.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1.Патент Англии М 1077785,кл. Г 2 Ч, 1966.2. Авторское свидетельство СССРВ 613296, кл. 6 05 0 7/01, 1976.4/5 лиал ППНфПатентф, г.ужгород,ул.Проектная,4 акаэ 9 67/64 ВНИИПИ Го по дел 113035, Составитель Н.МирнаяТехред,С.Мигунова КорректорТираж 9 . Подписноеударственного комитета СССРм изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб.,