Мостовой кран
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 796177
Автор: Кролюк
Текст
(22) Заявлено 190279 (21) 2727584/27-11с присоединением заявки Ио(51)М, Кл.з В бб С 17/00 Государственный комнтет СССР по делам нзобретеннй н открытнй(53) УДК б 21, ,874(088.8) Дата опубликования описания 25. 01. 81(54) МОСТОВОЙ КРАН Изобретение относится к подъмнотранспортному машиностроению, в частности к мостовым кранам.Известен мостовой кран, содержащий пролетную балку коробчатого сечения, на которой установлены двутавровая направляющая и ходовой рельс, консольную грузовую тележку с опорными ходовыми и удерживающими колесами, перемещающимися по двутавровой .направляющей и смонтированными на балансирных каретках, связанных шарнирными тягами с рамой грузовой тележки 1.Недостатком данного крана является неполное качание удерживающих колес консольной грузовой тележки по двутавровой направляющей, обусловленное вводом дополнительного балансира с опорой посередине и подпружиниванием каждого удерживающего колеса, что усложняет конструкцию рамы тележки, так как требует устройства в средней части рамы мощного кронштейна воспринимающего всю удерживаемую нагрузку.Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение вертикальных нагрузок, действующих на пролетную бал. ку при работе крана. Поставленная цель достигается тем,что рама грузовой тележки снабженаупругими опорами, на которых установлены поперечные рычаги, шарнирно соединенные с рамой грузовой тележкии балансирными каретками.На фиг. 1 показан мостовой. кран,общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид 10 Б на фиг, 2.Мостовой кран содержит пролетнуюбалку. 1, на которой установлены ходовой рельс 2 и двутавровая направляющая 3, по которым перекатываются 5 опорные ходовые 4 и удерживающие 5колеса консольной грузовой тележкиб. Оси удерживающих колес 5 закреплены в щеках 7, которые вместе страверсой 8 образуют балансирную 2 О каретку.Каждая траверса с помощью оси 9шарнирно соединена с тягой 10, которая в верхней своей части с помощью оси 11 соединяется с поперечным 5 рычагом 12, шарнирно соединеннымпосредством оси 13 с рамой 14 грузовой тележки и опирается на упругую опору 15, которая в зависимости.от грузоподъемности крана может быть 30 .выполнена в виде пружины или реэиновой, Жесткость упругой опоры регулируется посредством болтов 16.Грузовая тележка передвигается с помощью механизма 17.передвижения и несет на себе механизм главного подъема 18 и вспомогательного подьема " 9, Пролетная балка 1 закреплена в концевых балках 20.Перемещение крана осуществляется механизмами 21 передвижения.формула изобретенияМостовой кран, содержащий пролетную балку коробчатого сечения, на которой установлены двутавровая направляющая и ходовой рельс, консольную грбазовую тележку с опорными ходовыми и удерживающими колесами, перемещающимися по двутавровой направляющей и смонтированными на балансирных каретках, связанных шарнирными тягами с рамой грузовой тележки,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью упрощения конструкции и снижения вертикальных нагрузок действующих на пролетную балку при работе крана, рама грузовой тележки снабчжена упругими опорами, на которых установлены.поперечные рычаги, шарнирно соединенные с рамой грузовойтележки и балансирными каретками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе15 1. Авторское свидетельство СССРМ 397462, кл. В 66 С 17/00, 1405,71НИИП илиа Закаэ 969 б/33 Тира:х 938 ПодписноеПП"Патентф,г.УжГород,ул.проектная,4
СмотретьЗаявка
2727584, 19.02.1979
ЗАПОРОЖСКИЙ ЭНЕРГОМЕХАНИЧЕСКИЙЗАВОД
КРОЛЮК ЖОРЖ ЗАХАРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 17/00
Опубликовано: 15.01.1981
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-796177-mostovojj-kran.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Мостовой кран</a>
Механизм передвижения грузовой тележки козлового крана
Номер патента: 704885
Опубликовано: 25.12.1979
МПК: B66C 11/16
Метки: грузовой, козлового, крана, механизм, передвижения, тележки
...при пуске,Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности работы механизма,Для этого рама лебедки соединена с платформой грузовой тележки с возможностйо качания относительно гориэонтальной,оси, пер. Изобретение относится к грузоподъемным кранам, преимущественно к козловым кранам с механизмом передвижения грузовой тележки с канатоведущнм шкивом,Известен механизм передвижения грузовой тележки козлового крана, содержащий смонти" рованную на раме, установленной на платформе грузовой тележки, лебедку с канатоведушим шкивом и пружину для натяжения каната 111. 2пендикулярной направлению движения тележки,при этом лебедка с рамой подвешеныв петлеканата, огибающего канатоведущий шкив, исвязаны с платформой посредством...
Грузовая тележка башенного крана с поворотно-передаточным устройством
Номер патента: 474494
Опубликовано: 25.06.1975
Авторы: Бочкарев, Либман, Осьмаков
МПК: B66C 23/26
Метки: башенного, грузовая, крана, поворотно-передаточным, тележка, устройством
...и линейки; на фиг.3 - то же, вид в плане; на фиг. 4 - блоксхема электропривода управления,Грузовая тележка содержит крюк 1, который может поворачиваться относительнорамы 2 крюковой подвески, оборудованнойжесткими направляющими 3, перемещающимися опорам 4. На раме размещены концевые вы 1(лочатсли б - 7, а па крюке закреплена линейка 6 (см. риг. 2 и 3). Блок-схема управленц" электроприводом состоит цз цнверторов г -.5 15. По шине 1 б подается команда ца возвращенце крюка в исходное положение.Длина линейки несколько меньше половины окружности (см. фцг. 3), а конечные выключатели расположены так, что гпщейка цс воздействует ца них только в исходном положении крюка.При любом другом положеннейка воздействует ца один илчателя, чем...
Устройство для аварийной остановки грузовой тележки башенного крана
Номер патента: 683986
Опубликовано: 05.09.1979
Автор: Шифрин
МПК: B66C 15/00
Метки: аварийной, башенного, грузовой, крана, остановки, тележки
...в верхней1 части с пазом, при этом подпружиненный упор снабжен планкой, закрывающей паз.упор 47, направки 9 и упо пружине состоитляющейра 10. При шток 5о направ слабленнь тех пор, При этом столькоментовчто прив ае ее устройства,аэ, через кожной раб беспечей част Для бщий вид рхк узовая тележка; на 1 й упор; на фиг. 4 -г. 5 - схема запасов. фиг. 6 - схема зала.устранеканата ох торыи го5 ше рыт удержи за, паз што 9,из л На фиг. 1 изображен окрана; на фиг, 2 - грфиг. 3 - подпружиненньвид А на фиг. 3; на фики грузового каната; насовки тягового каната,во содержит раму 1, в кот вый канат 2, канатные бло нный упор 4. Подпружиненньштока 5, пружины 6, гайк улки 8, удерживающей пла лаблении или обрыве тягового каната 2од действием пружины 6...
Грузовая тележка для крана мостового типа
Номер патента: 611858
Опубликовано: 25.06.1978
МПК: B66C 11/02
Метки: грузовая, крана, мостового, тележка, типа
...иопебаннй выполнено в виде распопо женных симметрично относительно монорельс са двуппечнх рычагов, шарнирно смонтированных иа кабине посредством кронштейнов, верхние плечи которых снабжены роликами, конОтактирующими с монорельсом, а нижние связаны с упругими элементами.На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая тележка на фнг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. 5,Грузовая тележка крана содержит несущую раму 1, на которой укреплены ходовые каэки 2, перемещающиеся по монорельсу 3. К раме 1 свободно подвешена кабина 4 опе ратора. На последней смонтировано устрой О ство для гашения ее колебаний, которое выполнено в виде двуплечих рычагов 5 и 6, симметрично расположенных относительно монорельса 3. Рычаги 5 и 6 смонтированы соответственно с...
Грузовая тележка для крана мостового типа
Номер патента: 517554
Опубликовано: 15.06.1976
Авторы: Абрамович, Лейбенко, Свердлик
МПК: B66C 11/02
Метки: грузовая, крана, мостового, тележка, типа
...закреплены у торцов моста 6.Каждое из ходовых колес 4 закреплено на одном из концов вала 13, другой конец которого используется для установки устройства для20 25 30 35 гашения колебаний грузовой тележки. Это устройство представляет собой фрикционный демпфер и содержит вращающийся элемент, выполненный в виде барабана 14, и монтированные на щите 15 фрикционные колодки 16, приводимые в действие с помощью рабочего гидроцилиндра 17.Щит 15 укреплен на кронштейне 18 стойки 2.Рабочие гидроцилиндры 17 обоих фрикционных демпферов трубопроводами 19 соединены с главным цилиндром 20, установленным на кабине управления 21 и кинематически связанным с педалью 22 управления, расположенной в этой кабине.При работе механизма передвижения тележки двигатель...