Конвейерные весы

О ПИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик(22) Заявлено 07,06.78 (21) 2625827/18-1 51) М. Кл.б 016 11 присоединением заяв Государственный комитет ссер по делам изобретений и открытий(71) Заявител Ордена Ленина производственное энергетическое объединени Донбассэнерго4) КОНВЕЙЕРНЫЕ ВЕС Изобретение относится к весоизмерительной технике.Известны конвейерные весы, содержащие грузоприемную роликоопору, связанную с силоизмерительным элементом, и вторич ную регистрирующую аппаратуру 1,Эти весы имеют недостаточную точность, так как результат измерения содержит ошибку, связанную с измерениями малых перемещений. 10Ближайшими по технической сущности к изобретению являются конвейерные весы, содержащие динамометр, связанный с подвижной грузоприемной роликоопорой, авторегулятор положения роликоопоры с испол нительным механизмом и датчики нагрузки и скорости ленты, подключенные к регистрирующему прибору 12.В этих весах один конец пружинного динамометра прикреплен к подвижной роли коопоре ленты конвейера, а другой - к исполнительному механизму авторегулятора.Недостатком этих весов является погрешность измерения, зависящая от динамиче ских характеристик авторегулятора, поскольку точное соответствие положения исполнительного механизма измеряемой нагрузке достигается только по окончании переходного процесса регулирования. Кро- ЗО ме того, при отключении авторегулятора весы становятся неработоспособными,Цель изобретения - повышение точности и надежности весов.Это достигается тем, что между роликоопорой и динамометром введен преобразователь перемещения, связанный с исполнительным механизмом авторегулятора положения роликоопоры.В частном случае преобразователь перемещения выполнен в виде звена регулируемой длины со встроенным исполнительным механизмом, а динамометр - в виде камеры с встроенными мембраной и сильфоном.На фиг. 1 показана структурная схема конвейерных весов, на фиг. 2 - функциональная схема весов с динамометром в виде квадранта, а на фиг. 3 - то же, с динамо- метром в виде мембранной камеры.Весы содержат неподвижно закрепленный динамометр 1, силовой контакт которого с подвижной роликоопорой 2 осуществлен посредством управляемого преобразователя 3 перемещения, подключенного своим входом к исполнительному механизму 4 авторегулятора 5 положения подвижной роликоопоры 2. Ко входу авторегулятора 5 подключен датчик 6 положения роликоопоры 2. К динамометру 1 подсоединен датчик 7 нагрузки Р, который, как и датчик 8 ско5 ю 15 20 25 зо940455055 рости ленты конвейера, подключен ко входу вторичного интегрирующего прибора 9.Весы работают следующим образом.В установившемся режиме измеряемая весовая нагрузка уравновешивается силой реакции динамометра 1. Роликоопора 2 находится в заданном положении, при котором исключается погрешность от прогиба ленты. При изменении нагрузки Г роликоопора 2 стремится сместиться с первоначального положения. В результате при пассивной реакции преобразователя 3 происходит изменение уравновешивающего усилия динамометра 1, содержащее составляющую, обусловленную изменением положения роликоопоры 2, Одновременно перемещение роликоопоры 2 воспринимается датчиком 6, посылающим сигнал на авторегулятор 5, который формирует управляющий сигнал и с помощью исполнительного механизма 4 оказывает регулирующее воздействие на преобразователь 3 таким образом, чтобы сила реакции динамометра 1 уравновесила изменившуюся нагрузку Р при нейтральном положении роликоопоры 2. При этом датчик 7 выдает измерительный сигнал, соответствующий нагрузке Г, на вторичный интегрирующий прибор 9. Небольшая величина отклонений перемещения роликоопоры 2 в переходных режимах процесса авторегулирования является условием обеспечения высокой точности интегрирования измеряемой нагрузки, поскольку в этом диапазоне перемещений измерительная система линейна. При отключении авторегулятора 5 исполнительный механизм 4 стопорится, а динамометр 1 продолжает воспринимать действие . нагрузки, обеспечивая работу весов в режиме индикации, т. е. в этом случае весы работают в режиме известных весов, не имеющих устройства стабилизации положения подвижной роликоопоры,Одним из вариантов исполнения описанных весов являются весы с механическим квадрантным динамометром 1 (см. фиг. 2). силовой контакт (взаимодействие) квадранта 1 с роликоопорой 2 осуществлен посредством встроенного в рассечку тяги 10 преобразователя 3 в виде звена регулируемой длины, конструктивно объединенного с исполнительным механизмом 4 авторегулятора 5, например, представляет собой реечный редуктор с электродвигателем. К рассеченной тяге 10 со стороны роликоопоры 2 прикреплен датчик 6, например, индукционного типа, а со стороны динамометра 1 - датчик нагрузки 7,Вариант с гидравлическим динамометром 1 (см. фиг. 3) содержит, например, мембранную камеру 11 и преобразователь 3, выполненный в виде сильфона, гидравлически соединенного с полостью мембраны 12 и механически - с кулачком 13 исполнительного механизма 4. Силовой контакт мембраны 12 с подвижной роликоопорой 2 осуществлен посредством преобразователя 3: давление в мембранной камере 11 корректируется авторегулятором 5 с по,мощью исполнительного механизма 4, воздействующего на сильфон 3 так, чтобы подвижная роликоопора 2 находилась в ней,тральном положении, При этом автоматически стабилизируется также и положение мембраны 12, что позволяет получить необходимую точность взвешивания, Изменение объема гидросистемы за счет температурных и других деформаций не вносит погрешности в результат взвешивания, благодаря чему существенно снижаются требования к конструкциям элементов гидро- системы динамометра. Ф ор мул а изобретен и я 1. Конвейерные весы, содержащие динамометр, связанный с подвижной грузоприемной роликоопорой, авторегулятор положения роликоопоры с исполнительным механизмом и датчики нагрузки и скорости ленты, подключенные к регистрирующему прибору, отличающиеся тем, что, с целью повышения точности и надежности, между роликоопорой и динамометром введен преобразователь перемещения, связанный с исполнительным механизмом авторегулятора положения роликоопоры.2. Весы по п, 1, отличающиеся тем, что преобразователь перемещения выполнен в виде звена регулируемой длины со встроенным исполнительным механизмом.3. Весы по п. 1, отличающиеся тем, что динамометр выполнен в виде камеры с встроенными мембраной и сильфоном.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Карпин Е, Б. Средства автоматизации для измерения и дозирования массы. - М., 1971, с. 65, 206 - 214,2. Авторское свидетельство СССР Мо 337655, кл, й 016 11/14, 1969 (прототип),794388 Фиг ставитель В, ШиршовТехред Л. Куклина Корректор О. Гусе едакто люкин Типогра. Сапунова,аказ 33/11 Изд.137 Тираж 712 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5