Упруго-центробежная муфта

(22) Заявлено 2012,78 (21) 2700692/25-27с присоединением заявки йо(51) М. Кл. Г 16 О 43/14 Государственный комнтет СССР но делам изобретений н открытий(088.8) Дате опубликованию описания 2 311,80(54) УПРУГО-ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА Изобретение относится к приборостроению и машиностроению, в частности к упруго.-динамическим муфтам и может быть использовано во всех областях народного хозяйства для соединения валов с целью передачи крутящего момента в машинах и механизмах, а также компенсации несоосностей соединяемых валов и демпфирования возникающих при этом колебаний и динамических нагрузок.Известна упруго-центробежная муфь та, содержащая ведущую и ведомую полумуфты, выполненные в виде ступиц с противоположно направленными хвостовиками, совместно образующими крестовину. Хвостовики снабжены прорезями для размещения соединительных звеньев, выполненных в виде упругого 2 О кольца, соединяющего хвостовика полумуфт и центробежных масс, которые размещены на двух четвертях упругого кольца посередине их) диаметрально противоположно между концами хвостовиков 11 .Недостатком этой конструкции является то, что она плохо компенсирует несоосности соединяемых валов, как радиальную, так угловую и осевую,а также часто виброизоляционные свойства муфты оказываются недостаточными. Это ограничивает область применения муфты.Цель изобретения - существенное улучшение виброизоляционных и компенсирующих характеристик муфты.Указанная цель достигается тем, что в упруго-центробежной муфте, содержащей ведущую и ведомую полумуфты в виде ступиц и соединительные звенья, ступица ведущей полумуфты выполнена с радиальными выступами, равномерно расположенными по ее периферии, а ступица ведомой - с ободом, имеющим равномерно расположенные по его окружности сквозные радиальные отверстия, при этом соединительные звенья выполнены в виде размещенных с возможностью поступательного перемещения в отверстиях обода спиц с утолщениями на концах, обращенных к центру обода, другие концы которых подпружинены к наружной поверхности обода, и цилиндрических винтовых пружин, шарнирно закрепленных на у -олшения концов, спиц и на радиальных выступах ступи цы ведущей полумуфты.На фиг, 1 изображена упруго-центробежная муфта, вид спереди с разрезом, на фиг. 2 - то же, вид сбокуС местными вырывами, изображающимикрепление цилиндрических винтовыхпружин,В данной конструкции ведущая полумуфта выполнена в виде ступицы 1с двумя радиальными выступами 2 и3, имеющими отверстия и прорези,Ведомая полумуфта состоит иэ ступицы 4 с ободом 5, по окружности которого выполнены радиальные отверстия. Полумуфты соединены цилиндрическими винтовыми пружинами б, 7(фиг,2), связанными с радиальнымивыступами 2, 3 ведущей полумуфты и 15подвижными спицами 8, 9 ( фиг.2),установленными в радиальных отверстиях обода 5 с возможностью поступательного перейещения. Длякрепления цилиндрических винтовых пружин 2 О6, 7 предусмотрены четыре пружинодержателя 10 (фиг.2), выполненныев виде цилиндрических тел, на поверхностях которых имеются винтовые прорези глубиной диаметра проволоки пружины и наружным диаметромчуть больше внутреннего диаметра цилиндрических винтовых пружин, На концах пружинодержателя 10 выполненыушки с отверстиями, Спицы 8, 9 ведомой полумуфты с одного конца имеют ЗОутолщение сегментной формы с проре-,зью и отверстием для размещейия иобеспечения поворота ушек пружинодержателей 10 при работе муфты. Другойконец спиц 8, 9 имеет резьбу с навин- З 5ченной гайкой 11, которая застопорена для предотвращения ееиограничивания,Ври работе муфты, Ушки пружинодержателей 10 с отверстиями размещены впрореэях выступов 2, 3 с отверстиями 4 Оступицы ведущей полумуфты и в прорезях спиц 8, 9 ведомой полумуфты.Соединение ушек с выступами 2, 3 иопицами 8, 9 производится осями 12.Для" смягчения ударов спиц 8; 9 сободом 5 ведомой полумуфты предусмот рены амортизаторы в виде резиновойпрокладки 13 на внутренней поверхности обода и цилиндрической винтовоййружиной 14 подпружинивающих спицМ наружной поверхности обода. ОС целью передачи больиШйх "криутй 4 ихмоментов и уменьшения габаритов муфты, количество цилиндрических винто-,вых йружин 6, 7, соедийяющйх ведущуюи ве 4 омую полумуфты, Мбжет быть увеличено. Заодно увеличится количестворадиальных выступов ведущей полумуфты, отверстий на ободе и спицведомой полумуфты.Устройство работает следующим об- щоразом.%В Статическом положениии"при вращениибез нагрузки расположение осей радиальных выступов 2, 3 ведущей полумуфты и спиц 8, 9 ведомой полумуфты совпадают и угол о между ними равен нулю. Под действием крутящего момента и при определенной частоте вращения ведущей полумуфты.в указанном направлении (фиг.2 ) цилиндрические винтовые пружины б, 7 вытягиваются увеличивая угол 0 .При увеличении частоты вращения, цилиндрические винтовые пружины б, 7 под действием центробежных сил утолщений спиц 8 и 9 вытянутся в противоположном направлении (крутящему моменту) тем самым уменьшая угол О.При определенной нагрузке и частоте вращения, под действием сил упругости цилиндрических винтовых пружин б, 7 с одной стороны и центробежных сил утолщений спиц 8, 9 с другой устанавливается определенное динамическое равновесие, характеризуемое определенной величиной угла ос деформации муфты и соответствующими величинами положений спиц относительно центра вращения. Центробежная сила вносит элемент самонастройки (независимоть от оборотов) и гироскопическую связанность полумуфт.Данная конструкция обеспечивает улучшение виброизоляционных и компенсирующих характеристик, а также избежание крутильных ударов при перегрузках, что дает значительный экономический эффект.Формула. изобретенияУпруго-центробежная муфта, содержащая ведущую и ведомую полумуфтыв виде ступиц и соединительные звенья, о т л и ч а ю щ а я с я тем,что, с целью улучшения ее виброизоляционных и компенсирующих характеристик, ступица ведущей полумуфты выполнена с радиальными выступами,равномерно расположенными по ее пе-.риферии, а ступица ведомой - с ободом, имеющим равномерно расположенныепо окружности сквозные радиальныеотверстия, при этом соединительныезвенья выполнены в виде размещенных свозможностью поступательного перемещения в отверстиях обода спиц с утол-щениями на концах, обращенных к центру обода, другие концы которых под- фпружинены к наружной поверхности обода, и цилиндрических винтовых пружин,шарнирно закрепленных на утолщенияхконцов спиц и на радиальных выступахступицы ведущей полумуфты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9252773, кл. Р 16 0 43/14, 1967.