Подвижная опалубка

ь.,ф3 ффе фФ,фф Союз Советскик Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. сеид-ву(22) Заявлено 26,1278 (21)270216929-33 (51)М. Кл,Е 04 П 11/20 с присоединением заявки йо Государственный комитет СССР по деяам изобретений н открытий(Я.Д.Зенгин В.Л.Рычка, И,Д.Портнов и Г.И.Гескин Государственный проектный и научно-исследовательский институтпромышленного строительства Донецкий ПромстройНИИпроект(54) ПОДВИЖНАЯ ОПАЛУБКА Изобретение относится к строительству и может быть использовано при возведении протяжных стен из монолитного желе зобе тона.Известна подвижная опалубка для 5 возведения протяженных стен, включающая колонны со щитами, смонтированными на самоходной тележке, перемещаемой по рельсовому пути 1.Недостатком этой опалубки являет ся необходимость укладки рельсовых путей при монтаже опалубки.Этот процесс содержит трудоемкие " ручные операции при подготовке поверхности для укладки рельсового пу ти, установке шпал, нивелировке и подбивке путей при их креплении и демонтаже.Кроме того, при бетонировании радиальных стен или кольцевых фунда ментов необходимо изгибать рельсы по относительно небольшим радиусам, что вызывает дополнительные технические трудности, большие трудозатраты и значительный расход рельсов на вы полнение рельсового пути и на отходы прн их изготовлении.Известна также скользящая опалубка дпя бетонирования прямолинейных и криволинейных стен постоянного радиу са кривизны, состоящая из каркаса со щитами, установленного на самоходных тележках, при перемещении опирающихся ходовыми колесами на рельсовый путь 2) .Недостатком такой опалубки является ее относительно низкая производительность из-эа необходимостй устройства рельсового пути и наличий ручных операций, связанных с монтажом и демонтажом рельсов.Цель изобретения - увеличение производительности подвижной опалубки.указанная; цель достигается тем, что в подвижной опалубке, включающей каркас, опалубочные щиты и приводы горизонтального и вертикального перемещения опалубочных щитов, каркас имеет внутреннюю раму с опорными лапами и опорными роликами и наружную раму с фрикционными захватами и направляющими, контактирующими с опорными роликами внутренней рамы, прйчем на внутренней раме закреплены опалубочные щиты с приводом их вертикального перемещения, а на наружной раме установлен привод горизонтального перемещения опалубочных щитов.На фиг. 1 схематически изображена подвижная опалубка, общий вид; на7795 фиг. 2 - то же, вйд в плане 1 на фйг.3 - фрикционный захват-, "разреэ,Опалубка состоит иэ внутренней 1и наружной 2 рам, связанных междусобой винтами 3 приводов 4 перемещения. В нижйейчасти внутренней и наружной рам смонтированы соответственно выдвижные лапы 5 и б для попеременного опирания рам на основание при ихперемещении. Внутрейняя рама 1 снабжена раликами 7, которыми она можетпрокатываться по направляющим наруж Оной рамы 2, Прк- переходе на новыйярус бетонирования для вертикальногоперемещения опалубочные щиты 8 с рабочей площадкой подвижно установлены на стойках внутренней рамы 1, . 15Подъем опалубочных щитов осуществляется механизмом 9 подъема, смойтиро-"ванном на ригеле внутренней раьи 1.Для преодоления сил трения щитов 8цо бетонной поверхностк во время их Щпередвижения по горизонтали на наруаной раме 1 предусмотрены опорныефрикционные захваты 10 с приводными,наприйер при помощи гидроцилийдров11, клиньями . 12.При этом захваты 10 располагаютсяка бдноМ уровне с опалубочными щитами8 при установке их на новый ярус. Сэтой целью опорные фрикцконные захваты 10 смонтированы на каретках 13,установленйых на стойках наружной ЗОрамы 2 и подвижно связаны с опалубочными щитами 8.Для выравнивания основания под пяты опорного приспособления в нижнейчасти наружной раж по ходу опалубки 35установлено планировочное устройство,в данном случае - профилирувщие вози14 с регулировочными приспособлениями15Устройство работает следующим об- цразом.Опалубку устанавливают с двух сторон каркаса йа лапы б наружной рамы 2.,Раму 1 с поднятыми лапами 5 и со щитами 8 перемещают в крайнее полозенйе,соответствующее началу бетонирования.После установки опалубки в проектное положение производят укладку иуплотйенйе бетонной смеси с одновремеййымпередвижением внутренней раьы 1 с опалубочныья щитами 8. ЗОПри подходе опалубочных щитов кпередним стойкам наружной рамы 2 прокзводйтся кратковременная .остановкадвижения щитов, во время которой выд 454вижные лапы 5 опорного приспособления внутренней рамы 1 опускают на подготовленное планировочным устройством основание, а опорные лапы б наружной рави 2 поднимают. Затем включают привод 4 перемещения и наружная рама 2 перемещается вдоль бетонируемых стен на величину шага перемещения, При этом " ножи 14 планировочного устройства профилирувт опорную поверхность для дальнейшего опирания, Затем опорные лайы 6 нарузной рамы 2 опускают на подготов ленную поверхность, а лапы 5 внутрен ней рамы 1 поднимают. Включают при воды 4 перемещения,и внутренняя рама 1 со щитами опалубки продолжает перемещаться вдоль оси стен с одновременной укладкой и уплотнением бетонной смеси. При этом фрикционные захватц 10 при помощи гидроцилиндров 11 и приг водных клиньев 12 прижимаются к возведенному участку бетонной стены к создают при необходимости дополнитель. ную ойору для восприятия усилий сопро тивления движению опалубочных щитов.В дальнейшем цикл повторяется.По окончанию возведения очередно го яруса стены щиты опалубки подни мают механизмом 9 подъема на следую щий ярус бетонирования. Одновременно поднимаются каретки 1 с опорными за 1 сватами 10. формула изобретенияПодвижная опалубка, включающаякаркас, опалубочные щиты к приводыгоризонтального и вертикального перемещения опалубочных щитов, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюувеличения производительности, каркас имеет внутреннюю раму с опорнымилапами и опорными роликами и наружнув раму с фрикционными захватами кнаправляющими, контактирующими с опорными роликами внутренней рамы, причем на внутренней раме закрепленыопалубочные щиты с приводом их вертикального перемещения, а на наружной раме установлен привод горкэонтального перемещения опалубочных щитов,Источники информации,принятые во внимание прк экспертизе1. АвтОрское свидетельство СССР9 403830, кл. Е 04 0 11/20, 1972.2. Авторское свидетельство СССР9 396468, кл. Е 04 0 11/20, 1971779545 4 ная Фи филиал ППП"Патен г,ужгород,ул.ПРо