Ловитель кабины лифта

11 779232 ОП ИСАНИЕ, ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1) Дополнительное к авт. свид-ву -В 66 В 5/24) Заявлено 02.11.7 21) 2681113/29-11 и -присоединением за Государственный комитет СССР(53) УДК 621,87 .114 (088.8) Опубликовано 1 етений дела ытии Дата опубликования описания 25.11.8 72) Авторы изобретени, М. Г. Бродский, А, Ф. Попыльченков и Б, А. Ходырев А. В. Беспа овский опытно-экспер ральное проектно-кон . производственного ментальный лифтостроительный заводтрукторское бюро по лифтам Всесоюзногобъединения Союзлифтмаш М 71) Заявители и Ц(54) ЛОВИТЕЛ ется благодаря тормозной башна нижней полрегулируемыйвозможностьюклин и упругийкороба. цель достига олнительныйв виде короба установленрованный с одкой, причем щены внутри Указанная тому, что доп мак выполнен ке которого упор, смонти контакта с кол башмак размеНа чертеж тель кабины части - до 10 после срабатЛовитель кабины лифта содержит закрепленную на основании 1 колодку 2, несущую клин 3 с возможностью перемещечия его вдоль клиновой поверхности последней. Клин 3 размещен внутри дополнительного тормозного башмака 4, который взаимодействует с направляющей 5 и выполнен в виде короба, закрывающего клин 3 со всех сторон кроме той, которая обращена к колодке 2, Между клином 3 и дополнительным тормозным башмаком 4 на проставках 6 установлен упругий башмак 7, обеспечивающий плавность торможения кабины Выполнение дополнительного тормозного башмака 4 в виие конструкутем исклюений в эле 1Изобретение относится к лифтостроению, в частности к устройствам, улавливаюшим кабину лифта при превышении ею нормальной скорости движения.Наиболее близкий предлагаемому ловитель кабины лифта содержит закрепленную на основании колодку с клином, который снабжен упругим башмаком и дополнительным тормозным башмаком, взаимодействующим с направляющей 11,Недостатком указанного устройства является сложность конструкции, а также относительно невысокая надежность, обусловленная возможностью появления зоны концентрации напряжений, например, в клиньях, которые имеют значительное количество глухих и сквозных отверстий и выступов, наличие которых усложняет конструкцию ловителя и приводит к возникновению концентрации напряжений при термической обработке клиньев, создавая тем самым опасность появления трещин и поломок клиньевпри эксплуатации.Цель изобретения - упрощенции и повышение надежности пчения зон концентрации напряжментах ловителя,е схематично изображен лови- лифта, общий вид (в левой рабатывания, а в правой вания ловителя).3Я: 4де короба исключает возможность выпадения упругого башмака 7 как при нормальной работе, таки в случае поломки, кроме того, отпадает необходимость в его креплении. Между клином 3 и упругим башмаком 7 имеется зазор а, величина которого выбирается достаточной для нормального прогиба упругого башмака 7. Между проставками 6 и дополнительным тормозным башмаком 4 также имеется зазор б, величина которого выбрана такой, что в случае поломки упругого башмака 7 дополнительный тормозной башмак 4 садится на проетавки 6 как на упоры, обеспечивая нормальную работу ловителя с заданным тормозным усилием. С нижней частью клиньев 3 контактируют рычаги 8 механизма включения ловителей. Для ограничения хода клина 3 на дополнительном тормозном башмаке 4 имеется упор 9. Как правило, с каждой стороны направляющей устанавливается по одному ловителю.Устройство работает следующим образом,При превышении кабиной нормальнойскорости двиЖения, под воздействием рычага 8 механизма включения ловителей и за счет Сил трения между дополнительным тормозным башмаком 4 и направляющей 5 клин 3 вместе с упругим башмаком 7 и дополнительным тормозным башмаком 4 перемещается относительно колодки 2 вверх по клиновой поверхности до взаимодействия упоров 9 с колодкой 2, при этом обеспечивается гарантированное расстояние между рабочими поверхностями дополнительных тормозных башмаков 4 с обеих сторон направляющей 5, определяющее деформацию упругих башмаков 7, которой соответствует заданное тормозное усилие ловителя, обеспечивающее плавную остановку кабины. В 4случае поломки упругого башмака 7 дополнительный тормозной башмак 4 садится на проставки 6 как на упоры, обеспечивая сохранение тормозного усилия в заданных пределах,Выполнение дополнительного тормозного башмака в виде короба, внутри которого размещен клин и упругий башмак, упрощает конструкцию ловителя, так как позволяет избавиться от значительного количества сквозных и глухих отверстий и выступов щ (при этом отпадает необходимость в креплении упругого башмака), а также повышает надежность ловителя, так как устраняются места возникновения концентрации напряжений при термической обработке клиньев и исключается тем самым возможность возникновения трещин и опасность поломки при эксплуатации. Формула изобретения20Ловитель кабины лифта, содержащий закрепленную на основании колодку с клином,который снабжен упругим башмаком и дополнительным тормозным башмаком, взаимодействующим с направляющей, отличаюший 21 ся тем, что, с целью упрощения конструкциии повышения надежности путем исключениязон концентрации напряжений в элементахловителя, дополнительный тормозной башмак выполнен в виде короба, на нижнейполке которого установлен регулируемыйупор, смонтированный с возможностью контакта с колодкой, причем клин и упругийбашмак размещены внутри короба,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР583974, кл. В 66 В 5/22, 04,03,76(прототип).Составител ая Техред К. Ш Тираж 932 Государственного к елам изобретений и сква, Ж - 35, Раушс Патент, г. Ужгородь О. Тимченкоуфрич Корректор В. БутяПодписное омитета Соткрытийкая наб.,ул. Про