Способ установки длинномерной конструкции

Союз Советских Социалистических РеспубликОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНЙЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ пп 771017(51)М. Кл. В 66 Г 11/02 Государствеииый комитет СССР по делам изобретеиий и открытий(72) Авторы иэобретения Д.Е.Виноградов и И.Н.Сандигурская Северо-Западное отделение Ордена Октябрьской Революциивсесоюзного государственного проектно-изыскательскогои научно-исследовательского института энергетическихсистем и электрических сетей "Энергосетьпроект"(54) СПОСОБ УСТАНОВКИ ДЛИННОМЕРНОЙ КОНСТРУКЦИИ Изобретение относится к монтажным работам и может быть использовано для подъема длинномерных конструкций, преимущественно опор линий электропередачи. 5 Известен способ установки длинно- мерной конструкции, преимущественно опоры линий электропередачи, на Фундамент путем поворота вокруг монтаж ного шарнира и подъема конструкции из горизонтального положения в вертикальное летательным аппаратом со стропом, который присоединяют к подъемному и тормозному канатам, из которых 5. первый присоединяют к конструкции выше ее центра тяжести, а второй - ниже центра тяжести со стороны, противоположной монтажному шарниру 1 1). Однако при использовании этого способа необходимо отсоединить строп вертолета от .опоры после ее транспор.тировки на место установки, затем прикрепить опорные шарниры к Фунда менту (в этой операции обычно применяют подъемный кран), после чего вновь вызвать вертолет, прикрепить его строп к верхней части опоры и поднять .ее в вертикальное положение, 30 Эти операции обуславливают недостаточную производительность известного способа,Целью изобретения является повышение производительности работ путемобеспечения предварительной транспортировки опоры.Для этого тормозной канат такжеприсоединяют к конструкции в точке,расположенной ниже центра тяжести состороны монтажного шарнира, затемопору транспортируют в горизонтальном положении, стыкуют элементы шарнира конструкции с элементами шарнира на фундаменте, после чего отцепляют тормозной канат от точки со стороны шарнира, а затем производят подьем конструкции в вертикальное положение,На фиг, 1 схематично изображенмомент транспортировки опоры; на фиг.2 - сопряжение элементов шарнировопоры с элементами шарниров на Фундаменте; на фиг, 3 - опора в положении равновесия (во время ее подъема);на фиг. 4 - установка опоры на Фундамент.Способ установки длинномерной конструкции заключается в том, что кстропу 1 вертолета 2 прикрепляют трос3 и разветвляют его в нижней части наподъемный 4 и тормозной 5 канаты.Канат 4 прикрепляют к опоре б в точке 7, лежащей выше центра тяжестиопоры, а канат 5 - в точке 8, расположенной ниже центра тяжести опоры,например, с помощью быстросъемногозахвата, а также в точке 9 в нижнейчасти опоры со стороны, противоположной опорным шарнирам 10,Опору б транспортируют с помощьювертолета 2 к месту установки, при- фкрепив ее канатами в точках 7 и 8(участок каната 5 между точками 8 и9 в работе не участвует).Затем опору 6 опускают и сопрягают элементы шарниров 10 опоры б с 15элементами шарниров 11 на Фундаментах 12. После этого ослабляют трос3 и отсоединяют канат 5 от опоры 6 вточке 8Затем опору 6 поднимают вертоле Отом 2 до перехода ею через положениеравновесия и плавно опускают на Фундаменты 12. Использование данногоспособа обеспечивает экономию дорого-,стоящего вертолетного времени, таккак операции транспортировки, установки опоры на монтажные шарйиры иподъем производится эа один вылет вертолета.Формула изобретенияСпособ установки длинномерной кон- ЗОструкции, преимущественно опоры линий электропередачи на Фундамент пу-, тем поворота вокруг монтажного шарнира и подъема конструкции из горизонтального положения в вертикальное летательным аппаратом со стропом,. который присоединяют к подъемному и тормозному канатам, из которых первый присоединяют к конструкции выше ее центра тяжести, а второй - ниже центра тяжести со стороны, противоположной монтажному шарниру,. о т л и ч а - ю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности работ путем обеспечения предварительной транспортировки, тормозной канат также присоединяют к конструкции в точке, расположенной ниже центра тяжести со стороны монтажного шарнира, затем опору транспортируют в горизонтальном положении, стыкуют элементы шарнира конструкции с элементами шарнира на Фундаменте, после чего отцепляют тормозной канат от точки со стороны шарнира, а затем производят подъем конструкции в вертикальное положение.Источники инФормации,,принятые во внимание при экспертизе1. Заявка Ф 2581566/27-11, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства кл В бб Г 11/02, 17.02.78 (прототип).771017г.СоставительЛ,Лапенкодактор И. Вирко Техред И.Табакович Корректор Л.Иваака83 29 Тираж 932 одписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Л 1 осква,. 3-35, Раушская неб., д. 4/ илиалатент", г. Ужгород, ул. проектная,