Зубчатая передача

1 Ити 1:до Д,;1 ЛЛжю и те М О ПИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 763636 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 3(53) УДК 621.833 (088.8) Опубликовано 15.09.80. Бюллетень 34Дата опубликования описания 25.09.80 по делам изобретений и открытийРостовский ордена Трудового Красного Знамени государственныйуниверситет и Государственное специальное конструкторское бюроВладимирского тракторомоторостроительного объединения(54) ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА 1 О Изобретение относится к машиностроению, в частности, к зубчатым передачам на базе зацепления Новикова, и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для передачи крутящего момента между параллельными, скрещивающимися и пересекающимися осями.Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту к настоящему изобретению является зубчатая передача, содержащая колеса с исходным контуром зубьев одного из колес, выполненным на базе зацепления Новикова (1.Недостатком описанной передачи является невысокая нагрузочная способность.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности передачи.Это достигается тем, что угол профиля прямолинейного участка, соединяющего дуговые участки исходного контура зубчатого колеса на базе зацепления Новикова, ограничен диапазоном: а,:(03+1,)Мэ, гдето- угол профиля прямолинейного участка исходного контура на базе зацепления Новикова;ю( - угол профиля исходного контура зубьев парного колеса, например, эвольвентного зацепления, в зоне делительной линии,а теоретический угол давления дуговыхучастков и толщина зуба исходного контура по делительной линии выбраны из сле 5 дующих соотношений:(Оо) л,св аз-хЯ 2( 9гдето -теоретический угол давления дуговыхучастков исходного контура зубьев набазе зацепления Новикова;Ь - высота делительной головки исходного контура зубьев парного колеса,например, эвольвентного зацепления;Х - высота отрезка дугового участка исходного контура зуба зацепления Новикова от теоретической точки контакта до его вершины;И - отрезок нормали к дуговому участкуисходного контура зубьев от теоретической точки контакта до ее пере 20 сечения с начальной прямой;3 мб-толщина зуба исходного контура поделительной линии соответственно колеса на базе зацепления Новикова ипарного колеса;763636 Формула изобретения 5 ибн -толщина зуба исходного контура полиниям теоретических точек контакта зон зацепления Новикова соответственно головки и ножки;1 т - модуль зацепления;3 - окружной боковой зазор.5На чертеже схематично изображено зацепление разноименных реек цилиндрического колеса на базе зацепления Новикова - 1 и эвольвентного цилиндрического колеса - 2, зубчатой передачи, Головка зуба рейки 1 в точке Кс углом про- о филя а= с контактирует с ножкой зуба рейки 2, а ножка зуба рейки 1 одновременно находится в точечном контакте (т. К ) с головкой зуба рейки 2, Толщина Я зуба рейки 1 по делительной линии выбрана из15 приведенного выше соотношения с учетом возможности массового производства колес передачи с одинаковым исходным контуромБ=Ьнф 5 г) и поэтому в средней зоне имеется зазор2 О, -и,-З)-5 -5 нРаботает зубчатая передача следующим образом.При вращении колеса, образованного рейкой 1, выпуклые головки зубьев касаются выпуклых ножек зубьев колеса, образован 23ного рейкой 2, а по мере износа ножек контакт становится выпукло-вогнутым. Одновременно, вогнутые ножки зубьев колеса на базе зацепления Новикова касаются выпуклых головок зубьев эвольвентного колеса, По мере приработки зубьев вступает в работу эвольвентная околополюсная зона. Зацепление становится трехзональным. Зубчатая передача, содержащая колеса с исходным контуром зубьев одного из колес, выполненным на базе зацепления Новикова, отличаюцаяея тем, что, с целью по 4 ф вышения нагрузочной способности передачи, угол профиля прямолинейного участка, соединяющего дуговые участки исходного 4контура зубчатого колеса на базе зацепления Новикова, ограничен диапазоном:: (О,а - ; 1,Ц 1где/-угол йрофиля прямолинейного участка исходного контура на базе зацепления Новикова;4 в ,угол профиля исходного контура зубьев парного колеса, например, эвольвентного зацепления, в зоне делительной линии,а теоретический угол давления дуговых участков и толщина зуба исходного контура по делительной линии выбраны из следующих соотношений:+Бн, 1 У8). где -теоретический угол давления дуговых участков исходного контура зубьев на базе зацепления Новикова;1, - высота делительной головки исходного контура зубьев парного колеса; Х - высота отрезка дугового участка исходного контура зуба зацепления Новикова от теоретической точки контакта до его вершины;Н - отрезок нормали к дуговому участкуисходного контура зубьев зацепленияНовикова от теоретической точки контакта до ее пересечения с делительной прямой;5 5 у утолщина зуба исходного контура поделительной линии соответственно колеса на базе зацепления Новикова ипарного колеса;5 гй" толщина зуба исходного контура полиниям теоретических точек контактазон зацепления Новикова соответственно головки и ножки; тт - модуль зацепления;- окружной боковой зазор зубьев.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР254284, кл. Г 16 Н 1/08, 1968 (прототип).Составитель А. Верховский Редактор Т. Кузнецова Техред К. Шуфрич Корректор Г. Назарова Заказ 625932 Тираж 1095 Подлнсное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4