Автоматический рейсфедер

стомин ЙСФ ВТОМАТИ аявлено 16 июня 1948 года в Комипет по изобретениям и открыгн прн Совете Миннспров СССР за г 1 а 3804% Опубликовано 31 августа 1949 года59 Автоматические рейсфедеры, выполненные в виде трубчатого резервуара, состоящего из двух сообщающихся и расположенных одна над .другой камер, соединенных посредством выводной трубки, снабженной запорным клапаном с губками для черчения, уже известны.Предлагаемый автоматический рейсфедер отличается тем, что, с целью поддержания в нижней камере лишь определенного уровня туши, канал для сообщения камер выполнен в виде трубок, несколько не доходящих до дна нижней камеры, между которыми монтирована трубка с обратными резиновыми клапанами, а с целью сообщения выводной трубки с атмосферным воздухом прои закрытом, резервуаре, запорный клапан вмонтирован в камере, сообщающейся с атмосферным воздухом каналом, открытым при закрытом канале резервуара и закрытым при открытом канале резервуара.На фиг. 1 изображен продольный разрез автоматического рейсфедера; на фиг. 2 - поперечный разрез тогоже рейсфедера.Автоматический рейсфедер имеет резервуар 1 для туши, на один конец которого навинчена крышка 2, закрывающая верхнюю часть резернуара, а в другой конец ввернута головка автоматического рейсфедера. Между верхним концом, резервуара 1 и крышкой 2 проложена резиновая прокладка 3.Внутри резервуара 1 имеется ре. гулятор, представляющий собой нижнюю камеру 4, ограничивающий передачу туши из резервуара 1 на губки рейсфедера, трубки Б, подающие тушь пз резервуара 1 в нижнююакамеру 4, канал б для воздуха и обратные клапаны, запирающие выход воздуха,из регулятора. Обратные клапаны состоят из винта держателя 7 с отверстием, в котором помещается резиновая втулочка 8, зажатая ниппелем 9, Автоматичоский рейсфедер, имеет также запорный клапан 10, монтированный в камере П. Через камеру 11 в трубку 12, подводящую тушь к губкам рейсфедера, проходит тушь или воздух, в зависимости от расположения запорного клапана.При поднятом запорном клапане в трубку 12 из нижней камеры 4 через канал 13 проходит тушь, а при опущенном запорном клапане через канал 14 во втулке 15 в трубку 12 проходит воздух, что обеспечивает освобождение трубки 12 от имеющейся в ней туши..:го Губки рейсфедера раздвигаются регулировочным винтом 1 б, смонтированным на скобке 17 укепленной на нижней губке,При работе автоматического рейсфедера тушь на концах губок 19 и 18, расходуясь, будет тянуть из нижней камеры столбик туши, находящийся в трубке 12, камере 11 и канале 13Регулятор во время работы автоматического рейсфедера будет регулировать подачу туши на губки рейсфедера.,При окончании работы автоматического рейсфедера запорным клапаном прекращается подача туши на губки.Для того, чтобы тушь из,резервуара 1 переливалась в нижнюю ка. меру 4, необходимо, чтобы воздух, имеющийся в этой камере, мог свободно,выходить, во так,как воздух, вытесняемый тушью из нижней камеры, благодаря клапанам 8, не сможет выйти наружу, то он в виде пузырьков будет просачиваться через трубки 5 в резервуар. Тушь будет перетекать из резервуара в нпж. нюю камеру до тех пор, пока она, заполнив нижнюю камеру, не дойдет до нижних отверстий трубок б. В этом же положении в канале б создается давление воздуха, способствующее плотному смыканию резиновых клапанов 8, что предотвратит возможность выхода воздуха из регулятора наружу, в верхней части резервуара создастся разрежение. Благодаря отсутствию возможности поступления через клапаны 8 воздуха и наличия разрежения врезервуаре тушь, имеющаяся в трубке 12, не будет вытекать до тех пор, пока рейсфедер не будет соприкасаться с бумагой.Расход туши пополняется тушью из резервуара, причем уровень в нижней камере всегда будет постоянный.В это же время воздух, проходя через клапаны и нижнюю камеру, будет заполнять резервуар.При длительном прекращении работы, необходимо перекрыть тушь, для этого, держа рейсфедер над посудой с тушью, необходимо закрыть запорный клапан путем поворота головки 20 до отказа. Предмет изобретения 1, Автоматический рейсфедер, выполненный в виде трубчатого резервуара, состоящего из двух сообщающихся и расположенных одна над другой камер, соединенных посредством выводной трубки с запорным клапаном с губками для черчения, отличающийся тем, что, с целью поддержания в нижней камере определенного уровня туши, канал для соединения камер выполнен в виде трубок, несколько не доходящих до дна нижней камеры, между которыми смонтирована трубка с обратными резиновыми клапанами.2. Автоматический рейсфедер по п. 1, отлич а ющийся тем, что, с целью сообщения выводной трубки с атмосферным воздухом при закрытом резервуаре, запорный клапан вмонтирован в камере, сообщающейся с атмосферным воздухом каналом, открытым при закрытом канале резервуара и закрытым - при открытом канале резервуара.