Устройство для измерения сопротивления изоляции двухпроводной линии постоянного тока

О П И С А Н И Е (11)744339ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик1) Дополнительное к авт, свид-ву -51) М, Кл. 6 01 К 17 2) Заявлено 03.03,75 (21) присоединением заявки -9398/18 сударствениый комитет СССР о делам изобретений и открытий(088.8) ано 30.06.80 юллетець .че 2 45) Дата опубликования описания 30.06.80 72) Авторы изобр етен и цкий, Н. ф, Фом А. Чечин ущенко, С. С. . П. Тамбулато Г н(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯСОПРОТИВЛЕНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ДВУХПРОВОДН ЛИНИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА Изобретение относится к электроизмерительным устройствам, в частности к устройствам для непрерывного контроля и измерения сопротивления изоляции двухпроводных линий постоянного тока, находящихся под рабочим напряжением и изолированных от земли,Известны устройства для контроля и ,измерения сопротивления изоляции электрических линий постоянного тока, в частности, сигнализаторы понижения изоляции, Комплект сигналцзатора состоит из потенциометра, составляющего с сопротивлениями изоляции каждой линии контролируемой сети мост постоянного тока, и следящей системы, включающей усилители, исполнительный двигатель и блоки программных реле 111. Устройства эти не измеряют абсолютных значений сопротивления изоляции, сложны по конструкции и имеют недостаточную надежность. Известно устроиспво для контроля изоляции и защиты двухпроводных сетей постоянного тока 21, содержащее мост, образованный двумя плечами,потенциометра и сопротивлениями изоляции шин линии, схему сравнения, включенную в диагональ моста, и чувствительный элемент в виде блокинг-генератора,Это устройство не позволяет измерятьтекущее значение сопротивления изоляциикаждой шины линии,независимо от состояния изоляции другой шины.Цель цзо бр етения - обеспечение нез ависимости результата измерения сопротивления изоляции каждой шины,Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве цзмеречия сопротивления10 изоляции, содержащем измерительныймост, в состав которого входят сопротивления изоляции, содержащем измерительный мост, в состав которого входят сопротивления изоляции контрозсируемых шин,15 цифроулравляемый,резистор, источник питания линии, источник, компенсационногонапряжения, а также схему сравнения, блокуправления, коммутатор ц цифровой лцдцкатор, ццфроуцравляемый резистор одним20 выводом соединен через нормально разомк,нутый контакт первой группы сц нормальнозамкнутый контакт второй группы коммутатора соответственно с плюсом и минусомисточника компенсационного напряжения,25 другим, выводом - с входом схемы сравнения ц землей, а управляющим выводом -через блок управления с выходом схемысравнения, второй вход которой соедццоцчерез нормально замкнутый контакт третьейЗО группы коммутатора с нормально замкну 744339тым контактом первач и миккиусом источн 11- ка питания линии, плюс которого соединен " нормально разомкнутыми контактами вто оой и третьей групп коммутатора.На чертеже представлена блок-схемд устройства для измерения сопротивлеипя изоляции.Устройство для измерения сопротивления изоляции состоит из цифроуправляемого резистора 1 коммутатора 2 с первой, второй и третьей (на чертеже сверху вниз) контактными группами, блока 3 компенсирую 1 цего напряжения, схемы сравнения 4, блока управления б,и цифрового индикатоэа б. Один вход схвмы сравнения 4 соединен с одним из выводов цифроуправляемоэо резистора 1,и с землейвторой - через ормально замкнутый контакт третьей груп. пы,коммутатора 2 с нормально замкнутым контактом первой группы и минусом источника питания линии. Выход схемы,сравнения 4 под 1 слючен к входу блока управления э, выход которого соединен с управля 1 сицим выводом цифроуцравляемого резистора 1,и с ц:1 фровым индикатором б,Измерение сопротивлений изоляции шины пл 1 ос Л 1 и шины минус % контролируемой линии относительно, корпуса системь 1, подключенной к контролируемой линии, производится посредс пвом подключения уст(рОЙства измерения к корпусу системы 1 поочередного подклочения коммутатооом 2 к шинам минус и лл 1 ос соогветстве 1 гио. При измерении сопротивлсния изоляция Р 1 блок 3 компенсирующего напряжения, величина которого равна или пропорцио:.1 альна напряжению источника питания линии, по,команде блока управления 5 подкл 1 очаегся,поарсдством коммутатора 2 шиной м 1 гнус на один из выводов цифроуправ ляемогю резистора 1, а шиной плюс совместно с входом схемы сравнения 4 к шине миггус контролируемой ливонии. Второй вход .хемы сравнания 4 и вывод цифроуправляемого,резистюра 1 подсоединены к корпусу системы, При этом сопротивление изоляции Л 1 включается коммутатором 2 в однс 1 из плеч измерительного моста, а сопротивле:гие изоляции 1 с 2 второй шины оказывается включенным в диагональ моста и поэтому нсе влияет на результат измерения сопротивления Й 1.Максимальное в начале цикла измерения сопрогивление сцифроуправлявмого резистора 1 уменьшается в процессе,измерения в соответствии с программой, задаваемой блоком управления 5. Происходящее при этом контролируемое понижение потенциала корпуса системы обусловлено действием компенсационного напряжения, поступающего с управляющего вывода цифроупра 1 вляемюго резистора 1. Уменьшение сопротивления резистора 1 заканчивается в момент равенства нулю напряжения между корпусом аистемы и шиной минус контролируемой линии, когда после срабатывания схемы сравнения 4 фиксируется состояние блока управления б и резистора 1.5 В момент срабатывания схемы сравнеги 1 я 4 выполняется соотношение-пзт р 1 с"ЯК У П10где Е, - напряжения источника питания линии;Е,;, - напряжение на выходе блокакомпенсиру 1 ощего налряже ния;Р чу - сопротивление цифроуправляемого резистора 1 в момент срабатывания схемы сравнения 4.20 Блоком управления 5, выход которогосоединен с цифровьпм индикатором б, обссвечивается пересчет Р в К раз, после че.о цифровым индикатором 6 по команде блока управления 5, поступающей после оконча ния измерения, высвечивается измеряемоезначение Р 1.При измерении сопротивления изоляцииЬ блок 3 компе 11 сиру 1 ошего напряи 1 С 11 ия подключается посредством коммутатора 2 50 шиной плюс иа один из выводов цифроуправляемого резистора 1, а шиной минус совместно с входомсхемы сравнения 4 - к шине плюс контролируемой линии. Второй вход схемы сравнения 4 и второй вызод 35 резистора 1 подсоеди 1:ены к корпусу системы. Измерение сопротивления изоляции шины минус контролируемой ли 11 ии относительно корпуса системы производится аналопично,процессу, измерения сопротивления 40 изоляции Р 1. При этом сопротивление %включено в одно из плеч измерительного моста, а сопротивление Р 1 - в его диагональ.Предлагаемое устройство позволяет производить поочередно измерения аоп)отпзления изоляции каждой шины в режиме пепрерывной работы линии на,нагрузку, обеспечивая независцмость результатов измерения сопротивления изоляции, каждой шины.50 При этом появляется возможность,прогнозирования понсижения сопротивления изоляции с целью авоевременного проведения профилактичеаких работ, предотвращаюп,их отказы аппаратуры.55Фор мула изобретенияУстройство для измерения сопротивле,ния изоляции двухпроводной линии посто явного тока, содержащее,измерительныймост, в состав которого входят сопротивления изоляции контролируемых шин, цифроуправляемый резистор, источники питания линии, источник компенсационного,напря 65 жения. а также схем спавнения. блок хп744339 Составитель М. МуртазинТехред А, Камышникоиа Корректор И. Осиновская Редактор Е, Караулова Заказ 677/952 Изд. ЛЪ 329 Тираж 1033 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений я открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Тнп. Харьк. фил. пред. сПатент равления, коммутатор, и цифровой индикатар, отл ич аю ще е с я тем, что, с целью обеспечения независимости результата измерения сопротивления изоляциями каждой шины, цифроуправляемый резистор одним выводом соединен через нормально разомкнутый контакт первой группы,и нормально замкнутый контакт второй группы коммутатора соответственно с плюсом и минусом источника компенсационного напряжения, другим выводом - с входом схемы стравнения и землей, а управляющим выводом - через блок управления с выходом схемы сравнения, второй вход, которой соединен через нормально замкнутый контакт треть.ей группы, коммутатора с нормально замк,нутым контактом первой группы и с минусом источника питания лвнии, плюс которо го соединен с,нормально разомкнутым контактом второй,и третьей групп коммутатора. Источники информации, принятые во10 внимание прои экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР378776, кл. б 01 К,2718, 1972. 2. Авторское св,идетельство СССР353214, кл, 6 01 К 27/16, 1971 (прототип),