Гидромониторный снаряд

Номер патента: 1129342

Опубликовано: 15.12.1984

Автор: Верескун

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидромолот

...ступенчатый клапан ля периодического взаимодействия с поршнем бойка, напорную и сливную магистрали, полость,образованную внешней поверхностьюклапана и корпусом и сообщенную с50взводящей камерой посредством канала в корпусе, в большей ступени клапана выполнено отверстие, а взводящая камера сообщена с полостью, которая образована внешней поверхностьюклапана и.корпусом, дроссельным каналом, при этом в корпусе с возможностью перекрытия большей ступенью клапана выполнено отверстие, которое сообщено с напорной магистралью.На фиг. 1 изображен гидромолот, разрез; на фиг.2 - вариант исполнения гидромолота.Гидромолот (фиг,1) содержит корпус 1 с аккумулятором энергии 2, взводящую 3 и переливную 4 камеры, боек 5 с поршнем 6 и штоком 7, На штоке...

Номер патента: 1601362

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Биишев, Кагарманов, Шарипов

МПК: E21B 47/02

Метки: инклинометр, одноточечный

...с оси, всегда устанавливается перпендикулярно к плоскости искривления скважины, Отвес 10 и острие 13 магнитной стрелки 14 всегда устанавливаются вертикально, магнитная стрелка 14 направлена на север так, что угол отклонения отвеса 1 О и стерлки 14 относительно положения, которое они занимают при вертикальном положении корпуса 1, равен углу его отклонения от вертикали, Таким образом, измерение инклиномет-. ром, а точнее Фиксация положения отвеса и магнитной стрелки, осуществляется путем прижатия отвеса 10 с диаграммной шкалой к "столику" 21 и лимба 15 с диаграммной шкалой к рамке 12 соответственно иглами стержня 18 и каретки 23, причем иглы 19 и 24 производят проколы на диаграминых шкалах.На нижний торец штока 29 через отверстие 34...

Номер патента: 450898

Опубликовано: 25.11.1974

Автор: Пароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...сжатия.Известны поршни для автоматического изменения степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащие образованную корпусом и стаканом по меньшей мере одну соединенную с картером камеру переменного объема, сообщенную с магистралью подвода жидкости.При работе известной конструкции поршня вследствие инерционных сил жидкость может не поступать в камеру, в то время как масло из камеры сливается в картер через жиклер.В результате в камере образуются пустоты, в которые могут попасть картерные газы.Целью изобретения является предотвращение образования пустот в камере.Для этого камера сообщена с выполненной в корпусе аккумуляторной полостью, соединенной с картером, причем в аккумуляторной полости может быть размещен плунжер.На...

Номер патента: 641880

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Арнольд, Лоренс

МПК: F16J 1/00

Метки: гидравлического, двоичного, действия, демпфера, клапанный, поршень

...такое отверстие) и упругий кольцевой, плоский основной клапан 7, выполненный из пружинной стали и взаимодействующий своей наружной частью с сед- -5лом 8 на торце демпферного поршня, аФвнутренней частью - с внутренним кольцевым клапанным седлом 8 А, при этомклапан 7 собирается в предварительнонапряженном состоянии, Клапан 7 имеет30формула изобретения небольшое клапанное отверстие 7 А дляпрохода жидкости при низкой скоростиистечения, Ограничитель перемещения 9ограничивает подъем наружной части клапана 7, а также поддерживает распорнуюшайбу 10 и дисковый элемент 11, формакоторого лучше всего видна на фиг. 2.Дисковый элемент 11 состоит из внутреннего 12 и наружного 13 колец, соединенных узкой перемычкой 14, В клаианномпоршневом узле...

Номер патента: 1134460

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Кулаков, Лебедев, Михайлюк

МПК: B63B 9/06

Метки: корпуса, объемной, сборки, секции, судна, частей

...закрепленными на манипуляторе и симметрично расположенными горизонтальными направляющими с перемещающимися в каждой из них балансирами, имеющими возможностью постоянного контакта с боковыми поверхностями части секции, причем каждый из этих балансиров выполнен в виде замкнутого по контуру каркаса, спрофилированного по форме овоида, и шарнирно соединен со штоками установочных гидроцилиндров, при этом каждый из упомянутых балансиров выполнен взаимодействующим с датчиком отклонения установки части секции, а длина контактной рабочей части поверхности каждого из балансиров равна двум шпациям балок набора на собираемой секции.На фиг. 1 схематически изображено устройство для сборки объемных секций корпуса судна, общий вид; на фиг. 2 -...