Устройство управления замедлителем для регулирования скорости скатывания вагонов

ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(5 )М. Кл,/О 6 оударстввлный комитет СССР о делам изобретений и открытий(7 Днепропетровский институт инжене железнодорожного тр анспортааявнтель 54) УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЕДЛИТЕЛЕМ ЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ СКАТЫВАНИЯ В В к Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и может быть использовано, например, при автоматизации процесса сортировки порожних вагонов на сортировочных горках.Известно устройство управления замед 1 тителем дпя регулирования скорости скатывания вагонов, содержащее блок задания скорости выхода вагона из замедтите-. ля, коммутатор с памятью, входы которо 10 го подключены к датчикам скорости тормозной позиции, а первый выход соединен с первым входом блока измерения скорости, соединенные последовательно счетчик, дешИфратор и регистр ступеней торможения, схему ИЛИ, схему сброса, подключенную к датчику сброса, коммутатору и регистру ступеней торможения, схему управления электропцевматическими клапанами, входь которой подключены к выходамрегистра ступеней торможения, а выход соединен с замедлителем 1) .Однако известное устройство обладает недостаточной надежностью. Целью изобретения является повышение надежности устройства эа счет упрощения конструкции.Цель достигается тем, что устройств снабжено программируемым блоком управления дешифратором измерения скорости, первый вход которого подключен выходу блока задания скорости выхода вагона, второй подсоединен ко второму выходу коммутатора с памятью, а выход связан со вторым входом блока измерени скорости, выходы которого через схему ИЛИ связаны го входом счетчика ступеней торможения.На чертеже показана структурная блокхема устройства.Устройство управления замедлителем содержит датчики 1 и 2 скорости, выходы которых подключены к коммутатору 3 с памятью, Устройство содержит также блок 4 измерения скорости, ко торый состоит из схемы совпадения И 5 генератора 6 импульсов, счетчика 7 импульсов и дешифратора 8 нзме3 737279- ренных скоростей. В устройство вве- на ноден программи тйммируемь блок 9 управве- на данном участке при заданной скоросления дешиффратором, ко входам которого пень то моженияти выхода можно определить нужную стумятью и блока 10 задания скорости вы-.р ых скоростей дпя .хода вагона. Выход программируемоговсех участков всех за ннаданных скоростейблока 9 управления дешифратором соеди- в ог амми евыхода вагона из замедлителя ззаложенынен со входом дешифрвтора 8 блока 4в программируемый блок 9 управленияизмерения скоростей. Выходы дешифрато- Сдешифратором изме енных скоР ор остей.ра 8 через схему ИЛИ 11 связаны со 10и ато четчики 7 и 12 с пеней тоту Рможения,О до момента входа вагона в замвходам счетчика 12 ступеней торможени 16я, тель сброшены в ноль,,который через дешифратор 13. ступенейторможения и регистр 14 ступеней тор- Генератор 6 импульсов непрерывноможения связан со схемой 15 управления посылает импульсы на первый вход схеэлектропневмвтическими клапанами эа.- 15 мы И 5, однако на ее второй вход сигмедлителя 16. Кроме того, устрой- нал из коммутатора 3 с памятью не поство содержит схему 17 сброса, ступает, и в счетчик 7 эти импульсы невход которой подключен к датчику 18проходятСброса, а выходысоединены с коммутаПеред входом в замедпитель 16 вагонтором 3 и регистром 14 ступеней тор наезжает на датчик 1 скорости кот ыймскения. расположен нв таком расстоянии от заУстройство работает следующим обмедлителя 16 чтобыы последний успелразом.м включиться в нужную ступень торможенияПосле выхода вагона из вагоноопродо момента Входа вагона в эамедпителькйдывателя блок 10 задания скорости вы 25хода вагона Вычисляет изВестным спОсо"фом заданную скоро вырабатывает сигнал Разрешениезамедлителя ) и посылает с . "ОтоРый поступает на второй Вход схемыВыюствующий сигнал в программируемый блок " . - прохождение импульсов9 управления д.шифратором. Най 30 От генератора 6 в счетчик 7, Времявход блока управления дешифраторомтечение которого сигнал РаРазрешениеер а ка тормжения. До момента наезда вагона на перИ 5 и в счетчик 7 имвый датчик скорости на этом вхсде буто а 6, анно вр, р о времени, в течение которорет сигнал "Участок Ъ 1 По этимдвум сигналам блок 9 вырабатывает груп- тистоянной величине - ба зе датчика скороспу сигналов Блокировка выходов дэшила По ме е звпПо мере заполнения ссчетчиы на егофр ора 8 и блокируют все его Выходыэв исключением тех, которые соответ- Если код счетчика 7 будет сответстрассчитанным для данного участка тормо- то наженин и данной скорости ВыходаГнуть тормойения вагона в эамедлителетора 8 появится сигнал ккоторый через16 разбит на Ряд участкоВсхе ИЛИ 11Команды на управление замедлителемступеней т можеЬыбор ступени торможения) вырабатыйа- н щщ" меря скорости в счетчикеются при проходе вагон .Ступенй торможения будет записано чнков по скорости вагона, измеренной скоросе которые вы-меру участка .и заданной скорости выхода Сигнал с выхода дешифрато а 13 ствагона из замедпителя.Для каждой эв инойпеней торможения, соответствующий ( йля каждой заданной скорости выхода . К)-й ступени торможения, по окончаниивагона для каждого, чвза анее ассчиучастка торможения измерения скорости вагона запи55сывветсяостейр р с таны й граничных ско- в регистр 14 ступен йступене торможения, и звросте (й - число ступеней торможения медлитель 16 схем й 15замете )схемо управленияедпителя), сравнивая которые С дей- включаетс на ( М -К)- я -ю ступень торможествительным значением скорости вагона" .,уфФд юФн жйВВЪВюйй 2/1 Тираж 56 7 Подписное Патент", г, Ужгород, ул. Проектйая,1. 5 .,7372Далее коммутатор с памятью блокирует канал датчика 1 скорости, выдает на вход программируемого блока управления дешифратором сигнал Участок % 2 и сбрасывает в ноль участки 7 и 12.При проходе вагона над датчиком 2 скорости работа системы щййсходит так же, как и при проходе вагона над датчиком 1 скорости.После выхода вагона из зоны торможения он наезжает на датчик 18, сигналом от которого сбрасывается в исходное состояние коммутатор с памятью и регистр ступеней торможения. После этого система готова к торможению следующего вагона.формула изобретенияУстройство управления замедпитепем чтя регулирования скорости скатывайия вагонов, содержащее блок задания ско э рости выхода вагона Йз эамедлителя коммутатор с памятью, входы которого подключены к датчикам скорости тормозной позипин, а первый выход соедщен с первым входом блока измерения скорости, д%"; Ф 79 6соединенные последовательно счетчик, дешифратор и регистр ступеней торможения,схему ИЛИ, схему сброса, подключеннуюк датчику сброса, коммутатору и региструступеней торможения, сХему управленияэлектропневматическими клапанами замедлителя,"биоды которой подключены квыходам регистра ступеней торможения,а выход соединен с замедлителем; о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с пеньюповышения надежности работы, оноснабжено программируемым блоком управ-ления дешифратором измерения скорости,первый вход которогоаодюцочен к выхо;ду блока задайия скорости выхода вагона,второй - подсоединен ко второму выходукоммутатора с памятью, а выход связансо вторым входом блока измерения скорости, выходы которого через схемуИЛИ связаны со входом счетчика ступеней торможения.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе,1. Авторское свидетельство СССРМ 467851, кл. В 611 17/00, 29 ЛХ.71