Соединительная муфта шпинделя прокатного стана

Номер патента: 1810650

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Добринов, Корчагин, Попов

МПК: F16D 3/18

Метки: втулок, зубчатой, зубчатых, муфты, ними, обойме, осей, перекоса, разными, сопрягаемой, углами, уравновешивания

...величиной результирующего изгибающего момента ЛМ = = М 1- МУ,Взаимно уравновешенные результирующие изгибающие моменты, действующие на обойму, повернутую на угол фо, со стороны втулок 1 и 2, обозначим соответственно через М 1и Мг . Величины этих моментов определяются из соотношений: Таким образом, для ликвидации угла поворота обоймы ф, вокруг собственной оси необходимо, чтобы изгибающие моменты, действующие со стороны втулок 1 и. 2 на обойму при ф 1ф 2 были равны межу собой,Равенство указанных результирующих изгибающих моментов возможно для втулок с бочкообразными зубьями, за счет изменения радиусов бочкообразности зубьев, а для втулок с прямыми зубьями - за счет изменения длины зубьев, На фиг, 1 показаны разные втулки 1 и 2,...

Номер патента: 1359035

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Ильин, Плугатарь

МПК: B21B 35/14

Метки: муфта, прокатного, соединительная, стана, шпинделя

...шпинделя.В цилиндрическом отверстии пяты 4установлен фиксатор 9 с коническойповерхностью и пружина 10. Сферическая пята 4 и пружина 5 установленыв цилиндрическом отверстии вала 8шпинделя и зафиксированы от смещенияв сторону валка крышкой 11. В сферическом подпятнике 6 выполнено осевоеотверстие с конической поверхностью,адекватной конической поверхностификсатора 9, в которое входит палец13 валка 7,Подпятник 6 установлен в зубчатойобойме 1, Крышка 12 своими выступамивходит в вырезы, а после проворотав проточку обоймы 1 и стопоритсяболтом.Устройство работает следующимобразом.Во время перевалки рабочий валок7 выходит из зубчатой обоймы 1, приэтом фиксатор 9 входит коническимиповерхностями в отверстие подпятника6 до упора. После выхода...

Номер патента: 1748894

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Богданов, Галицкий, Гридин, Грин, Динник, Комаров, Корж, Лысов, Самсонов, Фурманский

МПК: B21B 35/14

Метки: валком, прокатным, сцепления, шпинделя

...оправкаимеет боковые плоскости, а центр шарнирарасположен на лопасти валка,Сйижение трудоемкости замены валкадостигается автоматической, безучастия человека, фиксацией валка и шпинделя, э повышение надежности, в том числестойкости, применением роликового шарнира и переносом центра шарнира на лопасть валка,На фиг.1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг,1; нафиг. 3 - схема взаимодействия фиксаторовс направляющей оправкой.10 ющий радиальные отверстия Е, в которыеввинчены стаканы 10 вместе с фиксаторами 11, подйружиненными, например, тарельча 15 20 При работе крутящий момент передается от вала 17 и ступицы 8 кулачками к обойме 25 6, от нее через ролики 7 - к втулке 1 и на 30 35 ков до требуемого положения...

Номер патента: 329917

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бардин, Козловский, Московский, Попов, Потапов, Сплавов

МПК: B21B 35/14

Метки: библ, зубчатый, оегна, шпиндели

...радиальных усилий на них, предохранительная муфта снабжена расположенной между зубчатой обоймой и полумуфтой промежч 25 точной обоймой со сферическим роликоподшипником, на котором установлена зубчатаяооойма,Известен зубчатый шпиндель привода прокатной клети, в котором зубчатая обойма соединена с валом через предохранительную муфту со срезными болтами, а зубчатая втулка связана с полумуфтой через сферический подшипник.Предлагаемый шпиндель отличается тем, что предохранительная муфта снабжена расположенной между зубчатой обоймой и полу- муфтой промежуточной обоймой со сферическим роликоподшипником, на котором уста новлена зубчатая обойма, Это позволяет обеспечить точную установку срезных болтов и исключить радиальные усилия на них,На...

Номер патента: 1704617

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Герхард, Хайнц, Юрген

МПК: B21B 35/14

Метки: привод, прокатного, стана

...масляном картере 36 располагается маслоподводящее кольцо 28, которое охватывает вал 27 шпинделя и которое на стороне, обращенной к валу шпинделя, имеет внутреннюю кольцевую канавку 29, которая находится в открытой связи с масляным каналом 30, ведущим к оси шпинделя. Этот канал сообщается с осевыми центральным каналом 31, иэ которого масло через дроссельное соединение 32 поступает к толкателям 14. Масло поступает к тарельчатым пружинам 17, а через канал 35 в штоке 18 происходит снабжение смазкой рабочей поверхности, образованной головкой 19 и опорной поверхностью 21, Затем масло собирается в маслосборнике 33 и оттуда поступает в другой маслосборник 34, в котором взаимодействуют друг с другом круговые зубья 9 втулки 8 и внутрснний...