Импульсный модулятор

1 фффрффдЯаюю о и и с А МЗЙ. ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик щ 736661по делам изобретений и открцтийОпубликовано 05.04.80. Бюллетень13 Дата опубликования описания 15.04.80/1Изобретение относится к импульсной технике и может быть использовано в радиолокационных передающих устройствах и схемах импульсного питания ускорителей заряженных частиц,Известен импульсный модулятор, содержащий накопительный конденсатор и включенный последовательно нестабилизированный выпрямитель, зарядный дроссель, двауправляемых вентиля и нагрузку, причем кточке соединения зарядного дросселя и управляемого вентиля подключен резистивный делитель напряжения, соединенный сосхемой сравнения, дополнительный конденсатор и третий управляемый вентиль, включенные между общей шиной и указанной общей шиной, причем управляющий электродтретьего вентиля подключен к схеме сравнения, а его катод к нестабилизированномувыпрямителю через четвертый управляемыйвентиль 1).Недостаток известного импульсного модулятора заключается в низкой надежности и малой крутизне заднего фронта импульса.Известен также импульсны)т модулятор,содержащий выпрямитель, к выходу которого подключена последовательная зарядная цепь из дросселя, первого диода, емкостного накопителя и нагрузки, коммутирующий элемент, шунтированный последовательной цепочкой из емкостного накопителя и нагрузки, первый и второй управляемые вентили, которые включены последовательно и согласно друг с другом, параллельно дросселю и встречно первому диоду, управляющее устройство, вход которого включен между общей шиной выпрямителя и точкой соединения дросселя с первым диодом, а выход подключен к входу первого управляемого вентиля, первый конденсатор, включенный между общей шиной и точкой соединения первого и второго управляемых вентилей, и второй конденсатор, включенный параллельно выпрямителю, причем в зарядную цепь согласно с первым диодом между точкой соединения выпрямителя со вторым конденсатором и точкой соединения дросселя со вторым управляемым вентилем включен диод 2. Недостатком этого импульсного модулятора также является низкая надежность и малая крутизна заднего фронта импульса," "так как в случае подачи несинхронных им""йульсов запуска возможны нарушения вработе модулятора и, кроме того, отсутствует контроль стабилизации накопителя.Целью изобретения является повышениенадежности импульсного модулятора и увеличение крутизны заднего фронта импульса.Поставленная цель достигается тем, чтов импульсный модулятор, содержащий источник питания, к которому подключена цепьиз последовательно соединенных зарядныхдросселя с диодом, формирующей линии иимпульсного трансформатора, ко вторичнойобмотке которого подключена нагрузка; коммутирующий элемент, включенный междуобщей шиной и входом формирующей линии;дополнительный емкостной накопитель, подключенный ко входу зарядного дросселя и ккатоду первого управляемого вентиля, соединенного анодом с вь 1 ходом зарядного дросселя, а управляюциВ- электрбдом" - -" "с вы: " "ходом порогового элемента, включенногомежду обшей шиной и анодом зарядногодиода; второй управляемый вентиль, подключенный катодом к первичной обмотке импульсного трансформатора и подмодулятор,введейы элементы совпадения и задержки,причем первый вход элемейта совпадениясоединен с катодом первого управляемоговентиля, второй - с выходом подмодуля тора; а выход- с управляюшйм электродом коммутирующего элемента и через элемент задержки - с управляющим электродом второго управляемого вентиля, анод которого соединен с первым входом элементасовпадения и катодом шунтируюшего диода,подключенного анодом к общей шине,На чертеже изображена схема импульсного модулятора,Импульсный модулятор содержит источник 1 питания, к выходу которого подключены цепь, состоящая из последовательно включенных зарядных дросселя 2 и диода 3, формирующей линии 4 и импульсного трансформатора 5, ко вторичной обмотке которого подключена нагрузка 6; коммутирующий элемент 7, включенный между общей шиной и входом формирующей линии, подмотрансформатора подключен второй управляемый вентиль 9, управляющий электрод которого соединен с элементом 10 задержки,а анод подключен к объединенному выводу дополнительного емкостного накопителя 11 и первого управляемого вентиля 12, управляющий электрод которого соединен с выходом порогового элемента 13, "включенного между, общей шиной и анодом зарядного диода; элемент 14 совпадения, первый вход которого соединен с катодом шунтирующего диода 15;и анодом-с" второго управляемого вентиля, а второй - с выходом подмодулятора.Импульсный модулятор работаетследующим образом. При включении источника питания через зарядную цепь, состоящую из зарядных дросселя 2 и диода 3, и первичную обмотку импульсного трансформатора 5 будет производиться заряд формирующей линии 4, Когда напряжение на формирующей линии достигнет необходимого уровня (уровня стабилизации), срабатывает пороговый элемент 13 и запускает первый управляемый вентиль 12, который, открываясь, замыкает зарядный дроссель 2 на дополнительный емкостной накопитель 11. Дальнейший заряд формирующей линии 4 прекращается, а запасенная в дросселе 2 энергия будет расходоваться на заряд емкостного накопителя 11, Подача запускающего импульса подмодулятора 8 на вход коммутирующего элемента 7, разряжающего формирукэщую линию 4, производится через элемент 14 совпадения, первый вход которого подключен к вь.ходу подмодулятора, а второи - к дополнительному емкостному накопителю 11. Таким образом, коммутирующий элемент 7 может запуститься только при условии наличия на дополнительном накопителе 11 положительного напояжения, что обеспечивается только в результате включения первого управляемого вентиля 12 и осуществления ограничения (стабилизации) напряжения формирующей линии. Подключение входа коммутирующего элемента к выходу подмодулятора 8 через элемент повышает надежность 14 совпадения импульсного модулятора, так как при работИ внешние несинхронные имйульсы не смогут запустить модулятор до осуществления стабилизации напряжения формиру юшей линии, кроме того, осуществляется контроль наличия указанной стабилизации. При подаче на вход коммутирующего элемента 7 от подмодулятора 8 запускающего тактового импульса последний открывается и производится разряд формирующей линии 4 с выделением импульсной мощности в нагрузке 6. К концу разряда формирующей линии 4 через элемент 10 задержки (время задержки равно длительности формируемого модулятором импульса) от подмодулятора 8 происходит запускающий импульс на вход второго управляемого вентиля 9, который, открываясь, шунтирует через диод 15 первичную обмотку импульсного трансформатора 5, вследствие чего, ток первичной обмотки прекращается. При закороченной через второй управляемый вентиль 9 нагрузке формирующая линия 4 частично перезаряжается с получением на анодах коммутирующего элемента 7 и первого управляемого вентиля 12 отрицательного напряжения, что обеспечивает надежное их закрывание, Одновременно с частичнымперезарядом формирующей линии 4 производится разряд дополнительного емкостного накопителя 11 (через источник 1 питания, второй управляемый вентиль 9 и первичную обмотку импульФормула изобретения СоставительТехред К. Шуф.Тираж 995дарственного кизобретений иЖ - 35, Раушст, г. Ужгоро Д. Х ыреврнч КорректорПодписноемитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5ул. Проектная, 4 од, Стец Редактор С. ПатрушЗаказ 355(19ЦНИИпо113035,Филиал П П а ПИ Го делам Москва П Па сного трансформатора 5). Г 1 ри этом ток разряда накопителя 11 в первичной обмотке трансформатора имеет обратное напряжение по сравнению с током разряда формирующей линии 4, в результате чего происходит ускоренное размагничивание магнитопровода импульсного трансформатора, а в нагрузке - более резкий спад импульса,1. Импульсный модулятор, содержащий источник питания к которому подключена цепь из последовательно соединенных зарядных дросселя с диодом, формирующей линии и импульсного трансформатора, ко вторичной обмотке которого подключена нагрузка; коммутирующий элемент, включенный между общей шиной и входом формирующей линии; дополнительный емкостной накопитель, подключенный ко входу зарядного дросселя и к катоду первого управляемого вентиля, соединенного анодом с выходом зарядного дросселя, а управляющим электродом - с выходом порогового элемента, включенного между общей шиной и анодом зарядного диода; второй управф "вЭ ф9у ,. к726661л фг Фьил: ляемый вентиль, подключенный катодом к первичной обмотке импульсного трансформатора и подмодулятор, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в него введены элементы совпадения и задержки, причем первый вход элемента совпадения соединен с катодом первого управляемого вентиля, второй - с выходом подмодулятора, а выход - с управляющим электродом коммутирующего элемента и через элемент задержки - с управляющим электро дом второго управляемого вентиля, анодкоторого соединен с первым входом эле-мента совпадения.2. Модулятор по п. 1, отличающийся тем,что, с целью увеличения крутизны заднего Фронта импульса, между обшей шиной и 1 . 3анодом второго управляемого вентиля включен шунтируюший диод. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР323854, кл, Н 03 К 3/53,опублик. 10.12.71.2. Авторское свидетельство СССР479228, кл. Н 03 К 7/02,опублик. 30,07.75 (прототип),