Электромагнит

61) Дополнительное к авт, св 2) Заявлено 10.07.78 (21) 2641070/24 07присоединением заявки-51) М 1 Г 71 Государстееийый комитет СССР по делам иаобретеиий и открытий(45) Дата опубликования описания 28.02,80(72) Авторы отзобр етеви В. И. Разбитсков, В. Г, Медницкий и И. В, Иванов П, Николаев(71) Заявител 54) ЭЛ ЕКТ РОМА ГН ИТ 1Изобретение относится к электромагйитам постоянного тока,которые предназначены для дистанционного управления.Известны конструкции электромагнитов, содержащие секционированную катушку и 5 якорь, снабженный . выступами, которые обеспечивают увеличение полезной работы, совершаемой электромагнитом 11. Однако такие электромагниты не обеспечивают снижения тягового усилия в конце хода якоря, ф что приводит к появлению ударов при срабатывании, и кроме того, такие электромагниты требуют использования специальных схем включения, что приводит к усложнению устройства в целом.15Известны также электромагниты постоянного тока, состоящие из корпуса, в котором установлен стопор и концентрично расположены якорь, катушка, и направляющая втулка 12.20К недостаткам такой конструкции следует отнести невысокое тяговое усилие при малых диаметрах якоря из-за насыщения магнитопровода якоря по магнитному По току и сильные удары якоря о стопор при постоянном противодействующем усилии иа якоре по всему ходу якоря, Удары якоря о стоп приводят к наклону и преждевременному износу соприкасающихся поверхнос- З 0тей якоря и стопора и создают сильный шум при частых включениях." "Целью изобретения является увеличение полезной работы, совершаемой электромагнитом и регулирование тягового усилия вконце хода якоря для устранения удара якоря о стопор, Данная цель достигается тем, что как направляющая втулка, так и якорь выполнены в виде чередующихся магнитных,и немагнитных колец, астопор установлен с возможностьюперемещения в осевом направлении.На фиг. 1 изображен электромагнит, продольный разрез; на фиг, 2 зависимости тягового усилия электромагнита от величи-ны перемещения, якоря Р=Я и от величины воздушного забора между якорем и стопором Р=(б).Электромагнит содержит корпус 1, катушку 2, магнитные кольца 3 направляющей втулки, немагнитные кольца 4 направляющей втулки, стопор Б с фиксирующим элементом 0, якорь 7 с магнитными кольцами 8 и немагнитными кольцами 9, закрепленными на тяге 10.Кривая 11 на фиг. 2 (известное решение) - зависимость тягового усилия электромагнита от величины перемещения якоря при отсутствии стопора; кривая 12 (прототип) - зависимость тягового усилия элек3троматаита со стопором"при одном немагнитном кольце направляющей втулки, якорь сплошной из магнитного материала; кривая 18 (описываемое решение) - зависимость"тягового усилия электромагнита со стопором и с чередующимися магнитными и немагнитными кольцами на якоре и направляющей втулке при одном положении стопора; кривая 14 - зависимость тягового "-" "усилия электромагнита со стопором и с че= редующимися магнитными и немагнитнымикольцами на якоре и направляющей втулейе Ири лррГом -положениистопора,Работает электромагнит следующим образом.При включении напряжения на катушку возникает магнитный поток Ф. Магнитные силовые линии замыкаются по магнитопроводу корпуса 1, воздушному зазору, магнитным кольцам 8, 8 и стопору б. Под воздействием магнитного полямагнитные кольца 8 якоря стремятсязанять симметричное "П 15 лоЖейиеотносительно-немагнитных колец 4 направляющей втулки, Возникает тяговое усилие Р, направленное (фиг. 1) вверх, Максимальное тяговое усилие на якоре имеет место, когда немагвитные кольца 4 направляющей втулкиперекрыты магнитными кольцами 8 якоря и торцы магнитных коГйц якоря находятся на одной линии с торЪами магнитных колец направляющей втулкй, При этом между якореми" стопором имеется воздушный зазор, так что якорь может перемещаться дальше, но тяговое усилие на якоре умейьшается йскорость переме" и Щения якоря тоже уменьшается. Величина воздушного зазора между якорем и стопором при максимальном тяговом усилии устанавливается изменевием положения стопора и подбирается такой, чтобы якорь под ходил к стопору с минимальной скоростью,при которой удара не чувствуется, затем стопор фиксируется, например, с помощью контргайки.Использование изобретения позволяет 10 повысить тяговое усилие и срок службыэлектромагнита, уменьшить расход конструкционных материалов, снизить шум при работе электромагнита, уменьшить расход электроэнергии.15Формула изобретенияЭлектромагнит, содержащий корпус, вкотором установлен стопор и размещены 20 концентрично катушка, направляющаявтулка и якорь, отл и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью увеличения полезной работы, совершаемой электромагнитом, и регулиро вание тягового усилия в конце хода якоря,как начравляющая втулка, так и якорь выполйены в виде чередующихся магнитных и немагнитнах колец, а стопор- установлен свозможностью перемещения в осевом направлении.30Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1. Патент ФРГ1263929, кл, 21 д, 3,1961.35 2. Авторское свидетельство СССР221172, кл. Н 01 1." 7/13, 1968.;"Реда к евято Тип. Харькфил. пред. Патент каз 110/181 Изд,19 р Тираж 857ПодписноеПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4/5