Способ восстановления зубчатых колес

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик и 703264(51)М. Кд. В 23 К 9/04 В 23 К 25/00 с присоединением заявки РЙ Гавударатааииьй камитет СССР во делам изабретеиий н атирытий(54) С Изобретение относится к области обработки металлов давлением и может найти применение при восстановлейии переключаемых зубчатых колес, имею-.щих повышенный износ торцов зубьев.Известен способ восстановления зубчатых колес, включающий пластическое деформирование нерабочих участков зубчатого колеса с целью перемещения металла к изношенному зубчатому венцу с одновременной накаткой зубьев зубчатым накатником 111 .Этот способ позволяет восстанавливать полный профиль зубчатого венца, имеющий сравнительно небольшой равномерный износ зубьев по всейих длине, но не позволяет эффективно и полно ;восстанавливать изношенные торцы зубьев переключаемых зубчатых колес.Наиболее близким по технической сущности и предлагаемому изобретению является способ восстановления зубчатых колес, при котором дополнительный металл наносят на поверхности одновременно всех изношенных зубьев неподвижно установленного колеса и одновременно осуществляют пластическое деформирование зубьев в замкнутом колибре деформирующими элементами, рабоб чий профиль которых соответствует профилю восстанавливаемых зубьев 121 .Известный способ может быть использован для восстановления сравнительно равномерно:изношенных зубьев,ООднако при торцовом износе он не обеспечивает требуемого качества восстановления зубчатых колес. Невысокаяточность восстановления требует последующей механической обработки всегозубчатого венца,Целью изобретения является повышение качеИвавосстановления зубчатыхколес, имеющих торцовой износ зубьев,Поставленная цель достигаетСя тем,26что по предлагаемому способу нанесение металла осуществляют плавящимнэлектродами, которые подают перпендикулярно плоскости колеса с возвратно03264 37поступательными колебаниями в направлении,высоты зубьев, а пластическое деформирование осушествляют планетарнодвижущимися деформируюшими элементами,На чертеже изображено устройстводля осуществления предлагаемого способа.Восстанавливаемое зубчатое колесо 1,имеющее торцовой износ, устанавливаютнеподвижно между деформируюшими элементами 2, выполненными в виде зубчатых накатников, расположенных симметрично вокруг зубчатого колеса инаходящихся с йим в зацеплении.Перпендикулярно плоскости колеса стустанавливают плавдашиеся электроды3 с воэможностью возвратно-поступательного перемещения в направлении высоты зубьев, Электроды 3 подаются в изношенной торцовой поверхности зубьевчерез профильные отверстия, выполненные по форме зуба в медной кондукторной понте 4.Восствноыенпе зубьев зубчатых колес производится следующим образом.Дополнительный металл на изношенныеторцовые поверхности зубьев колеса 1подается одновременно всемиплавящимися электродами 3, которые в то жевремя совершают колебательные движеннп по контуру прозйпьщх отверстйбконлукторной плиты 4.Одновременно с наплавкой производит ся накатка зубьев зубчатого колеса 1деформируюшими элементами 2, которыесовершают планетарное движение вокругзубчатого колеса 1, образуя закрытыйкалибр для расплавленного металлаи формирУют профиль зубчатого венца.Пример осуществления способа. Подвергалось восстановлению зубчатое колесо третьей передачи коробки скоростей трактора МТ 3-50, имеющее торцовой износ, Аргонодуговая наплавка одновременно всех торцов зубьев осуществлялась электродами из проволки08 Г, которые приводились в колебатель-.ное движение в пределах профильныхотверстий кондукторной медной плитыпри помощи специального кулачковогоустройства. Одновременно с наплавкой производилась накатка зубьев зубчатогоколеса тремя деформируюшими зубчатыми элементами с модулем, равным модулю восстанавливаемого колеса, Кэлектродам подводился электрическийток 3 с= 425 А и 0 -- 24 В. Числооборотов деформирующих зубчатых элементов 1 равнялось.950 об/мин, Послевосстановления на токарном станке об 10 рабатывались торцы и наружный диаметрзубчатого колеса, Время восстановленияодного зубчатого колеса составило 2/2мин,Такой способ позволяет повысить15 качество восстановления переключаемыхзубчатых колес с торцовым износом иповысить производительность восстановления, При этом механической обработке подвергаются лишь торцы и наруж 20 ный диаметр восстановленных зубчатыхколес,формула изобретения25 Способ восстановления зубчатых колес, при котором дополнительный металлнаносят на поверхности одновременновсех изношенных зубьев неподвижноустановленного колеса и одновременноосуществляют пластическое деформирование зубьев в замкнутом калибре деформирующими элементамн, рабочий профиль которых соответствует профилюзубьев, отличающийся тем,что, с целью повышения качества восстановления зубчатых колес, нанесениеметалла осуществляют плавяшимисяэлектродами, которые полают перпендикулярно плоскости колеса с возвратнопоступательными колебаниями в направлении высоты зубьев, а пластическоедеформирование осуществляют планетарно движущимися деформируюшими эле Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 50 М 343747, кл. В 23 К 9/04, 1970,2. Авторское свидетельство СССР Мо 499068, кл, В 23 К 9/04, 1973.703264 Составитель Л, СухановаРедактор Л. Василькова Техред 3, фантаКорректор ко За 2 наб., д,илиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,7712/12 . Тираж 12 ЦНИИПИ Государственн по делам изобретены 113035, Москва, Ж