Способ измерения угла опережения зажигания двигателя внутреннего сгорания

) Заявлено 13,04.77, (21) 2476599/25-0 с присоединением заявк удерстеенный воете СССРПриоритет елам нзоорвтеннн Бюллетень Рй 43 публиковано 25,1( 088.8) открыт Дата опубликования описания 30(72) Автор изобретен и Л. Лазар Научно-исследовательский,и экспериментальный инст автомобильного электрооборудования и автоприборов(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕ СГОРАНИЯА ОПЕРЕЖЕН НУТРЕННЕГО Изобрет ще относится к способам дипомогательных сйстем двигатенего сгорания, в частности, к мерения угла опережения задвигателе внутреннего сгорадующим сравнением детектированных налов и индикацией уезультата на показывающем приборе 2 ).Недостатком такого способа измерения является сложность диагностировасиг агностики вс лей внутреспособамжигания вния. я, обусловленная на я угла зажига чием большого ства электронх способ.,вляется упрошелич Известен способ измерения ния зажигания н двигателе его сгорания, заключающийся стробоскопической ламгл уютния ых блоков, ре Целью изобр реже нутренинхие процесса диагн Указанная цель способе 2 дете ера и напряжения вателя производят е угла поворота в моментами зажига актов прерывателя ированных сигналнизации сами з т имну облучении светом спена шкиве вала двигатеглового положения ван характеризуется тями, вносимыв производят по сре указанный промежу".о показывающем прн ним значениям з непосредственно20 мерения угигателя вну ктировани ла опереж ния зажигания дв рания путем дет а при холостом треннего ого тока стартении двигате Существо предложенного способа измерения угла опережения зажигания поя няется графиками,рокручи ваа контактах я, с послеи напряжени циальной меткии определении ее уотносительно другой фиксподвижной метки 1Однако, такой способметодическими погрешносми паралаксом.Известен также спосо прерывателя систем зажига остики,достигается тем, чтоктирование тока старна контактах лрерысинхронно в промежутала двигателя междуния и замыкания кон, а сравнение детек3 6Иа фиг. 3. приведена осциллограмматока стартера при холостом прокручивании двигателя; па фиг. 2 - осциллограмма напрюкения на контактах прерыватедя;на фиг. Э - осциллограмма напряженияна контактах прерыватедя со смещениемугла зажигания в сторону запаздывания,"на Фиг, 4 - осцидлограмма напряженияна контактах прерывателя со смещениемугла зажигания в сторону опережения.Максимальное значение тока стартера (Фиг. 3.) соответствует положениюпоршня в верхней мертвой точке, Передний фронт напряжения на контактах прерывателя (фиг. 2-4) соответствует моменту их размыкания иискрообразовапия,а задний фронт - моменту замыканияконтактов.Предлагаемый способ выполняется следующим образом. Б цепь питания стартераустанавливают низкоомный датчик токастартеоа, Включают замок зажигания иначинают прокручивать двигатель стартером, Чтобы при этом не происходилоискрообразование на свечах двигателяпредварительно шунтируют контакты прерывателя низкоомпям резистором. Послетого, как двигатель выйдет на режим установившегося холостого прокручивания,одновременно подают напряжение с датчика тока стартера и напряжение с контактов прерывателя на разнополярные зажимы показывающего прибора, снабженного интегрирующим входом, на время,соответствующее разомкнутому состоянию контактов прерывателя. Отношениесредних (за время разомкнутого состояния контактов) напряжений 3, а/2 а,3.б/За и 3.в/4 а (фиг. 3.-4) различны,поэтому каждому значению угла опережения зажигания соответствуют строго определенные положения указателя показывающего прибора,99224 4Таким образом, благодаря синхронномудетектированию тока стартера и напрякения на контактах, прерывателя в промежутке угла поворота вала двигателя.между моментами размыканияи замыканич контактов прерывателя и сравнению детектированных сигналов непосредственно на показывающем приборе, устраняются промежуточные операции по обра ботке и преобразованию измерительнойинформации.Формула изобретения 5Способ измерения угла опережениязажигания двигатеяя внутреннего сгорания путем детектирования тока стартерапри холостом прокручивании двигателяи напряжения на контактах прерыватедясистемы зажигания, сравнения детектированных сигналов и индикации результатана показывакяпем приборе, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения диагностики, детектирование тока стартера и напряжения на контактепрерывателя производят синхронно в промежутке угла поворота вала двигателямежду моментами размыкания и замыкания контактов прерывателя, а сравнение детектированных сигналов производят по средним значениям за указанныйпромежуток непосредственно на показы. вающем приборе,Э 5Источники информации,принятые во внимание при экспертизе3 Патент США % 3956693., кд. 324-3.5, 3.974.2. Патент СШЛ % 3968425, кл. 324-3.6 Т, 1976, (прототип).609224 Старостинй СоставительРедактор О. Волков Техред С. рректор Г, На Подпис лиал ППП "Патент", г. Проектная,о 7187/37 Тираж 628ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4