Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками

(21) 2613703 25-28 1) М. Кл,зГ 16 Н 27/ Г 16 Н 27/ заявки Ме Государственный комитеСССР 9 Бюл 1 етень36описания 30.09,79 3) УД.83.836,78,8) по делам изобретен и открытий Дата опублико 2) Авторы изобретения(54) МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НЕПРЕРЫВН ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВО ВРАЩАТЕЛЬНОЕ С ОСТАНОВКАМИценных в два ряда в шахматном порядке в ведомом звене, представляющем собой полый цилиндр, а ведомое звено снабжено кулачками.5 Недостатками известного механизма являются периодическое торможение ведущего звена вследствие выталкивания контактирующих шариков из зацепления с ведомым звеном кулачком ведущего звена, что 10 вызывает интенсивный износ кулачков и отверстий ведомого звена, соответственно приводит к снижению срока службы механизма, низкая надежность из-за наличия люфта ведомого звена относительно упора 15 корпуса, увеличивающегося вследствие интенсивного износа отверстий и кулачков.Целью изобретения являются повышениенадежности ц увеличение срока службы механизма,20 Указаннаяцус снабженчески подпрчсния в радзвено снабжзацепленииной цилиндрзвена, на внверхностяхполнены кан Изобретение относится к машиностроению, а именно к передачам с прерывисто действующими приводными элементами.Известен механизм для прерывистого движения, содержащий ведущее звено, выполненное в виде планетарной передачи, цевку, жестко связанную с одним из элементов ведущего звена, ведомое звено, взаимодействующее с цевкой, и фиксатор, причем ведомое звено выполнено в виде диска с одним радиальным пазом, а ведущее звено - обеспечивающим закон движения цевки по эпициклоиде 11.Недостатком известного механизма является несоосность расположения ведущего и ведомого валов, кроме того, механизм имеет сложную конструкцию ц болыпие габариты.Наиболее близким к изобретению является механизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками, содержащий корпус, имеющий цилиндрическое отверстие и упор на его внутренней поверхности, размещенные в нем тела качения, взаимодействующие с упором, ведущее звено с выемкой, взаимодействующей с телами качения, и ведомое звено, установленное в корпусе соосно ведущему звену 12. Тела качения свободно заложены в отверстиях, выполцель достигается тем, что корупругим элементом, периодижинивающим каждое тело катальном направлении, ведомое ено выступом, находящимся в с телами качения, а на наружической поверхности ведущего утренних цилиндрических по- корпуса и ведомого звена выавки, образующие кольцевуюбеговую дорожку, в которой размещены тела качения и выемка.На фиг. 1 представлен механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Механизм содержит корпус 1, имеющий цилиндрическое отверстие 2 и упор 3 на его внутренней поверхности 4, размещенные в нем тела 5 качения, взаимодействующие с упором 3, ведущее звено 6 с выемкой 7, взаимодействующей с телами 5 качения, и ведомое звено 8, установленное в корпусе соосно ведущему звену 6. Корпус 1 снабжен упругим элементом 9, периодически подпружинивающим каждое тело 5 качения в радиальном направлении. Ведомос звено 8 снабжено выступом 10, находящимся в зацеплении с телами 5 качения, а на наружной цилиндрической поверхности 11 ведущего звена 6, на внутренних цилиндрических поверхностях 4 и 12 соответственно корпуса 1 и ведомого звена 8 выполнсны канавки 13, 14 и 15, образующие единую кольцевую беговую дорожку, в которой размещены тела 5 качения и выемка 7.Механизм работает следующим образом.При вращении ведущего звена 6 одно из тел 5 качения, расположенное непосредственно слева от упора 3, под воздействием упругого элемента 9 входит в выемку 7 всдущего звена 6, переносится ею за упор 3 корпуса 1, перемещает тела 5 качения, нажимая на тело 5 качения, расположенное непосредственно справа от упора 3, и занимает его место, Вместе с телами 5 качения получает перемещение и ведомое звено 8 с помощью выступа 10, находящегося в зацеплении с телами 5 качения.5 Формула изобретенияМеханизм для преобразования непрерывного вращательного движения во вращательное с остановками, содержащий корпус,имеющий цилиндрическое отверстие и упор10 на его внутренней поверхности, размещенные в нем тела качения, взаимодействующие с упором, ведущее звено с выемкой,взаимодействующей с телами качения, иведомое звено, установленное в корпусс со 15 осно ведущему звену, отличающийсятем, что, с целью повышения надежностии увеличения срока службы, корпус снабжен упругим элементом, периодически подпружинивающим каждое тело качения в20 радиальном направлении, ведомое звеноснабжсно выступом, находящимся в зацеплении с телами качения, а на наружной цилиндрической поверхности ведущего звена,на внутренних цилиндрических поверхно 25 стях корпуса и ведомого звена выполненыканавки, образующие кольцевую беговуюдорожку, в которой размещены тела качения и выемка.Источники информации,ЗО принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 344189, кл. Г 16 Н 27/06, 1970.2. Авторское свидетельство СССРМо 114268, кл. Г 16 Н 27/04, 1957,688747 А 9 7 З 7 оставите едактор Т. Морозова орректор 3. Тарасов ех Заказ 2361/8 Изд.574 Тираж 1139 ПодписноеНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4:5 ипографпя, пр. Сапунова, 2 Рог.7 А-А