Грузовая тележка крана

.р%Ф О ПЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сфез Советскик Сфциалистичесвих Республик(23) Приорнтет -Государственный кон нтет СССР по делам нзобретенн Й н открытнй(54) ГРУЗОВАЯ ТЕЛЕЖКА КРАНА Изобретение относится к областиподъемно-транспортного машиностроения, а именно к грузовым тележкам крана, оборудованньи грузоэахватньми органами,Известна грузовая тележка крана,содержащая подвешенную на канатахтраверсу, соединяемую с грузозахватными Органами посредством приспособления, включающего вертикальную ось,на конце которой укреплена захватнаяголовка 1) . Основным недостатком этой конструкции является ее сложность, обусловленная наличием привода для приведения в движение вертикальной оси с Захватной головкой. В то же время подвижность оси не позволяет испольэовать ее для установки каких-либо силоиэмерительных приборов, т.к,контакт неподвижно установленного датчика (например, силоизмерителя) с вращающейся осью, влияет на правильность его показаний.Целью изобретения является упрощение конструкции тележки, а вместе с этим обеспечение возможности использования силоизмерительных приборов . 30 Эта цель достигается в результате того, что вертикальная ось закреплена на траверсе неподвижно, а захватная головка выполнена в виде втулки с отверстием и снабжена установленным на ней посредством шлицевого соединения кольцом с проточкой и рукоятками и стопорным элементом, размещенным в отверстии втулки и взаимодействующим с вертикальной осью.Кроме того, изобретением предусмотрена установка на вертикальной оси датчика веса поднимаемого груза,йа фиг. 1 изображена тележка, установленная на кране, общий вид; на фиг. 2 - узел Т на Фиг. 1; на фиг.З- разрез А-А фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-В Фиг. 2; на фиг. 5 - вариант исполнения тележки с.грузовым крюком; на Фиг. 6 - то же, с клещевым захватом; на фиг. 7 - то же, с грейфером.Грузовая тележка 1, установленная на кране 2, содержит подвешенную на грузовых канатах 3 траверсу 4. На последней размещено приспособление для соединения с грузозахватными органами 5, б или 7 (см. Фиг. 5, б и 71Приспособление для соединения траверсы с груэоэахватным органом рключает наподвижно закрепленную натраверсе 4 посредством корпусов 8 и 9 вертикальную ось 10.Корпус 9 зафиксирован компенсационными полукольцами 11, а ось 10 .относительно траверса 4 - гайкой 12 и кольцами 13 с выступами. На свободном конце оси смонтирована захватная головка, выполненная в виде втулки 14 с овальной нижней частью и с отверстием для размещения в нем стопорного элемента 15. Втулка охватывает запорное кольцо 16 с рукоятками 17 и 18. Рукоятка 17 имеет выступ 19, перемещающийся в пазу 20 втулки 14 (подвижное шлицевое соединение).Запорное кольцо 16 имеет проточку 21, предназначенную для стопорного элемента 15, выполненного, например, в виде шариков. На раме 22 каждого грузоэахватного органа выполнены отверстия 23, по конфигурации совпадающие с нижней частью втулки 14, 20Грузовая тележка может быть оборудована любым силоиэмерительньм прибором, например датчиком 24 веса, установленным на вертикальной оси 10.Устройство работает следующим об раз си.Тележка перемещается по крану и останавливается над грузозахватным органом, укрепленным на раме. Траверса опускается и втулка входит в от верстие 23 рамы 22 грузозахватного органа. Затем кольцо 16 за рукоятки 17 и 18 поднимается до того момента, когда стопорные элементы 15 попадут в кольцевую проточку 21 и освободят 35 таким образом втулку для перемещения ее относительно неподвижной оси 10. Затем втулка поворачивается на 90 ф, запорное кольцо опускается, шарики входят в горизонтальное отверстие втулки и стопорят ее относительно оси, исключая тем самьм непроизвольное расцепление, При подъеме усилие от поднимаемого груза передается надатчик 24 веса.Расцепление траверсы с рамой грузозахватного органа производится аналогичным образом, но в обратном порядке,Предлагаемое устройство обеспечивает возможность быстрого и надежно"го прикрепления отдельных рам спредера для захвата контейнеров, чтоуменьшает нагрузку на кран, и крометого, дает воэможность быстрого инадежного прикрепления других захватных механизмов (для сыпучих, длинномерных и других материалов),формула изобретения1. Грузовая тележка крана, содер-.ащая подвешенную на канатах траверсу, соединяемую с грузозахватными органами посредством приспособления, включающего вертикальную ось, на конце которой укреплена захватная головка, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции тележки, вертикальная ось закреплена на траверсе неподвижно, а захватная головка выполнена в виде втулки с отверстием и снабжена установленнью на ней посредством шлицевого соединения кольцом с проточкой и рукоятками и стопорным элементом, размещенным в отверстии втулки и взаимодействующим с вертикальной осью.2. Тележка по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на вертикальной оси размещен датчик веса поднимаемого груза.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент СОВ 9 3042227,кл. 214-15, 1962 (прототип)..2 Фиг,б иг.Заказ 5638/19 Тираж 992 Подписное ИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 5, Москва, Ж, Раушская наб., д.