Подъемный механизм вертикального судоподъемника

ц 679478 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ(51)М. Кл с присоединением заявки Йо В 63 С 3/06 Е 02 С 5/00 государственный комитет СССР по делам изобретений и отирытийДата опубликования описания 200879(71) Заявитель Ленинградский государственный институт проектированияна речном транспорте(54) ПОДЬЕМНЫЙ МЕХАНИЗМ ВЕРТИКАЛЬНОГО СУДОПОДЪЕМНИКА О 15 20 30 Изобретение относится к судоподьемным устройствам, а именно,. к подьемным механизмам вертикального судоподъемника,Известен подъемный механизм вертикального судоподъемника, содержащий гидроцилиндр со смонтированными на нем рычагами и зубчатыми штангамн 1,Недостатком указанного подъемного,механизма является малая надежностьи высокая стоимость.Наиболее близким решением из известных являетсяподъемный механизмвертикального судоподъемника, содержащий подъемные штанги, прикрепленные к судоподъемной платформе, гидродомкрат и закрепленные на траверсеи раме гидродомкрата фиксирующиеприспособления, взаимодействующиес подъемными штангами 2.Недостатками известного подъемного механизма являются недостаточнаянадежность его работы и высокая стоимость, возникающие вследствиег потребности в применении высококагественных термообработанных материалов,вызываемой большими контактными напряжениями, воздействующими на не.большой участок сопряжения зубьев штанги с подпружиненными захватами 1сложности изготовления особо прочных зубчатых штанг, предназначенныхдля подъема на большую высоту больших тяжестей (платформы с судном),многозвенности управления - 12 гидроцилиндров управления на каждыймеханизм подъема; снижения эффективности работы механизма из-эа необходийости подъема гидроломкратавыше рабочего хода штанги на величину, требуемую для поворота подпружиненных захватов.Целью настоящего изобретения является повышение надежности работыподъемного механизма и снижение егсстоимости.Указанная цель достигается тем,что подъемные штанги выполнены трубчатыми с установленными на них Фланцами, а Фиксирующие приспособлення-.в виде выдвижных пластин с полукружной прорезью,. взаимодействующих сФланцами подъемных штанг,На Фиг. 1 показан общий вид подьемного механизма на Фиг. 2 - траверса с открытым фиксатором в плане.Судоподъемная платформа 1 подвешена на подъемных трубчатых штангах2 с приваренными к ним с одинаковым679478 денный фиксатор 9 открывается, а траверса 7, опускаясь под действием гидродомкрата 5, опускает штангу на один ход. Перед приходом траверсы в нижнее положение рамный фиксатор 9 закрывается и принимает на себя на"5 грузку. Подъемный механизм готов к следующему циклуФормула изобретения шагом Фланцами 3. Подъемные штанги 2пропущены через раму 4 короткоходового домкрата 5, размещенного в верхней части гидротехнического сооружения. Гидродомкрат 5 взаимодействуетодновременно с двумя проходящими через него подъемными штангами, Наштоке 6 гидродомкрата 5 смонтирована траверса 7, через которую тожепропущены штанги 2. На траверсе 7 ираме 4 гидродомкрата установленыфиксаторы 8 и 9, выполненные в виде 10выдвижных пластин с полукружной прорезью, фиксаторы перемещаются в направляющих пазах 10 при помощи гидро. цилиндров управления 11. Подачакоманд на перемещение фиксаторовосуществляется бесконтактными датчиками, связанными с ходом гидродомкрата,Подъемный механизм работает следующим образом. Перед началом подъема траверса 7 находится в нижнем20положении, причем верхний фланец 3Подъемной штанги находится над траверсным фиксатором 8 на расстояниинебольшого зазора, необходимого длявыдвижения фиксатора. Нижний Фланец 25опирается на рамный фиксатор 9, находящийся в закрытом состоянии, Спомощью гидродомкрата 5 траверсе сообщается движение вверх. Траверсныйфиксатор 8 закрывается упирается 30в верхний фланец, принимает на себя нагрузку и поднимает штангу 2 навеличину хода гидродомкрата, РамныфФиксатор 9, освобожценный от нагрузки, открывается для пропуска очередкого фланца. Подъемная штанга 2поднимается на один шаг.В верхнем положении траверсы 7нижний фланец находится выше рамного Фиксатора 9. При опускании траверсы в исходное положение рамный фиксатор 9 закрывается, принимает насебя нагрузку с траверсного фиксатора 8 и удерживает нижний фланецштанги при холостом ходе траверсы,Траверсный фиксатор 8 открываетсядля пропуска очередного Фланца, Придостижении траверсой 7 исходного положения, подъемный механизм готовк выполнению следующего цикла.Спуск судоподъемной платформыпроизводится аналогично подъему,Перед началом спуска траверса 7 наХодится в нижнем положении, траверсный фиксатор 8 открыт, а рамный 9закрыт и псддерживает штангу 2. 55Первый цикл опускания заключается ь том, что гидродомкрат 5 поднимает траверсу 7, что в данном случае является для нее холостым ходом.,Перед приходом траверсы в верхиположение траверсный фиксатор 8 закрывается и, упираясь в верхнийфланец, поднимает подъемную штангу2 с раиного фиксатора 9. ВысвобожПредлагаемый подъемный механизмпо сравнению с известными обладаетсущественными преимуществами:применение фланцев, взаимодействующих с выдвижными фиксирующимипластинами, увеличивает площадь передачи усилий, что позволяет использование более дешевых материалов иповышает долговечность механизма,"- исключение контактных напряжений позволяет изготовлять подъемныештанги из стандартных труб промьыленного изготовления и исключаетпотребность в специальном изготовлении дорогостоящих зубчатых реек,что значительно упрощает иэготовпение механизма и снижает его стоимость;- использование в качестве фиксатора выдвижных пластин вместо поворотных захватов позволяет свести доминимума превышение хода гидродомкрата над шагом штанги, что повышает коэффициент полезного действиягидр одомкр ат а;применение единичных выдвижныхпластин вместо парных поворотныхзахватов уменьшает вдвое потребностьв гидроцилиндрах управления (6 вместо 12), что вначительно снижает стоимость механизма,Подъемный механизм вертикального судоподъемника, содержащий подъемные штанги, прикрепленные к судоподъемной платформе, гидродомкрат и закрепленные на траверсе и раме гидродомкрата фиксирующие приспособления, взаимодействующие с подъемными штангами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы подъемного механизма и снижения его стоимости, подъемные штанги выполнены трубчатыми с установленными на них фланцами, а фиксирующие приспособления - в виде выдвижных пластин с полукружной прорезью, взаимодействующих с фланцами подъемных штанг. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 9 403810, клЕ 02 С 5/02, 0903;71. 2. Авторское свидетельство СССР Р 195377, кл, Е 02 С 5/02, 01,0663./5 тент 1, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 лнал П каэ 4709/17 ЦНИИПИ Госу но делам 113035, ИосквТираж 514рственного комитета СС эобретений и открытий Ж, Раушская наб.,