Топочное устройство сцепной решеткой

67004 Класс 24 а, 12 СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ С. А. Тагер ОПОЧНОЕ УСТРОЙСТВО С ЦЕПНОЙ РЕШЕТКОЙЗаявлено 24 воля 1945 г за497(340382)Народный Комиссариат электростанций СССРовное авт. св. за66333 на имя того же лица а решетку слоя ива, затем мекрупного топийся ответвлетка, устанавлиротив хола реС целью подачи нболее крупного топдочи, а затем опятьдива рукав, являюкием падающего ловается с наклоном В авт. ов.66333 описано топочное устройство с цепной решеткой, работающее с нижнсьм воспламенением топлива и верхней его загрузкой:на,решетку при помощи механичеакого питателя, топливного оукава и т. п осуществляющее газификацию таплива в слое и выжиг генерированного газа в топочной камере за счет вторичного воздуха, С целью создания в передней части цвпной решепки первичного очага нижнего воспламенения в устройстве применена балка.В предлагаемом устройстве для облегчения продувания топливной засыпки в зажягательном топливнике путем сокращения толщины слоя првдусмотрен раесекатель, установленный вне пределов топочной камеры на пути схода топлива и разделяющий загрузочную щель на два рукава. Передний рукав подает топливо между ограничивающей и разделительной балками, а задний - между разделительной и отсекающей балками. шетки.На фиг, 1 схематически изображено топочное устройство; на фиг. 2 - частичный вид лотка.Топливо поступ ает из бункер а 1 к питателю д, перед которым установлен шибер 2. Далее топливо подается питателем на подающий лоток 4, обеспечивающий разгон кусочков топлива при их свободном скатывании вниз по наклонной плоскости. Лоток 4, с целью получения равномерной загрузки топлива по всей ширине решетки при помощи питателя малого размера, выполняется расширяющимся и снабжаегся соорветственно установленными направляющими ребрами 5. Последние имеют значение в случае применения крупных топок довольно широким полотном.Действие подающего лотка 4 заключается в том, что каждая фракция при скатывании приобретаетскорость, соответствующую ее массе. После выхода с лотрека траектория полета каждой фракции получается различнои, причем по наиболее отвесной траектории падаютмелиие, а по более пологой - крупные фракции. Если несортирован:,ное топливо, продолжая полет, падало бы непосредственно,на движущееся;полотно решетки, то зерновая структура слоя была:бы такова, что на уровне решетки размещались бы пласты с наиболее мелкими фракциямив верхней частислоя - наиболее крупные фракции,с постепенвым и непрерывным переходом от первых к последним повысоте слоя,При таких условиях обеспечивалгя бы рааномерный выжиг слоя ипредотвращалось выдувание изслоя мелочи, однако концентрациямелочи,непосредспвенно на решетке,привела бы к повышенному провалу,Для того чтобы расположитьпласт мелких фракций в серединеслоя, а .непосредственно .на решегкесосредоточить преимущественносредние фракции,помысле лотка 4, установленного с наклоном по кодурешетки, предусмотрена втораяплоскость скатывалия с наклономпротив хода решетки - рукав 8, причем верхняя кромка этой плоскостивььполненная в виде рассекателя 7, раополагается на траекториискатывающихся с лотка 4 среднихфракций. Для регулироваяия распределения топлива между прямыми обратным скатыванием применена заслонка б, установленная вконце лотка 4. Крупные фракции,после отрыва от плоакости заслонки б, падают на решетку через,рукав 9, а более, мелкие фракциипроходят через рукав 8.З.ажигателыный топлианик состоит из охлаждаемых балок 10, 11,12, устааовленньпх,над передней частью цепной решепки 13.Передняя ограничивающая оалка 10 тапливника служит для образования и непрерывного воостановления первичного очага нижнего розжига; средняя разделительная балка 11 предназначена для за- держки части топлиева (первого по- гока), для,увеличения времени его пребывания в топливнике в,целях розжига; задержанного топлива за счет первичного очага, а также для отделения первого потока от всего загруженного в топку топлива. Задняя отсекающая балка 12 ограничивает толщину слоя на центральной части решепии для облегчения его продувания.Помимо послойного фракционирования, разделение загрузочной щели на два,рукава 8 и 9 при помощи рассекателя 1 служит для уменышения сопротивления слоя топлива в зажигательном топливнике, благодаря чему могут быть при менвны более высоиие дутьевые фороировки и доопигнуты более высокие тепловые нагрузочки.При прочих, равных условиях сопротивление слоя зависит от его голщины; толщина же слоя в топливнике определяется, в свою очередь, минималино допустимым расстоянием между балками 10 и 11, в котором создается и развиваетсяперви пный очаг требуемого воспламенения, а также углом естественного относа топлива.Вынесение рассекателя 7 за пределы топочной камеры и разделение загр 1 узочной щели на два рукава 8 и 9 позволяют отделить дру 1 г.от друга участки, где происходит загрузчика на решетку первого и второго топливных потоков, сосредоточив загрузку перьвого потока между балками 10 и 11, а второго потока между балками 11 и 12.Вся поверхность первого потокатоплива оказывается открытой дляпредварительной лучистой подготовки. Кроме того, представляется возможность, путем устанонки балки 11 на ооогветствующей высоте и подачи необходимого количества топлива через рукав 8, создать режим работы зажигательного топ67004 г.1 Редакто ор Ю.М фе ф. Румянцева Техред А. А. Камышнико бъем 0,26 изд, гк Цена 5 коп. бум. 70 Х 08/16 200 зкз, лам изобретенМинистров СССЧеркасский пер. ии и открытиР при Комитете по при Совете Москва, Центр, Мд Владимир, типография Облполиграфиздата. ливника, при котором часть топлива проходит через балку 11, обеспечивая тем самым трехступенчатый нижний розжиг всего топлива.Такое устройство обеспечивает сокращение потребной тепловой мощности первичного очага нижнего воспламенения. Соответственно уменьшается минимально лспустимое расстояние меилу балка,ми 10 н 11, а следователыно, уменьшаются толщина и сопротивление слоя в таплиьнике,Предмет изобретения 1, Топочное устройсгво с цепной решет 1 кой по авт, св.66333, отличающееся тем, что для облегчения продувания топлиэной засыпки в зажигательном топлианике одп. к печ. 1/Хг. форь каз 3205 Тир путем сокращения толщины слоя, применен рассекатель 7, установленный вне пределов топочной камеры на пути схола топлива и разделяющий загрузочную щель на два рукава 8 и 9, из когорых перелннй подает топливо между ограничивающей 10 и разделительной 11 балками, а задний - между разделительной 11 и огсекающей 12 балкамн.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а рш е е с я тем, что с целью подачи на решетку сначала слоя более крупного топлива, затем мелочи, а затем опять крупного топлива, рукав 8, являющийся ответвлением подающего лотка 4, устанавливается с наклоном против хода решегки.