“фрикционная предохранительная муфта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 665139
Автор: Нагорняк
Текст
Союз СоветскихСоциалистически Реслубли ВИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКО 1) Дополнительное к авт. свид-ву 2) Заявлено 20.01.77 (21) 2445315/25-27 с присоединением заявкиКл.Г 160 7 Государственный комитет 23) Приоритет43) Опубликовано 30.05.79, Бюллетень2045) Дата опубликования описания 30.05.79) Заявитель ИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛ МУФТА 4) Ф Известна предохранительная фрикционная муфта, содержащая подпружиненные соосные полумуфты, установленные на валах, на ведомом из которых на несамотормозящейся резьбе смонтирован маховик. С двух сторон его установлены цилиндрические пружины сжатия. Маховик составлен из двух частей, фрикционно соединенных между собой, связан с ведомым фрикционным диском с помощью жестко закрепленного на нем захвата и снабжен зубчатым венцом, взаимодействующим с подпружиненной собачкой 21. Данная муфта является наиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту. При перегрузке маховик перемещается вдоль ведомого вала, увлекая за собой с помощью захвата ведомую полумуфту, при этом происходит расцепление полумуфт, а маховик фиксируется собачкой, взаимодействующей с его зубчатым венцом, удерживает ведомую полумуфту в разомкнутом положении,К недостаткам указанной муфты относятся сложность изготовления и сборки, а также большая себестоимость конструкции, невозможность полного отключения муфты после срабатывания, неудобство в эксплуатации и чрезмерная сложность возвраще. бретение относится к машиностро ниюИзвестна фрикционная предохранительная муфта, содержащая подпружиненные ведомую и ведущую полумуфты и элементы полного размыкания полумуфт в стопорном режиме нагружения, выполненные в виде гайки, установленной на резьбе в ступице ведущей полумуфты. Гайка связана с ведомым валом с помощью двух смещенных в осевом направлении подпружиненных собачек, шарнирно закрепленных на жестко соединенных с ведомым валом шайбах 11.Однако поскольку гайка ввинчена в резьбу ступицы ведущей полумуфты, то, следовательно, при реверсе гайка наворачивается на резьбу ступицы до упора, происходит заклинивание в резьбе и образуется жесткая связь ведущей полумуфты с ведомым валом через гайку. Для исключения этого явления предложена сложная система из подпружиненных собачек, которые утапливаются в определенных положениях шпонок.Кроме того, муфта является источником возникновения вынужденных колебаний и вибраций вследствие того, что центры собачек расположены эксцентрично относительно оси вращения муфты.чЬС сгОР 3ДДящдмтио-тв ничрууВемфлиотсн(а МБА40 45 50 55 60 ния системы в нормальное рабочее положение после срабатывания,В данной муфте не предусмотрена фиксация маховика от перемещения от ведомой полумуфты в период разгона, что может привести к разобщению полумуфт,С целью повышения надежности обеспечения удобства в эксплуатации в предлагаемой муфтс отжимной узел снабжен диском, помещенным между ведущсй полу- муфтой и пружиной, а также концевым выключателем, взаимодействующим с диском, при этом между торцами последнего и маховика образован зазор, а фиксирующий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины, опирающейся на обращснныс друг к другу торцы маховика н ведомой полумуфты.На чертеже изображен общий вид муфты с частичным продольным разрезом,На ведущем валу 1 установлена подвижная полумуфта 2, на которой свободно установлен диск 3, поджимаемый к данной полумуфте через упорный подшипник пружиной 4, усилие сжатия которой регулируется гайками,На торце ведущей полумуфты установлена фрикционная накладка 5, упирающаяся в торец ведомой полумуфты 6, неподвижно смонтированной на ведомом валу 7. На ступице полумуфты 6 выполнена самотормозящаяся резьба 8, которая охватывается центральным резьбовым отверстием маховика 9, причем направление резьбы 8 противоположно направлению вращения муфты. Для ограничения перемещения маховика 9 в осевом направлении служит упорное кольцо 10, упирающееся в ступицу ведомого вала 7. Кроме этого, маховик 9 подпружинен к ведомой полумуфте 6 отдсльной тарельчатой пружиной 11, смонтированной между торцем 12 ведомой полу- муфты 6 и торцом 13 маховика 9. Между торцом 14 маховика 9 и торцом 15 металлического диска имеется зазор о.Для подачи сигнала на отключение электропривода в стопорном режиме нагружсния предусмотрен концевой выключатель 16, расположснный неподвижно на стойке со стороны диска 3.Работа муфты заключается в следующем. В процессе пуска маховик 9 стремится свинтиться с резьбы 8 ступицы ведомой полумуфты 6 и упирается в кольцо 17.В нормальном режиме работы полумуфты 2 и 6 находятся в относительном покое и крутящий момент передается с вала 1 на полумуфту 2 и далее через фрикционную накладку 5 на ведомую полумуфту 6 и вал 7. Между ближними торцами 14 и 15 маховика 9 и диска 3 имеется зазор о. 5 10 15 20 25 30 35 В стопорном режиме нагружения ведомый вал 7 с полумуфтой 6 резко останавливается, а расположенный на ступице данной полумуфты маховик 9 за счет силы инерции проворачивается дальше на резьбе 8 и навинчивается на резьбовую ступицу. Происходит взаимодействие торца 14 маховика 9 с торцом 15 металлического диска 3, которое приводит к перемещению диска 3 вправо и к дополнительному сжатию пружины 4. При этом сила поджима ведущей полумуфты к ведомой становится равной нулю - происходит свободное относительное скольжсние полумуфт. Поскольку маховик 9 сопрягается со ступицей ведомой полуму фты 6 самотормозящейся резьбой 8, то, следовательно, он в обратное положение под действием пружин 4 и 11 не возвращается, и кинематическая цепь полностью размыкается.Тарельчатая пружина 11 предназначена для устранения перемещения маховика в сторону металлического диска 3 за счет неравномерности вращения вала,Для возвращения маховика 9 в исходное положение необходимо свинтить его на определенную величину со ступицы (например, с помощью ключа, охватывающего параллельные лыски ступицы маховика).Применение данной муфты позволит увеличить надежность защиты привода от перегрузок в стопорном режиме нагружения и практически полностью устранить износ передающих фрикционных элементов Формула изобретения Фрикционная предохранительная муфта, содержащая поджатые пружиной ведущую и ведомую полумуфты и отжимной узел, имеющий смонтированный на резьбе ведомого вала маховик, а также фиксирующий его элемент, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее и обеспечения удобства в эксплуатации, отжимной узсл снабжен диском, помещенным между ведущей полумуфтой и пружиной, а также концевым выключателем, взаимодействующим с диском, при этом между торцами последнего и маховика образован зазор, а фиксирующий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины, опирающейся на обращенные друг к другу торцы маховика и ведомой полумуфты.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР317832, кл, Г 16 Р 13/04, 1970.2, Авторское свидетельство СССР389318, кл. Г 16 Р 13/04, 1971,Составитель О. Логвинова Редактор В, Кухаренко Техред Н. Строганова Корректоры: Е, Осипова и Т, Добровольская Заказ 845/4 Изд.323 Тираж 1138 ПодписноеНПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Типография, пр. Сапунова, 2
СмотретьЗаявка
2445315, 20.01.1977
С, Г. Нагорняк
НАГОРНЯК СТЕПАН ГРИГОРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16D 7/02
Метки: муфта, предохранительная, фрикционная
Опубликовано: 30.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-665139-frikcionnaya-predokhranitelnaya-mufta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">“фрикционная предохранительная муфта</a>
Предыдущий патент: Фрикционная предохранительная муфта
Следующий патент: Предохранительная муфта повышенной точности срабатывания
Случайный патент: Рольганг-разделитель