Пьезопривод

Сеюэ Сееетскнк Сецналнстнческна РеслублннОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ авт лнител аявлено 21,09,77 (2 2525731/25-06 исоедннением заявки рственный комнтетСССРеаам нэобретеннйн открытой ос 3) Приоритет 05.08,Бюллетень блнковано 1503,7 бликования описания 15,03.79 а 72) Авторы изобретении Б.В,Ульянннски Н.Мамун(ТЦ Змвител ый научно-исследовательскут сесоюзн ефтегаз инсти ПЬЕЗОПРИВОД Изобретение относится к нефтяной,гидрологической и океанологическойобластям, а именно к приборам, применяемым для исследования свойствотбираемых проб жидкостей, залегающих на большой глубине.Известен пьезопривод, содержащийдве камеры, отделенные одна от другой поперечной перегородкой с дросселирующим отверстием, и размещенныйвнутри каждой камеры поршень 1.УказанНый пьезопривод не обеспечивает требующегося для некоторыхглубинных приборов двухскоростногорежима работы.Целью изобретения является обеспе"чение двухскоростного режима работыпьеэопривода,Цель достигается тем, что он содержит два дополнительных поршня совстроенными в них гидросопротивлениями, связанных штоком, причем дополнительные поршни размещены в камерах по обе стороны от перегородки.На чертеже показана схема пьезопривода в трех положениях,полни 5 и б Поршес клапанбинногопробы (счерт. некамеры 2(маслом)ся жидкорабочегозаполнендавлением х одинаких каоперечорую 1 е о ьезопривод состоит из дву х по размерам цилиндричес 1 и 2. Камеры-разделены и перегородкой 3, через кот проходиттельныевстроеныа в передросселипротивлеодинаковпротивлетия 9 ви поршнивые раэмб выполндопускаюжидкостиполнител10 или сдополниткой 3 илметическ к 4, соединяющий дор ни 5 и б. В поршни гидросопротивления 7 и 8, городке 3 выполнено сквозное рующее отверстие 9. Гидросония 7 и 8 в поршнях 5 и б ы и каждое из них больше сония дросселирующего отверсперегородке 3. Поршни 5,6 10,11 имеют попарно одинакоеры. На торцах поршней 5 и ены кольцевые канавки 12,. щие свободный проток рабочей при сомкнутом положении доьного поршня 5 с поршнем перегородкой 3, а также ельного поршня 6 с перегороди с поршнем 11. Камера 1 гери закрыта крышкой 13.нь 10 через шток 14 соединен ным или иным устройством глуприбора, например для отбора оединение пьезопривода на показано). Полости 15 и 16 заполнены рабочей жидкостьюПолости 17 и 18 заполняют- стью в процессе выполнения цикла. Полость 19 камеры 1 а воздухом, под атмосферным367 4перегоролке 3 и гидросопротивлений 7 и 8 в поршнях 5 и 6. Поэтому движение поршня 10 во второй фазе значительно медленнее его движения в первой Фазе.После окончания работы пьеэопривода (положение 3) все поршни в камере 1 занимают такоеже положение,как в камере 2 перед началом работы(положение 1). Поршни в камере 2после окончания работы занимают такоеже положение, как в камере 1 до начала работы (положение 1). Поэтомупосле окончания работы достаточно отсоединить пьезопривод от прибора, перевернуть его на 180 фС, переставитькрышку 13 на камеру 2, камеру 1 присоединить к глубинному прибору, ашток 14 соединить с клапанным илииным устройством глубинного прибора,и пьезопривод, автоматически перезарядившись, оказывается готовым для; последующей работы,Эффективность предложенного устройства заключается в том, что в немсочетаются принципы самозарядки идвухскоростного режима работы, необходимые для ряда глубинных приборов. 3 652Устройство работает следующим образомфДавление исследуемой жидкости воздействует на поршень 10, который передает его давление намаслб в поласти 15, и череэ поршень 5 - на масло в полости 16 (положение 1)5Поскольку гидравлическое сопротивление отверстия 9 в перегородке 3значительно меньше гидравлическогосопротивления 7 в поршне 5, то поддействием давления жидкости в первую 10очередь будет перегекать,через отверстие 9 из полости 16 в пространство между перегородкой 3 и поршнем 6,оттесняя последний вместе с поршнем11, Поршни 10 и 5 также будут передвигаться вместе с заключенной междуними в полости 15 жидкостью. Когдапоршень 5 вытеснит всю жидкость иэполости 16 и дойдет до упора с перегородкой 3, его движение прекратится; при этом остановится и поршень206, а жидкость будет заполнять полость17, Это положение поршней соответствует окончанию первой фазы работы(положение 2) . Далее поршень 10,продолжая оказывать давление на жид-кость в полости 15, вытесняет еечерез гидросопротивление 7, кольцевую канавку 12 в поршне 5 и черезотверстие 9 в полость 17, занятуюжидкостью, которая в свою очередь 30перетекает через гидросопротивление8 в поршне 6 и, оттесняя поршень 11,занимает полость 18. Движение поршня10 прекратится, когда он вытеснитвсю жидкость из полости 15 и упРется 35в поршень 5 (положение 3). Это соответствует .окончанию работы пьеэопривода,Таким образом, в первой фазе перетоку жидкости оказывает сопротивление только дросселирующее отверстие 9. Во второй Фазе переток жидкос.ти происходит через отверстие 9 в формула изобретенияПьезопривод, содержащий две камеры, отделенные одна от другой поперечной перегородкой с дросселирующим отверстием,и размещенный внутри каждой камеры поршень, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения двухскоростного режима работы, он содержит два дополнительных поршня со встроенными в них гидросопротивлениями,связанных штоком и размещенных в камерах по обе стороны от перегородки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 9258996, кл. Е 21 В 49/02, 1965./ 5 Тир ЦНИИИИ Государствпо делам изобре 3035, Москва, Ж,омитетоткрытнаб д, 4/5щ щ щ щ щ щ 4Проектная, 4 У од, ул дактор Л.Багл акаэ 1023 3 филиа 7 ППП Патен)к 869 нногоений и аушска эе Корректо щ щ Подписно СССРй