Старт-стопная муфта

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 648760(22) Заявлено 07.12,76 (21) 2428380125 27 51) М, Кл. Д 11/04 с лрнсоединением заявкиесудерстеенный камете СССР пе делам хеебретеней и открытий(23 итет Опубликовано 25, 02.79,Бюллетень 7 Дата опубликования описания 28,02.7 53) 1. 825(72) Автор изобретени ф. Н. Зипьбердейб, И,итков и А, М. Са Одесский завод фрезерных станков имени Киров аявите СТАРТ-СТОПНАЯ МУФ электромагнита фиг. 1.Эуфта сосной на ведомона торце котоа на цилиндрзубчатое колвыполненнаяными зубьям но уст й полу убья 3 юсти полум новленмуфты 2, (фиг. 2), а резано уфта 5, алогичлена на тоит из свобом валу 1 ведхщ рои выполненыической поверхсо 4. Ведомаяв виде чашк3 на торце,танов Изооретение относится к области машиностроения и может быть использовано в станках, машинах и приборах для задания рабочим органам дискретных перемещений.Известна старт-стопная муфта, содержащая установленные на ведомом валу ве дущую и ведомую полумуфты с торцовыми зубьями и шарико-клиновой механизм предварительного расцепления, поводок которого при наезде на упор выводит зубья полумуфт из зацепления. Для полного вывода зубьев из зацепления и фиксации вала служит ме 1 О ханизм полного расцепления, выполненный в виде сидящего на валу диска, в вырез которого западает ролик подпружиненного рычага, управляемого электромагнитом 1.Недостатком известного устройства является низкая долговечность и сложность конструкции.Поскольку старт-стопные муфты работают в напряженном динамическом режиме, даже незначительный износ выреза диска и изменение усилия пружины рычага приводят к неполному выводу зубьев из зацепления В результате создаются условия для интенсивного износа зубьев, а наличие диска; ролика рычага, пружины иусложняют конструкцию.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности муфты.Поставленная цель достигается тем, что механизм полного расцепления выполнен в виде прямоходового электромагнита, установленного соосно полумуфтам на ведомом валу, при этом его кольцевой якорь жестко связан с ведомой полумуфтой,Кроме того, на обращенных друг к другу торцах ведомой полумуфты и электромагнита выполнены мелкомодульные зубья.На фиг. 1 чертежа изображена стартстопная муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - .А фиг. 1; на фиг. 3 -- сечение Б - Б фиг. 1; на фиг, 4 - сечение В - -В фиг. 1; на фиг. 5 - сечение Г - ГВедомом Валуня 11 пиОе 6 с Возможностью скОЬе(сне 51. 11 ружиня 7 прие(име 1 ет Ведому 10 Г 10,Еухуфту 5 к Всдушее Пол) муфте 2. Кольцо 8 с поводком 9 установлено внутри ведомой полумуфты 5 свободно на валу 1. Поводок 9 через окно О гнлумуфты 5 выступает над ее корпусом. Осевое перемещение кольца 8 ограничено с одной стороны упорцым подшипником 1 1, я с другой и.арико-клЕеновым мсхагизмом пр(дварительного расцепления, выполненного с двум 5 парек 1 ми 12, Оясположенными с зазором в Ъ-образеых радиальных пазах 13, выполненных на торцах колгца 8 и ведомой полумуфты 5На корпусе 14 рязмешактся управляемый упор5 и нрямоходовой электромагнит 16. Кольцевой якорь 17 электромагнита 16 жестко св 5 зан с Е 5 сдомой полумуф. ТОЙ О.На внутреннем орце электромагнита Еб жестко установлено кольцо 8, мелкомодульные зубья 19 которого взаимодействуют с ,аналогичными зубьями, расположенными ца обращенном к электромагниту 6 торце ведомой полумуфты 5.На наружной поверхности электромагнита 6 установлен регулируемый упор 20 из немагнитного материала, например, латуни, выполненный в виде гайки.Старт-стопная муфта работает следующим образом,В сцепленном положении ведущей 2 и ведомой 5 полумуфт крутяцгий момент певедается от ведущей шестерни, находящейся в зацеплении с зубчатым колесом 4, через полумуфты 2,5 и шпонку 6 валу 1, от которого получает движение испол нительный механизм, например, ходовой винт рабочего органа станка.В связи с тем, что рабочий орган дол жен перемещаться дискретно, т.е., с остановками, необходимо старт-стопную муфту расцеплять, причем моменты расцепления задаются системой управления станка, воздействующей на управляемьй упор 15.В необходимый момент упор 15 выдвигается, и на него наезжает поводок 9. Вращение кольца 8 прекращается, в то время как ведомая полумуфта 5 продолжает вращаться. Радиальные Ч-образеые пазы 13 на торце полумуфты 5 поворачиваются (смещаются) относительно пазов 13 кольца 8, как показано на фиг. 5 пунктиром.Так как осевое перемещение кольца 8 ограничено упорным подшипником 11, шарики 12 откимакт ведомую полумуфту 5, сжимая пружину 7 и выводя зубья полу- муфт 2 и 5 из зацепления,Г 1 роцесс ресцеплеея поодолжяется дотсх пор пока ведомая полумуфта 5 передает крутящий момент, преобразуемыи шарико-клиновым механизмом (шарики 12, Ч-обрезные пазы 3) в осевое усилие, которое, сжимая прукину 7, смещает ведомую полууфту 5. В момент, когда поводок 9 кольца 8 согрикасяетс 51 с упором 15, ключае- ся катушка электромагнита 16.Электромагнит 16 создает осевое усилие, 1 О приложенное к кольцевому якорю 17, жесткО связанному с ведомой ПОлумуфтой 5. Зто усилие обеспечивает полное расцепление полумуфт 2 и 5 и гарантированный зазор между ними.Б расцепленном состоянии мелкомодульнье зубья 19 полумуфты 5 входят в зацепление с зуоьями 19 кольца 8, чем обсспечиваетс 51 угловая фиксация валаи точность позиционирования рабочего органа.Если дисковый якорь 17 при включении элек О тромягеита 16 будет соприкасаться с егорабочим торцом, то возможно явление зялипяния, состоящее в том, чтопосле выключения электромагнита 16 дисковый якорь 17 остается в прюянутом положении. Для предотвращения этого явления обеспечивается зазор между якорем 17 и элеЕ(тромагнитом 16 тем, что торец регулируемого упора 20 из немягнитного материала выступает относительно торца электромагнита 6 на величину предусмотренного зазора. При износе 30 Обочего торца упора 20 возмокня регулировка его осевого положения вращениемупора 20.Формула изобретения1. Старт-стопняя мута, содержащая установленные ца ведомому валу ведущук и ВеДОму 10 полумуфты с торпОБыми зубьями.парико-клиновой механизм предварительного рясцепления и механизм полного расцспления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее срабатывания и долговечности, механизм полного расцепления Выполнен в виде прямоходового электромагнита, установленного соосно гюлумуфтам на ведомом валу, при этом его кольцевой якорь жестко связан с ведомой полумуфтой.2, Старт-стопная муфта по и. 1, Отличающаяся тем, что на обращенных друг к другу торцах ведомой полумуфты и электромагнцта выполнены мелкомодульные зубья.Источники информации, принятье во внимание при экспертизе1. Спиридонов Л. Л, и Федоров Б. В,Металлорежущие станки с программным 55 управлением, М., 1972, с. 145 в 1.648760 го Составитель И. АнтиповаТехред О. ЛуговаяК Тираж 138 П цен ИПИ 113035, лиал ПП едактор А. Абрамоваказ 52634 го комитета ений и отк Раущская н Ужгород, ул осударственн елам нзобре сква, Ж, Патент, г. рректор А.одписное СССР ытийб., д. 4/5 Проектна