Устройство для испытаний зубчатых колес на изгибную прочность и выносливость их зубьев

(45) Дата опубликования писания 19.09.7(71) Заявитель Институт проблем надежности и долговечности машин АН Белорусской ССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЗУБЧАТЬ КОЛЕС НА ИЗГИБНУЮ ПРОЧНОСТЬ И ВЫНОСЛИВОСТЬ ИХ ЗУБЬЕВИзобретение касается успройств для испытаний зубчатых передач и может быть использовачо для исрпытаний изгибной прочности и выносливости,зубьев колес в лабораторных и .заводских условиях.Известны устройства для,испытаний зубчатых колес на статическую изпибную прочность, содержащие корпус, напружатель, стопор и промежуточный элемент для передачи нагрузки в виде пластины 1.Недостатком известных устройсов является их сложность.По технической сущности н достигаемому эффекту наиболее близким к изобретению является устройство для испытаний зубчатых .колес на изгибную порочность и выносливость их зубьев, содержащее корпусн апружатель,и промежуточный элемент для,передачи нагрузки на зубчатое колесо Р 1Однако это устройство имеет сложную конструкцлю я не обеспечивает прибляжения условий испытаний к реальным.Цель ррзобретеяня - приближение условий испытаний к реальным и упрощение конструкции устройства.Для этого в предлагаемом устройстве промежуточный элемент выполнен в виде ролика, устапалливаемого во,впадину .между зубьями,Кроме того, для обеснвчения различных услозий нагруженяя промежуточный элемент вьполнен полым, а его наружная поверхность - пплиндрической. Для имитация неравномерного распределения нагрузки по дляне зуба колеса наружная поверхность, промежуточного элемечта выполнена конической, Для имятация распределен 1 пя ,нагрузки между бочкообразнымп зубьями наружная поверхность промежуточного элемента выполнена бочкообразной.На чертеже изображена сыма предлагаемого успройства.Устройство содержслт корпус 1, в,котором помещены подпружиненный нагружатель 2 и элвмечт для передами нагрузки л виде,ролика 3, который размещается во впадине между зубьями колеса 4.Ролик э для ихситацин прп испытаниях податливости сопряженных зубьев выполнен полым. Его наружная поверхность может иметь форму цилиндра (яри,необходимости обеспечения равномерного распределения нагрузки по длине контактных линий сл "пытызаемых зубьев), усеченного конуса (при необходямости имитации неравнэмврного распределения нагрузки по длине контактных линий испытываемых зубьев) илр 1 бочкообразную форму (при имитации условий нагружения в сопряжении оочкообразных зубьев). Срвдний радиус 1 н 1 аружиой поверхности ролика 3 наэчачается в зависимости от,грвбувмого г 1 оло 1 жвн 1 ия контактныхли 1 ний по выооте испытываемых зубьев имодуля испытывавмаго колеса, У 1 спройство Бснабжается ком 1 плектагми рол 1 икав 3 различных диамвров и фар(м 1 наруж 1 ных 1 повврхностей, благодаря чему обеспеч 1 ивается возможность испытания на одном устройствеП 1 ирокого диапазона т 1 ипаразмеро 1 в зубчатых колес,Принятая в устройстве схема нагружения 1 одноврвмвнно двух зубьев, симметрично р 1 асположвнных о"пнавительно линии действия 1 напрузк 1 и, пересекающей ос 1 и ролика 15З,и 1 испытывавмого колеса 4, позволяет отказаться от специального фиксатара положен 1 ия,колеса. Функцию фпксаци 1 И колесаОт Возможност 1 и поворота Выполн 51 ет ро;1 ик5, лр 1 ижатый одновременно к двум испытыВавмы 1 м зубьям 1 напружателем 2,Для проведен 1 ия испыта 1 ний зубчатое колесо 4 у 1 спанавливается в карпусе 1 1 испытываемыми,зубьями,в сторожиу 1 напружателя2. Между испытываемыми зубья 1 ми вкладьгвается ролик З,и прижимается к ним наг 1 ружателем 2. Собранное устройство усте:1 авливается на испытательную, машину (гнепоказа 1 на). Усилие испывательной машинып 1 рвкладываетвя к гнаг 1 ру 5 кател 1 О 2 1 И через 30рол 1 ик 3 передается однов 1 рвмен 11 о двум,испытываемым зубьям колвса 4. Для 1 испыта:1 ий псследующих зубьев нагружатель приподнимается, колышево 4 пово 1 рачивается на пеОбходи 1 мый угол, ролик 3 вкладывается 1 между 1 новой иарой испытываемых зубьев,гвр 1 иж 1 имаетоя 1 напружателем 2,и цикл 1 испытан 1 ий повторяется.Применение 1 в устройстве 1 роликов с ци,ТИ 1 ндрической, кан 1 ической 1 или бочкообразной на 1 ружной повврх 1 ностью 1 различныхдиаметров, 1 имитирующих вли 1 яяие,крив 1 изны 1 пав 1 ерхнаст 1 И солряжен 1 ных,зубьев, влияние реальных пврвкогвОВ пр 1 и сслряжвния реальных зубьев в различных фазах зацепления, 1 позволяет значительно приблизить условия испытаний зубчатых 1 колес к эксплуатационным и повысить достовергность 11 олучавмых,результа 1 тов.Формула изооретения1. Устройство для,испытаний зубчатых колес 1 на,изгибную барочность и,выносли,вость их,зуоье 1 з, со 1 ержащее,кориус, нагружатель и гпромежуто 1 чный элемент для переда:,и ",и;рузк 1 иа зубчатое колесо, о тл и ч а ю ш е с с я твм, что, с прелью приближсн 1 ия условий испьгпа 1 ний к реальным и упрощения конст 1 рукции, цро 1 межуточный эле 1 мент вь 1:1 олнен в лиде ролика, устаиавли 1 заемого во впадин м,жду зубьями,2, Устрой 1 стзо по и. 1, от л ич а ю ще ес я тем, что, с целью Обеспечвния различ.Ных условий нагружени 151 я, промежуточный эглвмвнт Выполиен пол ыь, а его на 1 ружн 1 ая ловерх 11 ость - ,цилинддичеокой.3, Устройство по п. 1, отл,ич а ю щее: я тем, что с целью имитации нврав 1 номер:.;го 1 распределен 1 ия 1 нагрузки по длине зуба колесанаружная поверх 1 ность п 1 рамежуточного эле лента выполнена конической.4. Устройство,по п. 1 о тл и ч а ю щ е ес я тс 1 м, 1 то, с целью имитации распределе:1 ия нагрузк 1 и,между бочкообраз 1 ными зубья- м 1 И, 1 н 1 аруиная пове 1 рхность промежуточного элемента выпол 1 нвна бочкооб 1 разной.Источ 1 ники ин 1 формации, принятые вовн 1 Н 1 м а,нане 1 при экспертизе:1. Авиаторское свидетельство СССР :"о 498861, ил. 6 О 1 М 13/02, 1975.2. Т 1 руды Н 1 иколаевского,кораблестроительного института. Николаев, 1973, вып. 67, с.,51.зд,683 Тираж 1080 комитета СССР по делам изобретени сква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 одписнтий т Тип. Харьк. фил, пред. сПатен аказ 739/1147 НПО Государственн М