Лебедка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 626027
Автор: Мосолов
Текст
О П И"С,;"В"Й=Е ИЗО БР ЕТ ЕН И Я 1626027 Союз Советских Социалистических(43) Опубликовано 30,09.78. Бюллетень М 3 (45) Дата опубликования описания 16.08.78 авета Министров СССРпо делам изобретений и открытий К 621,864 (088.8) 72) Авторизобретения71) Заявитель А. Мосоло 54) ЛЕБЕДКАтрубопроодвгатсляподключенныйсосами и пдр едки является ан ия я илю.вля упрощение а снаб дптель ескую гидро опрово лей и жена ости тягу л дам в вяза механизмом насосов, сон регулятор драми, подысокого давьмс упоципиальная асмой лепоказана прин схема предла аздельных, механис другим барабао вращение гидроненными трубопрорегулируемой прогидродвигатель 4 рез распределитель ятся общим двигаа изменения произ- механически тягой тором 10 режимовсоединены между11 с грузовой теИзобретение относится к области грузо- подъемных механизмов, а именно к лебедкам для передачи грузов в море.Известна лебедка, преимущественно для передачи грузов по канатной дороге с суд на на судно в море, содержащая редуктор с двумя приводными от трех независимых гидродвигателей и взаимосвязанными между собой через гитару шестерен планетарными передачами, выходные валы которых 10 соединены с канатными барабанами, связанными один с другим тяговым канатом дороги, причем гидродвигатель перемещения через шестерни жестко соединен с планетарными передачами, а один из гидро двигателей натяжения включен в кинематическую цепь через управляемую фрикционную муфту 1.Недостатком указанной лебедки является сложная кинем атическая схема, большой вес и габариты.Наиболее близким решением из известных является лебедка, преимущественно для передачи грузов по канатной дороге с судна на судно, содержащая соединенные с канатными барабанами гидродвигатели, каждый из которых присоединен посредством трубопроводов к одному из двух насосов переменной производительности, снабженных общим приводным двигателем, и источник питания, обеспечивающий перемещение грузовои тележки и водам между на ми 2. Недостатком указ сложность управлен Целью изобретен управления лебедко Для этого лебедк изменения произво держащим механич режимов работы с ключенными к труб ления гидродвигате мянутой тягой. На чертеже гидравлическая б едки.Она состоит из двух р чески не связанных один нов 1 и 2, приводимых в двигателями 3 и 4, соеди водом с насосами 5 и 6 изводительности, причем соединен с насосом 6 че 7. Насосы 5 и 6 привод телем 8, а их устройств водительности связаны 9, соединенной с регуля работы. Барабаны 1 и 2 собой тяговым канатом35 лежкой 12. Трубопроводы между насосами 5 и 6 и гидродвигателями 3 и 4 соединены с источником 13 гидравлического питания, обеспечивающим перемещение грузовой тележки 12.Регулятор режимов работы связан с последовательно соединенными поршнями 14 и 15, цилиндры 16 и 17 которых соединены с трубопроводами высокого давления гидро- двигателей 3 и 4.Работает лебедка следующим образом.В режиме стоянки грузовой тележки 12 у принимающего судна распределитель 7 установлен в правое положение, а источник 13 имеет нулевую производительность. Гцдродвигатель 3 соединен трубопроводом с насосом 5, а гидродвигатель 4 - с насосом 6.Поскольку производительность насоса 5 все время остается равной производительности насоса 6, а изменение их производительностей происходит синхронно, то и скорость вращения гидродвигателей 3 и 4 тоже остается равной. Поэтому скорость травления или выбирания тягового каната 11 барабанами 1 и 2 тоже остается все время равной по величине и направлению. Вследствие этого грузовая тележка 12 остается неподвижной относительно принимающего судна.Поддержание постоянного натяжения тягового каната 11 происходит следующим образом.Давление рабочей жидкости, действующее на гидродвигатели 3 и 4, создает крутящий момент на барабанах, пропорциональный тяговому усилию в канате 11. Это же давление по трубопроводу передается на поршни 14 и 15 и преобразуется в механическую силу, действующую на регулятор 10. В случае равенства силы от поршней 14 и 15 силе установочного значения пружины регулятора 10, соответствующей заданному постоянному натяжению тягового каната 11, насосы 5 и 6 работают с неизменной производительностьюю.В случае, если натяжение тягового каната 11 уменьшается, то уменьшается и суммарное давление, действующее на гидро- двигатели 3 и 4 и поршни 14 и 15. Вследствие этого пружина регулятора 10 преодолевает усилие от поршней 14 и 15, а регулятор 10 режимов работы начинает уменьшать производительность насосов 5 и 6 до величины, когда суммарное давление рабочей жидкости, воздействующее на гидродвигатели 3 и 4 и поршни 14 и 15, становится равным величине, соответствующей заданному натяжению тягового каната 11,5 10 15 20 25 30 40 45 50 60 В случае увеличения усилия тягового каната 11 регулятор 10 воздействует на насосы 5 и 6 таким образом, что они увеличивают свою производительность до величины, когда усилие тягового каната 11 становится равным заданному.Для осуществления подхода (отхода) грузовой тележки 12 к принимающему судну источник 13, например, при подходе грузовой тележки 12 к принимающему судну подает рабочую жидкость к гидродвигателю 3 и забирает такое же количество рабочей жидкости от гидродвигателя 4. В результате происходит сложение потоков рабочей жидкости, поступающей от насосов 5 и 6 и от источника 13 на гидродвигатели 3 и 4, и вращение барабанов 1 и 2 с рассинхроцизацией, обеспечивающей перемотку тягового каната 11 с барабана 1 на барабан 2 со скоростью, пропорциональной производительности источника 13.При отходе грузовой тележки 12 от принимающего судна подача рабочей жидкости от источника 13 производится к гидродвигателю 4 и забирается от гидродвигателя 3. Тяговый канат 11 перематывается с барабана 1 на барабан 2, и перемещение грузовой тележки 12 происходит от принимающего судна со скоростью, пропорциональной производительности источника 13.Исполнение барабанов лебедки, механически не связанными друг с другом, существенно улучшит компоновку ее на судне. Формула изобретенияЛебедка, преимущественно для передачи грузов по канатной дороге с судна на судно, содержащая соединенные с канатными барабанами гидродвигатели, каждый из которых присоединен посредством трубопровода к одному из двух насосов переменной производительности, снабженных общим приводным двигателем, и источник питания, обеспечивающий перемещение грузовой тележки и подключенный к трубопроводам между насосами и гидродвигателями, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью упрощения управления лебедкой, она снабжена механизмом изменения производительности насосов, содержащим механическую тягу и регулятор режимов работы с гидроцилиндрами, подключенными к трубопроводам высокого давления гидродвигателей и связанными с упомянутой тягой.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР412132, кл. В 66 Р 1/26, 06.10.71.2. Патент США360625, кл. 254 в 1, 1970.корректор И ияковская Подписи аз 1632/9НП пография, пр. Сапунова,Изд.624осударствениого комит по делам изобрет 113035, Москва Ж,Тираж 1005та Совета Мшгистров Сний и открытийРаушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2411503, 14.10.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1097
МОСОЛОВ ВАСИЛИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66D 1/08
Метки: лебедка
Опубликовано: 30.09.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-626027-lebedka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Лебедка</a>
Предыдущий патент: Гидравлическая лебедка
Следующий патент: Тросоукладчик
Случайный патент: Функциональный преобразователь