Механизм радиального перемещения прокатных валков предварительно напряженной прокатной клети

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТИЛЬСТВУ624670 ч(61) Дополнительное к авт, свид-ву - (22) Заявлено 15 04 75 (21) 2126430 2 1) М. Кл. В 21 В 3104 оединением заявк осударственнвй коми Совета Министров СС оо делам нэооретенийн открытий 23) Приоритет 3) Опубликовано 25(53) У ДК 62 1;77 1,06 ( 088.8) 45) Дата опубликования описания о 3,09,(72) Авторы изобретения М, Г. Ананьевский, Л. И. Данилов, Г, М, СлавкинО. И. Бабич, А. М. Сорокин и ф. С. Яскевич 71) Заявитель еповецкии ордена Ленина мета имени 50-летия СССР гическии завод 4) МЕХАН 1 РЕДВ Аг" 1 Т КАТНОИ Изобретсние относится к черной етаг- лургии и может быть использо в устройствах предварительно напряженной прокатной клети сортовых станов прокатных цехов.Известен механизм радиального перемешения прокатных валков предварительно напряженной прокатной к, ети, содержагий болпг с опорным э,ементом, размещенные и полом дстанцноном внте, вза и 11 0.сс- вуюшем с подушками валков посредством расположенных В них гаек, сяжную айку, устройство для создания предваритегьпоо напряжения, выполненное в виде поршня кольцевого гидроцилиндра, установленного на дистанционном винте.Однако такое устройство не обеспечивает непрерывность регулирования радиального положения валков, поскольку стяжная гайка располагает вполне ограниченным числом отверстий под фиксируюший штифт. При регулировке раствора валков необходимо поворачивать стяжную гайку до положения совпадения отверстий в ней и поворотном зубчатом колесе.Цель изобретения - обеспечение непрерывности регулирования радиального положения валков. РАДИАЛЬНОГО ПЕРЕМ ЕЩРОКАТНЫХ ВАЛКОВЕЛЬНО НАПРЯЖЕННОЙ ПКЛЕТ И Эго дсггс 5 тех ч го порс, ко ьцевого .идроци,дрсвязан с .,с ; ционвтом посредством 1 с: б.зафиксирован от проворота, а опорый э.емент стяжного оолта установлен в по.ом санционном винте с зазором.5 На чертеже изображен предлагаемый механизм.Механизм оадиального перемещения прокатных валков 1 и 2 предварительно напряженной прокатной клети содержит стяжной болт 8 с опорным элементом 4, размешенные в полом дистанционном винте 5.Дистанционный винт взаимодействует сподушками 6 и 7 валков посредством расположенных в них гаек 8 и 9, зафиксированных при помоши закладных ицнок 10. Стяж ная гайка 11 взаимодействует с резьбойпоршня 12 кольцевого гидроцилиндра, являющегося устройством для создания предварительного напряжения. Поршень 12 кольцевого гидроцилиндра жестко связан с корпусом 13, закладной шпонкой 14, установленной в траверсе 15 клет, и может совершать поступате 1 ьное вертикальное перемегцение по резьбе дистанционного винта.Опорный элемент 4 стяжного болта 3 может быть выполнен либо заедино со стяжным болтом, либо в виде опорной втулки зафиксированной ца стяжном болте. Опорный элемент 4 контактирует с соотвегтвс- шей опорной поверхностью дистаццшцнс с винта 5.Стяжцой болт в основании 16 клети зафиксирован прц помощи клина 17.Резьоа в гайках 8 и 9 равна по шагу, но противоположна по направлению, что позволяет одновременно регулировать раствор обоих валков 1 и 2 относительно оси прокатки. Резьба поршня 12 имеет одинаковую по шагу и направлению резьбу с гайкой 8, установленной в верхней подушке 6, что позволяет одновременно перемешаться верхней подушке совместно с траверсой 15., Привод механизма осуцьествляется через червячное колесо 18.Предварительное напряжение осушествляется подачей давлния под поршень 12 кольцевого гидроцилиндра через полость 19, выполненную в виде проточки в ццкней части поршня 12.Для регулирования раствора валков врацение от червячного колеса 18 передается дистаццшшцому винту и связанным с ццм гайкам 11, 8 и 9, которые, будучи жтко зафиксироваць от прсворота, получают цоступателыое вертикальное перемегцнс, обеспечивая перемецение под 1 шек 6 и 7 вмсте с валкачи относительно осп прокатки ц траверсы 15 совместно с верхий цс,вшкой 6. 11 оршнь 12, бдуч жестко зафиссор.ваццьм в траверсе 15, совершает вмес цею поступательное движение, прцчм устройство для создания прдварителцсгс напряжения соединяется с полостьс 19 гидрсццл индра.Создание предварительного цапряжсчцяв .,ти производится путем создания давл- ния жидкости в полссти 19 от гцдропривода 10 выяра лкртов (зазора) пссредством стяжцой гайки 11.Фор.,1 а иаоб 1 етенссяМеханизм радиального перемешения прокатных валков предварительно напряженной прокатной клети, содержаший стяжнй болт с опорным элементом, размешенные в полом дистанционном винте, взацмодействукщем с подушками валков посредством 20 распо,иженных в них гаек, стякную гайку,устройство для сздания предварительного напряжения, выполненное в виде поршня кольцевог гндроццлиндра, установленного ца дистанционном винте, отличаюисийся тем, гг, с целью обеспечения цепррывности регулирования радиального полокения валков, поршень кольцевого гцдроцилиндра связан с дистанционным винтом посредством резьбы и зафиксирован от проворота, а опорный элемент стяжного болта установлен в полоч ЗО дистанционном винте с зазсром.7 ебенникова нного комитета Соне и изобретен ий и о а, Ж, Раушскантент, г Ужгород, Государствепо дела3035, Москвал П 1 П Па СР а Миннстрг вткргытии наб., д. 4/5ул. Проектная Редактор Л. ГЗаказ 5648,55Составитель В. В ек род О.,г у го на ираж 087 нльеваКорректо Подпнсно Веселовска