Даеничев

Номер патента: 1001399

Опубликовано: 28.02.1983

Автор: Даеничев

МПК: H02P 5/00

Метки: двигателя, двухзонным, регулированием, скорости, электроприводе

...ключевому элементу 1 и через инвертор знака 5 - ко второму ключевому элементу 6. Выход датчика 7 ЭДС двигателя через первый диод 8 соединен с третьим вхо. дом пропорционального усилителя З и управляющим входом первого ключевого элемента ч, а через второй диод 9 - со вторым входом инвертора знака 5 и управляющим входом второго ключевого элемента б.Устройство работает следующим образом.Принцип действия устройства для измерения скорости заключается в измерении и суммировании двух составляющих: пропорциональной ЭДС двигателя и пропорциональной приращению скорости при изменении потока возбуждения двигателя,НО М 5 10013Скорость двигателя до основной, т.е. с неизменным потоком возбуждения, пропорциональна ЭДС двигателя и . может быть определена...

Номер патента: 917323

Опубликовано: 30.03.1982

Авторы: Даеничев, Тихонов

МПК: H03K 5/13

Метки: задержки, импульсов

...напряжения, соответветствующий логическому сигналу единица на входе инвертора ниже,чем на входе Я 5-триггера, то одновременно на основном и инверсном выходах В 5-триггера кратковременно появляются сигналы логической единицы. Это приводит к тому, что основной и инверсный выходы Й 5-триггера не являются взаимно инверсными, что резко сни5 9173 жает функциональные возможности устройства.Цель изобретения " повышение точности задержки.Указанная цель достигается тем что в устройство, содержашее выходной Ю"триггео на двух элементах И-НЕ, инвертор, выход которого подключен к бдному из входов В 5"триггера, РС-цепь, подключенную к другому 10 входу В 5-триггера, входной инвертор и диодно-резистивную цепь, подключенную .катодом диода к выходу...

Номер патента: 752711

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Городецкий, Даеничев

МПК: H02P 5/06

Метки: двухзонным, постоянного, регулированием, скорости, электропривод

...соединен с та-. хогенератором 7, Блок 8 ограничения в цепи обратной связи регулятора 4 тока,содержащий выпрямительный мост, полюса которого соединены с выходом датчика модуля 9 ЭДС, ограничивает выходной сигнал регулятора 4 тока во всех режимах работы на уровне, соответствующем ЭДС двигателя. Последовательно с выпрямите льным мостом блока 8 ограничения включен пороговый элемент 10, уровень ограничения которого соответствует максимал ьно допустимому падению напряжения на якореэлектродвигателя 1 при работе электропривода в двигательном режиме.Задающий вход регулятора 11 возбуждения соединен с выходом регулятора 5скорости через блок 12 задания возбуж. -дения, который имеет пропорциональную статическую характеристику с уровнем ограничения...

Номер патента: 619242

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Даеничев

МПК: B21C 47/26

Метки: моталки, электропривода

...4 моталки и измерителем 5 радиуса рулона. Выход нуль-органа 1 связан с входом интегратора 6, выход которого подключен на первый вход умножителя 7, на второй вход которого подключен датчик 8 линейной скорости валков клети, а выход умножителя 7,являющийся выходом устройства, подключен на вход нуль-органа 1 и к системе 9 управления.Устройство работает следующим образом В электроприводе моталки, работающем на поддержании соответствия линейной скорости чбарабана моталки - скорости ч прокатываемой полосы, выполняется условие ч =чи сигнал ы на выходе интегратора 6 равенц = ,(ч - ч, ц)Ю.Для наматывающей моталки сигнал скорости полосы на выходе из клети выше сигнала датчика скорости валков на величину опережения металла в соответствии с...

Номер патента: 246450

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бедерсон, Даеничев, Полисюк, Розенцвайг

МПК: B21B 37/54

Метки: листопрокатного, моталки, останова, стана

...рулона возникает момент проскальзывания, который стремится уравнять линейные скорости ролика и рулона.Скорость ролика резко падает и происходитпроцесс его замедления с большим отрицательным ускорением, определяемым уравне- нием(Ив - угловое ускорение ролика; Р - усиЖлие прижатия ролика к рулону; гг - коэффициент трения; бг.г- - маховый момент ролика,Беличина ускорения ролика в процессе схода с конца полосы значительно отличается от других возможных ускорений, которые могут возникнуть от разных причин, например, при торможении барабана моталки. Поэтому величина ускорения ролика в процессе схода с конца полосы легко выделяется среди возможных других ускорений,246450 10 Предмет изобретения Составитель Т, 1 ОроваВ. Сорокин Техред Л. В....