Судовое устройство для глубоководного драгирования

Союз Советскии Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(51) М, Кл 013,7/27 с ирисоспннением заявки 3 63 В 35/С 2 сударстаенныи иамитетавета Министраа СССРаа делам иэабретенийн атирытий( 54) СУДОВОЕ УСТРОИМСТВО ДЛЯ ГЛУБОКОВОДНОГО ДРАГИРОНАНИЯна- бук новДля каретки нии при изобретение относится к судостроению, Известно судовое устройство для глубоководного драгирования, содержащее буксирную лебедку, связанную с драгой посредством буксирного троса, систему неподвижных направляющих блоков, амортизатор буксирного троса с кареткой и блоками, при этом буксирный трос запасован через систему неподвижных блоков и блоки каретки 11,Однако это устройство недостаточно нежно вследствие значительного износа сирного троса.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства путем уменьшения износа буксирного троса.Для этого устройство снабжено приводом перемещения каретки, которая уста лена с возможностью перемещения относительно системы неподвижных направляющих блоков и кинематически связана с приводом, причем последний связан с амортизатором,еспечения осевого перемещенияфиксации е в требуемом положекаретки к 1 ожет быть выпсднен в виде ходового винта с самотормозяшейся резьбой и маховиком,На фиг, 1 изображено предлагаемоеустройство; на фиг, 2 - каретка с приводом и амортизатором.Устройство содержит смонтированныеца кормовой оконечности научи-исследовательского судна 1 буксирную лебедку 2 икормовой портал 3 с кронштейном 4.ОНа кронштейне 4 закреплен блок 5,через который пропущен буксирный трос6 с драгой 7 на конце. Буксирный тр:с 6запасован через неподвижшне наиравляюпшеблоки 8,Для амортизации буксирного троса 6 устройство содержит амортизатор 9.На штокеамортизатора смонтирована каретка 10 с блоками 11, Амортизатор 9 содержит пружину 12 и корпус 13, в верхней подвижной части которого смонтиро вана с возможностью свободного вращения гайка 14, посредством известных крышек (на чертеже не показаны) гайка 14 закреплена от вертикальных перемещений. О гайку 14 ввернут ходовой винт 15, олин конецкоторого посредством оси 16 связан с кареткой 10, а другой конец через гайку 14, жестко связанную с маховиком 17, верхнюю подвижную часть корпуса 13, пружину 12 и рым 18 связан с судовой конструкцией 19.В верхней части корпуса 13 смонтирована известная конструкция, обеспечивающая продольное перемещение (беэ вращения) ходового винта 15 при вращении гайки 14. 1 о Эта конструкция состоит из штифта (на чертеже не показан) ввернутого в верхнюю часть корпуса 13 и пропущенного через продольный паз, выполненный по всей длине ходового винта 15. 15Устройство работает следующим образом, Перед спуском-подъемом драги 7 гайку 14 врашают при помощи маховика 17, при этом ходовой винт 15 с кареткой 10 выдвигается в крайнее верхнее положение (на фиг. 1 показано пунктирной линией), при котором угол огибания блоков 11 каретки 10 тросом 6 становится равным Оо (трос проходит без перегибов, после этого трос 6 с драгой 7 на конце стравливают в воду или выбирают напалубу). После опускания драги 7 на грунт каретку 10 с блоками 11 вращением маховика 17 опускают в рабочее положение драгирования, Угол огибания блоков 11 каретки 10 тросом 6 становитсяся равным 180, и в работу включаетсяамортизатор 9.Формула изобретения1. Судовое устройство для глубоководного драгирования, содержашее буксирную лебедку, связанную с драгой посредствомбуксирного троса, систему неподвижныхнаправляющих блоков, амортизатор буксирного троса с кареткой и блоками, при этомбуксирный трос запасован через системунеподвижных блоков и блоки каретки, о т -л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности работы путем уменьшения износа буксирного троса, оно снабжено приводом перемещения каретки, котораяустановлена с воэможностью перемешенияотносительно системы неподвижных направляющих блоков и кинематически связанас приводом, причем последний связан самортизатором,2, Устройство по п. 1, о т л и ч а юш е е с я тем, что привод каретки выполнен в виде ходового винта с самотормозящейся резьбой и маховиком.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Шмаков М. Г. и Климов А. Я, Ядерные и швартовые устройства. ЛСудо:троениеф, 1964, с. 307-310, рис. 184 а,184 б,3 914/3.3 БНИИПИ СР Подписное та Совета Ми ий и открытиХ ская наб д,Тираж 561ударстве нного комитепо делам изобретеМосква, Ж, Рауш стров С 1303 Филиал ППП "Патент" г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Составитель Ю. Немировский едактор С. Титова Техред Л, Алферова Корректор В; Сердюк