Привод

ОП ИСАЙ ЙЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ иц 604958 Союз СоветскиМ Социалистических Республик(5 с присоединением заявкиударстеенный комнтеета Минис 1 ров СССР(088,8) 8, Бюллетеньописания 17.04,7 ао делам изобретеии и открытий(72) Авторы изобретения И. Арциховский, В. И. Грещишин, М. М. Ноги И. П. Фучила Г. Окишан Центральная научно-исследовательская лабораторияударственного производственного объединения Укрнефть аявител 54) ПРИВОД Изобретение относится к устройствам длясоздания больших крутящих моментов и может быть использовано для раскрепления замковых деталей с бурильного инструмента.Известны приводы с ударно-импульсным механизмом, включающие корпуса, шпиндели снаковальнями и ударники (1.Однако они сложны по конструкции и необеспечивают необходимого крутящего момента в период страгивания или дотяжки резьбовых пар,Известен также привод, состоящий из корпуса, содержащего цилиндрическую полость,стационарной перегородки, ротора в сборе,торцовых уплотнительных шайб и торцовых 15крышек. Ротор представляет собой центрально располокец вал с жестко фиксированной лопастью, Полость, заключенная междуротором и корпусом, разделяется перегородкойи лопастью на две изолированные одна от 20другой камеры, каждая из которых через отверстия может соединяться с подводящим илиотводящим каналами пускового устройства 21.Недостатком устройства является низкаянадежность работы. 25Цель изобретения - повышение надежности при раскреплении инструмента за счет создания центробежных сил.Это достигается тем, что привод снабжен зажимом, установленным на роторе и выполненным в виде поршня с опорой.На фиг. 1 схематически изображен привод; разрез Л - А на фиг, 2; на фиг. 2 - то жс, разрез Б - Б на фиг, 1.Устройство, содержащее замковую деталь с бурильной трубой 1, монтируется на фундаменте 2 и представляет собой сборную конструкцию, состоящую пз корпуса 3, закрытого с двух сторон крышками 4 и 5. Крстленпс последних к корпусу 3 осуществляется посредством стяжных шпилек 6 и гаек 7.Корпус выполнен с осевым отверстием, имеющим в верхней части прилив 8 и пусковое устройство, в канале 9 которого размещен, например пиропатрон, запираемый затвором 10, имеющим возможность открываться, проворачиваясь на оси 11, и освобождать доступ для замены пиропатрона.В теле корпуса 3 расположен капал 12, соединяющий осевое отверстие корпуса с атмосферой.Во внутренней полости корпуса, образованной осевым отверстие.а и стенками крышек 4 и 5, размещен ротор 13, имеющий возможность проворачиваться в посадочных местах крышек 4 и 5.Ротор представляет сооой пустотелый цилиндр с посадочными местами па конца;, павнутренней поверхности которого жестко закреплены сухари 14, а на наружной выполнен прилив-поршень 15, который плотно соприкасается со стенкой осевого отверстия корпуса 3, Стенка осевого отверстия корпуса с приливом 8 и наружной поверхностью ротора 13 с приливом-поршнем 15 образуют рабочую камеру, соединенную с пусковым устройством. Для ограничения проворота ротора 13 на наружной пвоерхности его выполнен упор 16.В теле ротора 13, в зоне прилива-поршня 15, размещен зажим 17, выполненный в виде поршня с опорой и имеющий возможность перемещаться в гнезде.Для обеспечения поджатия ротора 13 до упора 16 в конструкции предусмотрена пружина 18, закрепленная одним концом в теле ротора, а другим - в теле крышки 5. Амортизация ударов прилива-поршня 15 о прилив 8 корпуса при работе осуществляется прокладкой 19, расположенной на внутренней поверхности осевого отверстия корпуса.Привод работает следующим образом.В исходном положении заряженный пиропатрон заперт затвором 10 в канале 9, а ротор 13 поджат до упора 16 пружиной 18. Для раскрепления замковая деталь, например муфта, вставляется во внутреннюю полость ротора 13 и свободно укладывается на сухари 14. Посредством пускового устройства (ударно-воспламеняющего механизма затвора) воспламеняется пиропатрон, образовавшиеся газы врываются в рабочую полость, действуя на опору зажима 17, прижимают сго к поверхности замковой детали, которая, в свою очередь, прижимается к сухарям 14, что обеспечивает надежное их сцепление с замковой деталью. Давление газов одновременно передается па прилив-поршень 15 ротора 13, последний проворачивается совместно с зажатой замковой деталью до тех пор, пока прилив-поршень не пройдет далее канала 12. Вследствие того, что канал 12 соединен с атмосферой, давление газов резко падает, зажим 17 отходит отзамковой детали бурильной трубы 1, освобож:дая последнюю. Ротор 13 по инерции движет:ся дальше, сжимая воздух в полости междуприливом 8 и приливом-поршнем 15 и, дойдядо прокладки 19, ударяется о нее, гасит скорость и под действием пружины 18 возвращается в исходное положение до тех пор, покаупор 16 не дойдет до прилива 8.10 Цикл раскрепления закончен, производитсязамена пиропатрона,Процесс навинчивания резьбовых пар происходит аналогично.Предлагаемый привод значительно повыша 15 ет производительность свинчивания - навинчивания резьоовых деталей, так как скоростьвращения ротора при мощном крутящем моменте весьма высокая, и в замковой деталивозникают центробежные силы, растягиваю 20 щие ее и облегчающие раскрепление при сохрапении целостности резьб. Вследствие того,что масса труб значительно превосходит массу подвижных частей привода, отпадает необходимость в стопорении тела бурильного инст 25 румента. Силы инерции покоя обеспечиваютнеобходимое усилие для раскрепления замковой детали.Ф о р м ул а изобретения30 Привод, состоящий из корпуса и ротора слопастью, образующими камеру, соединеннуюс пусковым устройством, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повышения надежности прираскреплении инструмента за счет созданияз 5 центробежных сил, он снабжен зажимом, установленным иа роторе и выполненным в виде поршня с опорой,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе40 1. Авторское свидетельство СССР225800,кл. В 250 9/02, 1969,2. Ярмоленко Г. 3. Пневматические приводы горных машин. М., Недра, 1967, с. 47.