Система отсчета для путерихтовочных и шпалоподбивочных машин

ОПИСАНИЕ Союз Советеей Соцмалмстмческмх РеспубликИЗОБРЕТЕН ИЯ с1) М, Кл. 61) Дополнительный к патенту 22) Заявлено 23,01.76 (21) 23) Приоритет - (32) 6298/2 Гоеударотвеанме коматет Соввта Маааотров СССР во делам азобрвтеее в открепаа(33) Австрия 43) Опубликовано 15.12.77 Бюллетень4 45) Дата опубликования описания 15.12,7(088,8) ИностранецИозеф тойрер (Авс трня) 72) Автор изобретения Иностранная фирмаранц Плассер Банбаумашвнен-Инд(54) СИСТЕМА О 1 СЧЕТА ДЛЯ ПУТИ ИХ 1 ОВОЧНЦХ И ШКАПОПОДБИИОЧНИХ МАШИНИзобретение относится к устройствам для строительства н ремонта железных дорог.Известна система отсчета для путернхтовочных н тцпалоподбнвочных машин, содержащая измерительные тележки с измерительными роликами, натяжные тележки, связанную с тележками по меньшей мере одну гибкую базовую прямую, одна часть которой расположена над выправленным участком пути, а дру- гая - над участком, предназначенным для выправки, н силовые цилиндры для прнжатня 10 измерительных роликов к рельсу 1.Цель изобретения - обеспечение быстрой н точной настройки системы.Для достижения этой цели система отсчета снабжена зажнмнымн устройствами, жестко соеднненнымн с измерительными тележками. ф Кроме того, каждое зажнмное устройство мо. жет содержать два шарнирно сочлененных двуплечнх рычага, поворотных от силового цилиндра, а по меньшей мере один нз рычагов может быть снабжен переставным по Высоте 29 стопорным элементом.На фнг, 1 изображена путернхтоночная н шпалоподбнвочная машина, продольный разрез; на фнг. 2 - положение предлагаемой системы прн измерениях с закрытым передним зажнмнцм устройством; на фиг. 3то же, я прн измерениях с вакрытым задним зажнмнымустройством; на фнг, 4 разрезЯ Мна фиг. 1на фнг. 5 - рычаги, на одном нз которыхзакреплен стопорнцй элемент, внд спереди.Система отсчета для путернхтовочнцх ншпалоподбнвочных машин содержит измерительные тележки 1, 2 н 3 с измерительнымироликами 4, натяжные тележки 5 н б, связанную с тележками базовую прямую 7, одначасть которой находятся над выправленнымучастком пути, а другая - над участком,предназначенным длявыправки, н силовые цилиндры 8 для прнжатня измерительных роликов 4 к рельсу, Базовая прямая 7 образованатросом 9,Для определения уровня вблизи шпалоподбнвочных рабочих органов 1 О установлен потенцнометр нлн другой чувствительный элементс возможностью перестановки относительно рамы машины.Для определения положении пути в планена измерительных тележках 1 н 2 установленыпотенцнометрц илн трансформаторы 11 и 12,Система отсчета содержит зажимнце устройства 13 н 14, закрепленные на нзмернтельник тележках 1 н 3 обеспечивающие изменение длины хорды 15. Каждое зажямноеустройство содержит два шарнирно сочленем.3ных двуплечих рычага 16, приводимых от силового цилиндра 17 сжатия, и один из рычагов снабжен стопорным элементом 18, закрепленным на нем с возможностью перестановки.Силовые цилиндры 8 обеспечивают прижа. тяе роликов 4 измерительных и зажимных тележек к левому или правому рельсу пути н управляются с центрального пульта управления машины.Для того, чтобы отрихтовать за один нро-. ход криволинейный участок пути, расположен. ным над выправленным участком пути трансформатором И задается стрела и в расположенном на центральном пульте управления управляющем устройстве 19 сравнивается со стрелами, замереннымн трансформатором 12, с учетом геометрических собтношений расстоя. ний между натяжной тележкой 5 и обеими измерительными тележками 1 и 2, Путь рих. туется исполнительным рабочим органом 2 О на установленную разность стрел. Влияние ошибок значительно снижается благодаря,размещению двух точек измерения на выправлениом участке пути и уменьшению длины хорды 15 за счет фиксации ее зажимным устройством 14, смонтированным на измерительной тележке 3. Если машина работает на прямом участке пути, зажимное устройство 14 открывается я трос 9 зажимается устройством 13, При этом изменяется соотношение длин между на тюкной тележкой 6 (передней точкой) и измерительной тележкой 2, а также измерительюй тележкой 1 (задней точкой) без затрат ручного труда, Зажимные устройства 13 и 14 позволяют Иреобразовать четырехточечную систему отсчета прн рихтовке криволинейных участков пути в трехточечную систему с весьма длинной базовой примой при рихтовке прямых участков пути, Благодаря большей длине базовой прямой возможно устранение или корректировка длинноволновой ошибки, возникающей вследствие синусоидального движения машины, а также исключается влияние остаточной ошибки отрихтованного участка пути (трансформатора 11.Р При переходе машины с прямого участкапути на крпволинейный зажимное устройство 14 закрывается, а устройство 13 открывается, чтобы уменьшить длину хорды. 1. Система отсчета для путерихтовочныхи шпалоподбивочиых машин, содержааая измерительные тележки с измерительными роликами, натяжные тележки, связаннуютележками по меньшей мере одну гибкую базовую прямую, оанв часть которойрасположена над выправМенным участкомпути, а другая - над участком, предназначенным для выправки, н.силовые цилиндрывв для прнжатия измерительных роликов к рельсу, огличающажя тем, что, с целью обеспевния быстрыей и тонй настройки системы,она снабжена зажимными устройствами, жест ко соединеннымн с измерительными тележками.ЗВ 2. Система по и. 1, отличающаяся тем,что каждое зажимное устройство содержит дваШарнирно сочлененных двуплечнх рычага, поворотных от силового цилиндра.3. Система по пп. 1 и 2, отличаю:иаеснтем, что по меньшей мере одни из рычаговснабжен нересте";: ным по высоте стопорнымэлементом,Источники информации, принятые во внн.мание при экспертизе:СоставителТехред О. Л НЯрюакооная СС Тираж 681 ударственного ко но делам изобрет 5, Москва, Ж.35