Инерционная муфта

(51) М. К 43/1 ооударотввннмй комнте Соввта Мнннотроа ССС оо делам нзобретоннй н отнрытнйф Дубровский елябяиский политехнический ннсткомсомоле м, Ленинског) ИНЕРЦИО МУф того, ирн креплении сателлитов на водиле необходимо соблюсти параллельность осей муф.ты и сателлитов, обеспечив при этом контакт зубьев в зубчатом зацеплении по линии. По.следнее обстоятельство в значительной степени5 сказывается на долговечности муфты.Целью изобретения является повышениедолговечности муфты путем снижения кон.тактных напряжений в зубчатых зацеплениях,Указанная цель достигается благодаря то.му, что инерционная муфта согласно иэобре.10 тению снабжена эпициклическнм колесом, соединенным с ведущим валом и входящим в зацепление с сателлитами, которые свободно размещены между центральным н эиициклическим колесамн, прн этом последнее снабжено торцовыми опорными кольцами, а сателлиты дисками с наружными цилиндрическими по.верхностямн, взаимодействующими с внутренними цилиндрическими поверхностями опорных колец.инер.20 у фиг. 2 На фиг ционная м дан разрезИнерци ховик 1, н колесо 2 с опорными которых р й ма. еское а нем аметр кружИзобретение относится к машиностроениюи может быть использовано в механических.передачах для соединения двигателя с исполнительными органами машины,Известна центробежная планетарная муфта, содержащая ведущий вал с выполненнымзаодно с ннм водилом планетарной передачи,на осях которого свободно установлены сателлиты, снабженные неуравновешенными массами и зацепляющнеся с солнечным колесом,Расположение полых дисковых кассет соосно с сателлитами порождает дополнительныеконтактные напряжения в зубчатом зацеплениисателлитов и солнечного колеса.Известна также другая муфта, работающаякак вариатор и содержащая водило, расположенные в нем на осях сателлиты, взаимодействующие с центральным колесом, и грузы,расположенные в пазах на сателлитах и перемещающиеся в них относительно осей сателлитов под действием сил инерции прн враше.нии водила.Эта муфта наиболее близка к изобретениюпо технической сугцности и достигаемому результату,Сателлиты в такой муфте крепятся на осях,что требует введения в ее конструктивную схему дополнительных подшипников. Велики габариты муфтц в осевом на 1 травленни. Кроме 1 изображена предлагаемаяфта, продольный разрез; напо А - А на фиг. 1.онная муфта содержит велуша котором крепится эпициклинеподвижно закрепленными нкольцами 3, наименьший диавен диаметру делительной оности эпициклического колеса, Последнее пзвимодейстВует с саеллитами 4 а ертежах условно показан один сателлит), на которых закреплены диски 5, наибольший диаметр которых равен диаметру делительной окружности сателлитов. Сателлиты находятся в постоянном зацеплении с центральным колесом 6. В пазах сателлитов, выполненных концентрично делительной окружности эпициклического ко. леса, размещен груз 7, который при вращении сателлитов перемещается в окружном направлении по полости 8 (фиг. 2), сообщающейся с пазами и выполненной концентри ио дели- тельной окружности, сателлита.Муфта работает следующим образом.При неподвижных эпициклическом и, центральном колесах вследствие наличия боковых зазоров в зубчатых зацеплениях сателлиты имеют ьгкоторую свободу (отсюда название плавающие сателлиты), При вращении эпициклического колеса 2 сателлиты обкатываотсл по центральному колесу 6. Возникаоцпе прп этом силы инерции стремится прижать сате,(- лит поверхностями дисков 5 к соответ(ству(о"поверхностям опорных колец 3. (ак Обра-, зом, центробежные сиды воспринимаются кольцами 3, но которым перекатываотсл без сколь- женин диски 5 с сателлитами. В этом заклк- чается принцип динамической ф(ксац(зи сателлитов в радиальном направлении. Смегцв,п.о сателлитов в осевом направлении препятствуют лиски 5, торцовые поверхности которых УПИРВК(тсл В СООТВЕТСТВУОЯИЕ ПОВЕОХ 0( тн зубьев эпициклического и центрального колес,При небольших числах оборотов эпициклнческого колеса 2 сателлиты обкатываются по центральному колесу 6. При увеличении ско. рости эпициклического колеса цс(Тробе(кь(е силы, действующие на грузы, возрастают и ПРИ О(РЕДЕДЕННОМ чисЕ О(О(НОТО( :( ( ( и:стаавливять сателлиты, что Вызывает(я(1 ра(Иванне колеса 6. Дальнейшее увеличение скорости эпициклического колеся ведетк росту центробежных сил, действующих нагрузь(, и к полной остановке сателлитов. В,1 результате колесо 6 начинает вращаться со:(горостью, равной скорости вращения эпициклпческого.колеса 2. При возрастании моментасопротивления на колесе 6 оно приостанавливаетсл, передаточное число муфты увеличивается и зозрастает крутящий момент при техв(же числах оборотов эпициклического колеса,При вращении сателлиты фиксируются впланетарном ряду благодаря возникновениюНл инерции при помощи опорных колец.Вс,(елствие этого отпадает необходимость вустановке дополнительных подшипников креплений сате(лита, уменьшаются осевые габариты муфты, улучшаются условия работы зубчаТЫХ ЗВЦЕПЛЕНИй ВВИДУ ПОВЫШЕНИЯ ТОЧНОСТИпланетарного ряда,(т.:О(1:. щ рзобретейРЯ.:рциоипал муфта, содержагцая ведущийвал, цептралыОе ведомое колесо и сцепление е с пим сател(лть с дебалансами, атличаю(ТО, ,с целью повьщения ее долго.(:",:: - ,(;гп путем сн(.:Кения контактных напряч(:Ич( в зу(иВт(нх зацеплениях, она снабжена э(шциклпчсскнм колесом, соединенным с ве.:. вало( и входящим в зацепление с са( ед(.а м, которые свободно размещены между це(прв,ьпь(м( и эпицпклическим колесами, последнее из которых снабжено торцовыми опсвиымп ко.(ьца(миа сателлиты - дисками с в ругили цилиндрическими поверхности ;,.:, Вза(.:.о (ейст(влощимп с внутренними цилин,; (мв и;верхностями опорных колец.Редактор Г. Котельский Составитель Тех ред О. Л Л. Старости Говая ректор й. На.аафаеичТираж 1154рственного ко делам нзобре Москва, Ж итета Сове ениВ н о 5, Раушс атентэ, г. Ужгород,л. Проектная аказ 4553/32 ИНИИПИ Госуда по 113035,филиал ППП