Лебедка

пц 576284 Союз Советских Социалистических Реслублик(22) Заявлено 13.10.75 (21) 2180953/11 51) М Кл г В 660 1/24В 63 В 27/08 с присоединением заявки-23) Приоритетпубликовано 15.10.77. Бюллетень3 Государственный комите Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий 21.864 (088.8)(54) ЛЕБЕДК Изобретение относится к области грузоподьемных механизмов, а именно к лебедкам с автоматическим переключением скоростей при изменении тягового усилия на канате.Известна лебедка с автоматическим переключением скоростей при изменении тягового ,усилия,на канате 1,Однако известная лебедка имеет сложную конструкцию из-за применения двух различных приводов.Наиболее близким решением из известных является лебедка, содержащая двухскоростной,редуктор и механизм автоматического переключения скоростей при изменении тягового усилия,на канате, состоящий из обгонной муфты с сепаратором и наружной обоймы, ус,тановленной на ведомом валу, и муфты переключения скоростей 2.Недостатком известной лебедки является отсутствие самоторможения,груза, вследствие чего необходимо устанавливать на лебедку тормоз, а также отсутствие возможности размыкания муфты в конце подъема (или опуска,ния) груза, что приводит к повышению скорости.Целью данного изобретения является обес,печение самоторможения труза и переключение скоростей в зависимости от положения груза по высоте.Для этого в предлагаемой лебедке редуктор 2выполнен планетарным, при этом наружная обойма обгонной муфты связана с,водилом, а сепаратор - с солнечным колесом посредством муфты переключения скоростей пружин 5 но-шарикового типа, снабженной винтовым механизмом ее принудительного размыкания,На фиг. 1 схематично представлена предлагаемая лебедка; на фиг. 2 - разрез по А - Л на фиг. 1.1 О Предлагаемая лебедка состоит из основания1, опор 2 и 3, барабана 4, установленного в опорах 2 и 3 на подшипниках 5 и 6, электродвигателя 7, связанного муфтой 8 с ведущим валом 9 и солнечным колесом 10, пружинно шариковой муфты 11, одна из полумуфт которой жестко связана с солнечным колесом 10, а другая - с обгонной муфтой 12 двустороннего действия, ведомого вала 13 привода, сателлитов 14, установленных на водиле 15, же стко связанном с пружинно-ша 1 риковой предохранительной муфтой 16, а через нее и обгонную муфту 12 - с ведомым валом 13 привода, коронного зубчатого колеса 17, жестко связанного с опорой 2, зубчатого венца 18, жестко 25 связанного с барабаном 4 и снабженного,гайкой 19, штока 20, связанного с подшипником 21 и солнечным колесом 10 и подпружиненного пружиной 22, постоянно стремящейся включить пружинно-шариковую муфту 11, винтовоЗ 0 го штока 23 с хвостовиком и направляющей24, жестко связанной с кожухом 25, закрепленном на опоре 3.Блок пружинно-шарпковой предохранитсльной муфты 16 с обгонной муфтой 12 двустороннего действия состоит из корпуса 26 с размещенными в,нем толкателями 27, прукипами 28 и шариками 29, наружной обоймы 30, роликов 31, объединенных попарно сепараторами 32 и подпружиненных через толкатели 33 пружинами 34, внутренней обоймы 35.Лебедка работает следующим образом.При малом тяговом усилии пружина 22 включает, пружинно-шариковую муфту 11 и вращение от электродвигателя 7 передается барабану 4 через муфту 8 привода, ведущий вал 9 привода, солнечное колесо 10, пружинно-шариковую муфту 11, обгонную муфту 12 (сепаратор 32, ролики 31, внутреннюю обойму 35), ведомый вал 13 привода и зубчатый венец 18. При этом сателлиты 14, водило 15, пружинно-шариковая муфта 11, наружная обойма 30 обгонной муфты 12 обкатываются по коронному колесу 17.При большом тяговом усилии пружинно-шариковая муфта 11 проскальзывает, пружина 22 сжимается и вращение от электродвигателя 7 передается барабану 4 через муфту 8 привода, ведущий вал 9 привода, солнечное колесо 10, сателлиты 14, водило 15, пружинно-шариковую предохранительную муфту 16, обгонную муфту 12 (наружную обойму 30, ролики 31, внутреннюю обойму 35), ведомый вал 13 приводы и зубчатый венец 18. При превышении тягового усилия сверх допускаемого пружинно- шариковая предохранительная муфта 16 срабатывает и вращение обгонной муфте 12 и далее барабану 4 не передается.В обоих предыдущих случаях при вращении зубчатого венца 18 винтовой шток 23, зафиксированный своим хвостовиком от разворота в направляющей 24, вращением гайки 19, жестко связанной с зубчатым венцом 18, заворачивается в гайку 19 при отдаче якоря (висящего груза) и выворачивается из гайки 19 при выбирании якоря.При обесточивании электродвигателя 7 момент от висящего,груза (якоря) со стороны барабана 4 через зубчатый венец 18 и ведомый вал 13 привода на солнечное колесо 10 передается двумя потоками;- через внувреннюю обойму 35, сепаратор 32 и пружинно-шариковую муфту 11;- через внутреннюю обойму 35, ролики 31,наружную обойму 30, пружинно-шариковую предохранительную муфту 16, водило 15, сателлиты 14.В результате происходит заклинивание солнечного колеса 10, осуществляется самоторможение и при обесточенном электродвигателе 7 груз (якорь),не падает.При подходе якоря к клюзу винтовой шток23, выворачиваясь из гайки 19, нажимает на шток 20 и через подшипниковую опору 21 и солнечное колесо 10 выключает (размыкает) пружинно-шариковую муфту 11, при этом, несмотря,на малое тяговое усилие, вращение барабану 4 передается с малой скоростью от электродвигателя 7 через муфту 8,привода, ведущий вал 9 привода, солнечное колесо 10, сателлиты 14, водило 15, пружинно-шариковую предохранительную муфту 16, обгонную муфту 12 (наружную обойму 30, ролики 31, внутреннюю обойму 35), ведомый вал 13,привода и зубчатый венец 18.В случае обесточивания электродвигателя 7при,подходе якоря к клюзу цроизойдет обратное вращение барабана 4 на 2 - 3 оборота, пока винтовой шток 23, заворачиваясь в гайку 19, не освободит шток 20 и пружина 22, переместив шток 20, не включит пружинно-шариковую муфту 11.Формула изобретения30Лебедка, содержащая двухскоростной редуктор и механизм автоматического переключения скоростей при изменении тягового усилия,на канате, состоящий из обгонной муфты с сепаратором и наружной обоймой, установленной на ведомом валу, и муфты переключения скоростей, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения самоторможения груза и переключения скоростей в зависимости от положения груза,по высоте, редуктор выполнен планетарным, при этом наружная обойма обгонной муфты связана с водилом, а сепаратор - с солнечным колесом посредством муфты переключения скоростей пружинно-шарикового типа, снабженной винтовым,механизмом ее принудительного размыкания,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство Мо 134651, кл.В 660 1/00, 1960.2. Авторское свидетельство Уо 113323, кл,В 660 1/24, 1958.