Кардан оавных угловых скоростей

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик К ПА 1 Е Н 1(51) М, Кл, Р 16 3 3/22 22) Заявлено 25.06,75 21) 1970713/2148454/223) Приоритет 25.10,73(32) 27.10,72 асударственныи комет Совета Министров ССС па делам изооретений и открытий(43) Опубликовано 05,08.77 Б (45) Дата опубликования опи 3) УДК 621,825,6оф и Эрих Аукктор рмаГмб Заявитель ВЫХ СКОРОС(54 РДАН РАВНЫХ ки каждой пары имеют ковые расстояния в пр ны от средней плоскос кривизны, лежащие на 5 Этот кард ности и дости близок к опис Недостатк необхшщмост канавок в про тается сложиан по сво гаемому ываемоом этого затылов дольно м тм и дор гическим и с Целью изоьретения является повышениетехнологичности и снижение стоим из готовления.Поставленная пель достигается тем, чтоцентры кривизны канавок при выпрямленном кардане расположены на прямой, парал.лельной оси кардана, а расстояние от пент ров кривизны до центральной плоскости кардана, перпендикулярной его оси, не меньше расстояния от торпа наружной части кардана до упомянутой плоскости.Такое выполнение кардана обеспечиваости к льно к нвалов, что ьн е о ых угловыхонструктивотренный, в направлении о тые э оторо и обе канавет достаточную глуб так анаво Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в карданных шар. нирах, обеспечивающих синхронное вращение ведущего и ведомого звеньев,Известен кардан равных угловых скоростей, содержащий внутреннюю и наружную части с выполненными в них в плоскостях .меридианов попарно канавками, поичем канавки расположены в продольном направлении дугообразно, и каждая пара канавок смещена на равные расстояния в противоположные стороны от средней плоскости кармана 1.Однако в известном кардане в случае изменения углов пересечения осей валов меняют положение и шарики, что приводит нию дугообразных канавок от ид окружности, и, следова ию синхронности вращения огих случаях недопустим вестен также кардан рави тей, содержащий те же к ементы, что и вышерассм м канавки в продольном выполнены дугообразно,смещенные на одинаотивоположные стороти кардана центрыоси кардана 2. ей технической сущэффекту наиболее му изооретению.кардана являетсяывания дугообразных направлении, что счиогостоящим технолов том числе и больших углов переноса осейвалов,Канавки можно получать экономичными и эффективными способами обработкибезобразования стружки, в частности спеканием и холодным выдавливанием, которыедля известных карданов с затылованнымив продольном направлении канавками неприемлемы,На чертеже представлен кардан равныхугловых скоростей, продольный разрез.Описываемый кардан равных угловыхскоростей состоит из выполненной заоднос валом 1 наружной части 2 и закрепленнойна валу 3 внутренней части 4, В наружной2 и внутренней 4 частях кардана расположены попарно в плоскостях меридианов канавки 5 и 6, в каждой паре которых установлены перекатывающиеся шарики 7, подвижно замыкаюшие наружную 2 и внутреннюю 4 части кардана.Шарики 7 установлены в окнах сепаратора 8, взаимодействующего своей наружнойсферической поверхностью 9 с внутреннейсферической поверхностью 10 наружной части 2 кардана, а своей внутренней сферическойповерхностью 1 1 - с наружной сферическойповерхностью 12 внутренней части 4 кардана, Центр этих сферических поверхностейсовпадает с центром Л кардана,При изломе пересекающихся осей валовравномерная и синхронная передача карданомвращательного движения между валами 1и 3 обеспечивается только при условиипгремешения шариков 7 в плоскости деляшеи угол между осями валов 1 и 3 пополам,Для обеспечения этого условия канавки 5кардана выполнены в осевом сечении с дугообразным основанием 13 из центра кривизны Б, а канавки 6 - с дугообразным основанием 14 из центра кривизны В. Привыпрямленном кардане оба центра кривиз 4ны лежат на одной параллели к обшей осивалов 1, 3. Расстояния а и б центров кривизны Б и В средней плоскости Е карданаравны между собой и выбраны так, чтонормали 15 и 16 образуют в точках контакта шариков 7 с канавками 5 и 6 уголооколо 22 . При этом расстояния а и бдолжны быть равны или больше расстоянияторца наружной части 20 кардана от его 10 средней плоскости Е.Канавки 5 и 6 не затылованы в продольном направлении, в связи с чем их можно выполнять с торца соответствующей части кардана, например, аксиальным холод ным выдавливанием или спеканием.формула изобретения20 Кардан равных угловых скоростей, содержащий сепаратор с внутренней и наружной сферическими поверхностями и с вырезами, в которых размещены шарики, взаимодействующие с поверхностями канавок,25 попарно расположеннык в плоскостях мередианов во внутренней и наружной частях кар.дана, отличающийся тем чтос целью повышениятехнологичности и снижения стоимости изготовления, центры криЗ 0 визны канавок при выпрямленном карданерасположены на прямой, параллельной осикардана, а расстояния от центров кривизныдо центральной плоскости кардана, перпендикулярной его оси, не меньше расстояния35 от торца наружной части кардана до упомянутой плоскости.Источниви информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент франции2074198;40 кл. 7 16 2 3/00;,1971 г,2. Патент США 2046584;кл. 64-211936 г,Э ф 1568384 г ч 7 у Составитель А. Шаповаленко Редактор М. Вирко Техред А, Демьянова Корректор Л, Веселовская Заказ 1809 53 Тираж 1154 Подписное 0 НИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4