Уплотнение подшипника турбины

ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 111166 ЯО 6 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВтоВСКому св ТЕЛЬ СВУ05,79 опубликования описания Авторизобретения Нагано ой энергетики АН лорусской СС Институт я д аявитсль(54) УПЛОТНЕНИЕ КИПН ТУРБИНЫ уплотнения дшипников ганего сообщен,ины.ующим абра ии для ур бины щей по й поджидкой ание за) уплот нерге азож ю 11 Изобретение относится кМподшипников, в частности позовых турбин.Известно уплотнение подшипника, имеющее насосный элемент, расположенный непосредственно рядом с подшипником, причем напорная часть насосного элемента соединена через суженное отверстие со сливной полостью подшипника 1Известное устройство имеет недостаток,заключающийся в том, что в полость подшипника возможен увеличенный прорыв газов из проточной части турбины при переменных режимных р аботы.Известно так же уплотнение подшипника 15турбины, содержащее укрепленный на роторе последней насосный элемент, сообщенный всасывающей стороной с полостьюсмазки подшипника, а нагнетающей с запорной полостью, которая сообщена с проточной частью турбины через лабиринт и сосливной полостью подшипника через перепускной канал 21,Это устройство имеет недостаток, заключающийся в том, что при примененнения подшипника газовой тэ тической установки, работаюг идкостному циклу, со смазкошипника турбины рабочим телом вфазе, возможно значительное натек с пирающей среды из полости наддува и полости с рабочим телом установки, что в чет за собой снижение адежности устр ства.Целью изобретения является повышение надежности за счет уменьшения на переменных режимах протечек горячих газов из проточной части турбины в сливную полость падши пника.Для достижения этой цели в канале, установлен регулятор прямого действия, а омандная полость последнего сообщена с проточной частью турбомашины.На чертеже показана схема уплотнения ПОДШИпНИка.На роторе турбины 1 укреплен насосный элемент 2, сообщенный всасывающей стороной 3 с полостью 4 смазки подшипника 5, а нагнетающей стороной 6 с запорной полостью 7, которая сообщена с проточной частью турбины через лабиринт 8, а со сливной полостью 9 подшипника 5 через перепускной канал 10, в котором установлен регулятор 11 прямого действия, а командная полость 2 послед ч с проточной частью турбомашУстройство работает следзом.При работе турбины 1 жидкость, вытекаая из подшипника, подхватывается на665106 Составитель Е. КрейдинРедактор Л, Гольдина Техред А. Камышникова Корректор Е, Осипова Изд.355 Тираж 620 ПодписиГосударственного комитета СССР по,делам изобретений и открыт 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Заказ 849,61.1 ПО Пои,.к,афия, пр. Сапунов сосным элементом 2 и нагнетается в запорную полость 7. Так как для энергетической турбины число оборотов ротора практически постоянно, а характеристика насосного элемента 2 винтоканавочного типа достаточно крутая, давление в запорной полости 7 зависит от сопротивления перепускного канала 10, соединяющего запорную полость 7 со сливной полостью 9 подшипника 5. Увеличение давления в проточной части турбины на переменных режимах работы установки передается в командную полость 12 регулятора прямого действия, установленного в канале 10 и вызывает уменьшение зазора в дросселирующем органе регулятора 11, что приводит к соответствующему увеличению давления в запорной полости 7 устройства.Таким образом, сохраняется минимальный перепад давления между проточной частью турбины и запорной полостью 7, что позволяет увеличить надежность установки за счет уменьшения проточек горячих газов в полость подшипника 5, а следовательно - уменьшения потсрь рабочего тела, улучше 4ния температурного режима работы подшипника и уменьшения тепловой нагрузки в системе смазки подшипника турбины. 5 Формула изобретения Уплотнение подшипника турбины, содержащее укрепленный на роторе последнейнасосный элемент, сообщенный всасываю 10 щей стороной с полостью смазки подшипника, а нагнетающей - с запорной полостью,которая сообщена с проточной частью турбины через лабиринт и со сливной полостью подшипника через перепускной канал,15 отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в канале установленрегулятор прямого действия, а команднаяполость последнего сообщена с проточнойчастью турбомашины.20 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Патент США3692373, кл. 308 в .3,опублик. 1971.2, Авторское свидетельство СССР25550000, кл, Г 02 С 7/06, 1973.