Устройство для правки деталей типа дисков

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВЮРСКОМУ СВИДИТВДЬС 7 ВУ Союз Советскии Социьлистичюскии Ресяубпик(51) М. Кл. В 213/14 Государстоеииый кометеСовета Министров СССРпа делам изооретеиийи открытий(088,8) 5) Лата опубликования описания 13.09,77(72) Авторы изобретения Минский проектно-кон 71) Заявител 54) УСТРОЙСТ ТАПЕИ ТИ Я ПРАВКИ Д ДИСКОВпресс том ш щения жим)1 0 пранакл мостоможн е ы.Цел повыш правки. Эта цель дство снабжен установленным возможностью щения,обретениа относится к области обра-ф металлов давлением и может быть ьзовано для правки деталей типа дисапример ведомых дисков муфт сцептранспортных средств. 5 вестен правильный электрический для правки дисков сцепления в нагре-тампе, содержащий плиту для размедиска, оправку и подвижный при этом прессе невозможно производить у дисков сцепления с фрикционными ками из-за сравнительно низкой терйкости накладок и, кроме того, невозполучить допустимое торцовое 1 б венца диска относительно оси стуастояшего изобретения являетсякачества и производительности остигается тем, что устр приводными фиксаторами и в корпусе радиально с возвратно-поступательного а также ползушкой с падь ский технологический.",инсти и отверстием для установки конца оправкии механизмом перемещения ползушки, выполненным в виде насаженных на обшейоси двух зубчатых колес и кинематическис ними связанного блока шестерен, приэтом в одном из зубчатых колес выполненкриволинейный паз, а палец ползушкиустановлен в этом пазу.На чертеже изображена схема предложенного устройства.Устройство содержит корпус 1, прижим2, фиксатор 3 с приводами 4, которыесообщают фиксаторам возвратно-поступательное перемещение, В напри. нюших 5 мехачнизма перемещения установлена ползушка6 с пальцем и отверстием, Механизм перемещения ползушки состоит из двух насаженных на общей оси 7 зубчатых . колес8 и 9 и блока шестерен 10. На ступицеколеса 9 выполнен криволинейный паз, вкоторый входит палец ползушки 6, а направляющие 5 установлены на колеса 8,Устройство работает следуюшим образом,В начале цикла правки фиксаторы 3находятся в разведенном положении, а от 564043верстиеползушки б соосно с осью 7механизма перемещения,Оправка 11 с закрепленной на ней деталью 12 устанавливается в отверстиеполэушки 6, Включаются приводы 4 фиксаторов 3, которые перемещаются к оси корпуса и устанавливают оправку 11 перпендикулярно к плоскости А корпуса, Послефиксирования оправки, прижим 2 зажимаетдеталь по периметру,отводятся фиксаторы3 и включается привод блока шестерен 10.Зубчатые колеса 8 и 9 за счет различныхпередаточных отношений шестеренчатыхпар вращаются с разной скоростью, в результате чего между ними возникаетотносительное вращение,Под действием криволинейного пазаполэушка 6 перемешается радиально, одновременно вращаясь вместе с колесом 8, врезультате чего конец оправки 1 1 получает перемещение по траектории, заданнойкриволинейным пазом.После совершения одного относительного поворота колес йолзуша возвращается в исходное положение, оправка занимает перпендикулярное положение относительно плоскости . А корпуса, привод механизма перемещения отключается. Прижим 2свершает обратный ход и освобождаетдеталь, Цикл окончен.Применение устройства позволит стабильно получать диски с короблением0,15-0,5 мм и торцовым биением 0,40,8 мм, эа счет чего повышается надежностьи срок службы муфт сцепления, Экономический эффект в народном хозяйстве от внедрения устройств на Ровенском заводе тракторных запасных частей составляет1060,9 тыс, руб,формула изобретения10Устройство для правки деталей типадисков, преимущественно ведомых дисковмуфт сцепления содержащее корпус, служащий для размещения диска, оправку 15 и подвижный прижим, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения качества и производительности, оно снабжено приводными фиксаторами, установленными в корпусе радиально с воэможностью 20 возвратно-поступательного перемещенияа также ползушкой с пальцем и отверстием для установки конца оправки и механизмом перемещенияползушки, выполненнымв виде насаженных на обшей осидвух зуб 25 чатых колес И кинематически с ними связанного блока шестерен, при этом в одномиэ зубчатых колес выполнен криволинейныйЙаз, а йалец йолэушкиустаиовлен в этом пазуИсточники информации, принятые во вни,мание при экспертизе:1, Николаев Е, Н, и др, .Термическаяобработка токами высокой частоты, М.Высшая школа, 1970, с. 89-90.564043 Составитель М. Брежневоронкова Техред Н, Андрейчук Корректор Е. Па Редакто т, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 филиал ПППЗаказ 1925/179 Тираж, 1080ПодписноеЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд, 4/5