Устройство для компенсации перекоса траверсы
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 563232
Автор: Спицин
Текст
О вв И С А Н И Е 1111 563232ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Ссщиалистицеских Республик61) Дополнительное к авт, свид-ву22) Заявлено 16.04,74 (21) 2018299/ 51) М. Кл.- В 230 присоединением заявкиасудврствеквыи комитетСовета Мииистрав СССРвв делам иХобретеиийи аткрытии 3) Приоритет цублико цо 30.06.77, Ьюллетсць24(088,8) та опубликования опцсацц 11 ЛЖ 7(71) Заявитель Куйбышевский з оординатно-расточных СТРОЙСТВО ДЛЯ КОМПЕНСАЦИИТРАВ ЕРСЫ ЕКОС Изобретение относится к области станкостроения, в частности, к производству прецизионных станков портального типа с устройством для компенсации перекоса траверсы.Известны устройства для компенсации пере коса траверсы, например, в станках портального типа, перемещающейся посредством двух кинем атических цепей, конечными звеньями которых являются ходовые винты, сопряженные с гайками, установленными на противо О положных концах траверсы.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что гайка ходового винта выполнена из двух частей, одна из которых взаимодействует с винтом и зафиксирована от прово рота в траверсе, а другая навинчена на первую и выполнена вращающейся относительно цее и траверсы от индивидуального привода.Кроме того, резьба, посредством которой соединены между собой обе гайки, выполнена 20 с шагом, меньшим шага резьбы ходового винта.Это позволяет исключить скру гивацие ходового винта и повысить точность перемещения.На фиг. 1 изображен станок портального 25 типа с устройством для компенсации перекоса траверсы, общий вцд; ца фцг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1.Устройство содержит гайку ходового винта 1, состоящую из двух частей 2 и 3. Часть 2 на винчена на ходовой винт 1. При помощи шпонки 4 часть 2 зафиксирована от проворота в траверсе 5, в которой часть 2 установлена по скользящей посадке.Часть 3 при помощи мелкой резьбы 6, величина шага которой значительно меньше шага ходового винта 1, сочленена с частью 2 таким образом, что часть 3 может вращаться на резьбе относительно части 2 и траверсы 5.По периметру части 2 нарезаны зубья 7, которые входят в зацепление с рейкой 8 привода (на чертеже не показан), Привод может быть как ручной, так и механический. Работает устроиство следующим образом.Привод приводит в движение рейку 8, которая начинает вращать часть 3 гайки ходового винта, которая цавццчцвается цли свццчивастся с части 2 и перемещается вниз цлц вверх совместно с травсрсой 5 относительно части 2, так как последцяя закреплена от проворота шпонкой 4, и ходового винта 1.Таким образом происходит точное регулцровочцое персмещецце травсрсы 5 без воздействия крутящих усилий ца ходовой винт 1. После окончания регулировочных перемещешш траверсы 5, часть 3 фиксируется одним цз известных способов (на чертеже не показан). Устройство может работать в ручном и автоматическом цикле, 563232Формула пзобрстспия 1. Устройство для компенсации перекоса траверсы, например, в станках портального типа, перемещающейся посредством двух кпнематических цепей, конечными звеньями которых являются ходовые винты, сопряженныс с гайками, установленными на противоположных концах траверсы, отличающееся тем, что, с целью исключения скручивания ходового винта, гайка его выполнена из двух частей, одна пз которых взаимодействует с винтом и зафиксирована от проворота в траверсе, а другая навинчена на первую с возможностью вращения относительно нее и траверсы от инб дивидуального привода. 2. Устройство по п. 1, отличающеесятем, что, с целью повышения точности перемещения, резьба, посредством которой соедине ны между собой обе части гайки, выполнена сшагом, меньшим шага резьбы ходового винта.563232 Составитель Г. ДовнарТскрсд А. Камышникова Корректор И. Позняковская Редактор Г, Лановая Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 1678/14 Изд.555 Тираж 1207 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
2018299, 16.04.1974
КУЙБЫШЕВСКИЙ ЗАВОД КООРДИНАТНО-РАСТОЧНЫХ СТАНКОВ
СПИЦИН НИКОЛАЙ ФЕДОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B23D 7/04
Метки: компенсации, перекоса, траверсы
Опубликовано: 30.06.1977
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-563232-ustrojjstvo-dlya-kompensacii-perekosa-traversy.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для компенсации перекоса траверсы</a>
Устройство для коррекции погрешностей ходового винта токарновинторезного станка
Номер патента: 618247
Опубликовано: 05.08.1978
МПК: B23Q 5/00
Метки: винта, коррекции, погрешностей, станка, токарновинторезного, ходового
...5 использованафрикционная муфта, соцержашая внутренние диски 14, контактируемые со шлицами реэьбовой втулки 5, наружные диски 15, установленные в пазах ступицыкосозубого колеса 2, проставку 1 6, пружину 17 и гайку 18.На линейке 19, закрепленной на станине станка, установлены упоры 20, контактирующие с путевым выключателем21, смонтированным на каретке 22. Упоры расставлены по длине хода кареткив тех местах, где требуется проведениекоррекции движения каретки. Длина упоров соответствует необходимой величинекоррекции.Описанное устройство работает слецующим образом.Вращение от привода шпинделя на ходовой винт 1, приводящий в движениекаретку 22, передается через косоэубыеколеса 2 и З,Вместе с косоэубым колесом2 вращается резьбовая втулка...
Гайка ходового винта
Номер патента: 1096418
Опубликовано: 07.06.1984
МПК: F16H 25/22
...преимущественно для прецизионного координатографа, содержащей корпус, два ролика, взаимодействующие с профилемрезьбы ходового винтар смещенныеотносительно друг друга на половинушага винта, установленные на цилиндрических оправках, смонтированныхв корпусе и связанных друг с другом о 45устройством для прижатия роликов квинту, включающим упругую связь,устройство для прижатия роликов к,винту выполнено в виде двух Г-образных качающихся рычагор, каждый иэ 50которых имеет цилиндрический выступв средней части, взаимодействующийс оправкой, а упругая связь - в ви,це винтовой пружины растяжения, сое"диняющей концы рычагов. 55На фиг. 1 изображена гайка ходового винта, продольный разрезу нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Гайка ходового винта...
Устройство для устранения люфта ходового винта
Номер патента: 61445
Опубликовано: 01.01.1942
Автор: Михельсон
Метки: винта, люфта, устранения, ходового
...же механизм, выбирая люфт, служит для последующего вращения ходового винта. На фиг. 1 и 2 показаны две примерные формы выполнения предлагаемого устройства.Цилиндрическое зубчатое колесо 1 (фиг. 1), получая движение от конической пары 2, вращает шестеренчатый блок 3, малая шестерня которого находится в зацеплении с зубчатым колесом 4. Таким образом части 1, 3, 4 представляют собою планетарную систему, в которой колесо 4 является солнечным.,Мо 61445 2 Колесо 4 соединяется с ходовым винтом посредством кулачковой муфты 5, предназначенной для включения и выключения подачи. В первый момент после включения подачи зубчатое колесо 4, вследствие сопротивления вращению ходового винта, остается неподвижным, а блок 3, обкатываясь по колесу 4,...
Разъемная гайка ходового винта
Номер патента: 702773
Опубликовано: 10.11.2005
Автор: Иванов
МПК: F16B 37/00, F16H 25/22
Метки: винта, гайка, разъемная, ходового
Разъемная гайка ходового винта, состоящая из двух половин, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения износа гайки, она снабжена подвижным в осевом направлении фиксатором с заходными скосами, взаимодействующим с двумя механизмами его принудительного разделения, а половины представляют собой конические выступы и полость, внутренний состоит из двух связанных между собой пружиной частей, одна из которых взаимодействует с коническим выступом и имеет радиальные пазы, с которыми взаимодействует подвижной в осевом направлении фиксатор, а другая часть имеет скосы, входящие в полость наружного элемента.
Привод с кольцом качения и ходовым винтом
Номер патента: 1409137
Опубликовано: 07.07.1988
Авторы: Аннетте, Клаус, Рудольф, Ульрих
МПК: F16H 25/24
Метки: винтом, качения, кольцом, привод, ходовым
...6 и наружным 11 кольцами подшипника 3 размещены тела 12 качения, выполненные. в виде шариков. В корпусе 1 имеются радиальные резьбовые отверстия 13, н которых размещены установочные винты 14, связывающие корпус 9 подшипника 3 с корпу 35 сом 1 принода. Привод также снабжен радиальными подшипниками 15, предназначенными длн установки ходового винта 2 в корпусе 1, Радиус 16 кривиэнь кольцевого выступа 7 составляет 0,7- 0,9 радиуса 17 резьбовой канавки 8 винта 2. Б этих пределах радиус 16 выбирается с таким расчетом, что н точке 18 приложения сил между ходовым винтом 2 и кольцевыми выступами 45 7 касательная 19 к выступу 7 проходила примерно под углом 45 к продольной оси 5 ходового винта 2.Привод работает следующим образом. При вращении...
Предыдущий патент: Устройство для обработки резанием стержневым инструментом
Следующий патент: Устройство для компенсации перекоса траверсы
Случайный патент: 164062