Электропневмоклапан

4559664 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК ПАеЕНеУ Союз Советских Социолистицеских Республик(32) 02.03 71 (33) Франция ооудврственный кометеСовета Министров СССРео делам изобретенийн открытий 43) Опубликовано 25,05.77. БюллетеньХ 621.646.3 (088.8)(45) Дата опуб ания описания 08,12. 72) Автор, изобрете ИностранецЖан- Клод Шаррон (Франция) Иностранная фирмаСонье Дюваль С. А, (Франция) 1) Заявит 54) ЭЛЕКТРОПНЕВМОКЛАГ 1 А 1. обретение руэках. Это дос иой размешеется сжигания газа, в частности регулирования подачи газа в топки печеи и котлов,Известны злектропневмоклапаны, содержащие корпус с входным и выходным каналами, шток с пружиной и седло 1) Такие клапаны полностью открывают проход газа при подаче на электромагнит напряжения и полностью закрывают проход газа при его снятии,Недостатком таких клапанов является невозможность регулирования промежуточных режимов расхода топлива.На известных электропнев моклапанов наиболее близким к предложенному является регулирующий электропневмоклапан, содержаикй электромагнит, колеблющийся элемент и запорный орган 2) .Недостатком этого клапана является невозмож. ность обеспечения точного регулирования расхода топлива во всем диапазоне работы.Целью изобретения является повышение точ. ности регутвтрования расхода газа как в области оптимального расхода, так и при пониженных нается тем, что в корпусе над мембра. электропневматический регулятоо давления, а седло клапана выполнено удлиненным с образованием внутренней полости, отделенной от выходного канала подвижной профилированной задвижкой, размещенной на штоке, Внутренняя полость соединена с выходным каналом дросселем, а регулятор давления выполнен в виде дросселя, перекрываемого вибрирующей заслонкой, управляемойй электромагнитом,На фиг. 1 приведена схема электропневмоклапана; на фиг,2 - узел подвижной профилированной задвижки.В корпусе 1 имеются отверстия 2 подачи газа в камеру 3, ограниченную тарелкой с дифференциаль. ной мембраной 4, под которой находится камера 5, Нижняя поверхность дифференциальной мембраны играет роль упругого уплотнения, взаимодействую. щего с седлом 6 относительно большого диаметра. Боковые вертикальные стенки седла 7 образуют внутреннюю камеру 8, на дне которой имеется отверстие для прохода газа в выходной канал 9. Это отверстие закрывает подвижная профилировенная задвижка 10, размещенная на оси штока 11, соеди. ненного с тарелкой и дифференциальной мембра. ной 4. 11 ружина 12 установлена враспор между мембраной и подвижной задвижкой. На оси распо.ложен упор 13 отраничиваюший перемешение задвижки, когда мембрана находится в высоком положении. Шток оттягивается вниз пружиной 14, ее натяжение регулируется с помощью, винта 15, доступ к которому можно получить, вывернув пробку 16. Регулирование пониженного расхода га. эа осушествляется с помощью регулируемого дросселнруюцтего винта 17, расположенного на бзйпа ном трубопроводе.Электропиевматический регулятор давления содержит калиброванные отверстия 18 и 19, вторич. ную зажигательную газовую трубку 20, электромаг. нит 21 с колеблюшейся пластинкой 22 и пружи. иой 23.Калиброванное отверстие 18 сообшает каме ры 5 и 3, расположенные соответственно над и под мембраной, Отверстие 19 сообщает камеру 5 с наружной средой или со вторичной зажигательной газовой трубкой 20. Электромагнит 21 действует на вибрирующую пластинку 22, колеблющуюся между двумя соплами. Пружина 23 служит для возврата пластинкк в исходное положение при отключенном электромагните.Проход газа через зазор 24 между седлом я телом задвияски (фиг, 2) будет близким или не много ниже значения, которое должно быть выбра но для обеспечения минимального расхода газа для правильного зажигания горелки. Профиль эадвиж.кк обеспечивает пропорциональность расхода газа нрн подьеме.Размеры калиброванных отверстий 18 и 19, а также объем камеры 5 устанавливают нэ расчета обеспечения стабильности среднего давления в ка мере, т,е. сглаживания пульсацкй от поочередного соединения камеры 5 с камерой 3 и с н,".ружной средой.На электромагнит подают электрический сигнал в виде прямоугольных низкочастотных импульсов.Ширина этих импульсов длительность электричес.кого сигнала), пропорциональная отклонению меж ду регулируемым параметром н заданным зкаче.ннем, которое необходимо поддерживать, опреде.ляет среднее давление в камере 5, Это давление меньше давления исходного газа ка величину, опре. , деляемую электрическим сигналом,т.е, открытиеми закрытием отверстий 18 и 19. Как только среднее давление в камере 5 уменьшится до определенного значения, относительно повышенное давление в ка.мере 3 вызовет подъем дифференциальной мембра ны, и давление в камере 8 станет равным давлению газа в камере 3, Пружина 12 усиливает движение дифференциальной мембраны до тех пор, пока упор 13 не начнет воздействовать на подвижную задвижку. В это время гаэ иэ камеры 8 проходит через отверстия в седле задвижки в выходное отверстие при пониженном давлении, обеспечивая расход, необходимый для бесшумного и постелен.но. о зажигания горелки. Если среднее давление в камере 5 в ответ на электрические сигналы продол.жает уменьшаться, мембрана продолжает подни.маться и подвижная задвижка, увлекаемая упором, повторяет это перемещение, обеспечивая расход газа пропорциональный ее подъему (илн подъему дифференциальной мембраны на этом участке регулирования),Таким образом, электропневмоклапан обеспе-чивает необходимый расход газа прн пониженном давлении и расход, пропорциональный подаваемым на клапан электрическим сигналом, в оптимальной области регулирования.Формула изобретения1 Электропневмоклапан, содержаший корпус с входным и выходным каналами, тарелку со штоком и пружиной, соединенную с корпусом мембраной, и седло, отл ича юши йс я тем, что, с целью повышения точности регулирования расхода газа, в корпусе над мембраной размешен электропневма ткческий регулятор давления, а седло выполнено удлиненным с образованием внутренней полости, отделенной от выходного канала размещенной на штоке подвижной профилированной задвижкой,2. Электропневмоклапан по л. 1, о т л и ч а ю. ш и й с я тем, что внутренняя полость соединена с выходным каналом дросселем.Электропневмоклапан по п,1, о т л и ч а ю . ш к й с я тем,что регулятор давления выполнен в виде дросселя, перекрываемого вибрируюшей эа. слонкой,управляемой электромагнитом.Источники информации, принятые во внимание п 1 а экспертизе:41. Чепель В,М. "Сжигание газов в топках котлов ипечей к обслуживание газового хозяйства предпркя.щй", М., "Недра", 965, с, 254.2, Патент Франции Мф 1146053,Мл. Р 16 К, 1956.559664 оставитель И. Аксеновехред Н, Андрейчук Корректор Н Ковалева тор Е, Крввцо кэз 1426/1 иан ППП "Патент", г, Ув:город. ул ИП И Государств по де 133035, М1154енного комитетам изобретений иква, Ж, Раушс Подлы сновСовета Министров СССРткрьпийкая наб д. 4/5