Гидравлический демпфер

(11) 555246 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик(61) Дополнительное к авт. свид-ву)М, Кле Р 16 Р 9/ 2) Заявлено 04.01.76 (21) 2306758/присоединением заявки Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий(4 Ь) Дата опубликования описания 29,06.7, Жолобов Ворошиловградск филиал Всесоюзного научно-исследовательскогоепловозного института вите фЕ АВЛИЧЕСКИИ вижно зак е т ое н изобретение относится к машинос р нию,а именно к средствам гашения механическихколебаний.Известен гидравлический амортизатор,содержащий цилиндрический корпус, перемещающийся вдоль его оси шток с поршнем,выполненные в поршне дросселирующие отверстия, расположенную вокруг корпуса компенсационную камеру и размешеннъте в днище .корпуса предохранительный и перепускнойклапан Ц,Недостатком известного амортизатора является то, что наличие предохранительных устройств усложняет его конструкцию, 15 и делает ненадежной, неустойчивой работу демпфера при широкой полосе частот возбуждения.Наиболее близким по технической сушнооти к предложенному устройству является 20 гидравлический демпфер, содержащий герме-;- тичный цилиндрический корпус, радиально установленную в нем неподвижную перегородку, расположенный по оси корпуса вал, связываемый с демпфируемым объектом и ра диально установленную и непод р Пфленную на валу лопасть 12.В неподвижной перегородке имеются кру 1 ълые дросселирующие отверстия и установленные в них демпфируюшие клапаны.Наличие демпфируюших клапанов усложяет работу устройства и снижает его надежность; кроме того, при круглых дроссель.ных отверстиях данный демпфер работаетнеустойчиво при широком диапазоне частотвозбуждения,оБель изобретения - повышение надежнооти и устойчивости работы демпфера.Эта цель достигается тем, что неподвижная перегородка выполнена упругой в направлении действия потока жидкости.На фиг. 1 изображен предлагаемыйдемпфер, продольный разрез; на фиг. 2 показано сечение по А-А на фиг. 1,Гидравлический демпфер содержит корпус 1, закрътый по торцам крышками 2и Э, с установленной в нем упругой неподвижной перегородкой 4, делящей внутреннийобъем корпуса 1 на две полости Б и В,заполненные рабочей жидкостью.555246 формула изобретения2 3Установленный по оси корпуса 1 в подшипниках 5 и 6 вал 7 снабжен лопастью 8 и рычагом 9, связываемым с демпфируемым объектом передаточным механизмом на чертеже не показан), Герметичность рабочих полостей Б и В обеспечивается прокладками 10 и манжетным уплотнением 11, Лопасть 8 по контуру уплотнена прокладкой 12, Между перегородкой 4 и наружной поверхностью вала 7 образован рабо- О чий зазор Г. Гри воздействии через передаточный м. ханиэм демпфируемого объекта на рычаг 9 вал 7 с жестко закрепленной лопастью 8, Ц приходит в возвратно-вращательное движение с частотой и амплитудой, определяемой параметрами колебательного прецесса демпфируемого объекта и характеристиками передаточного механизма, Рабочая жидкость 20 под воздействием подвижной лопасти 8 начинает перетекать из одной полости, например полость Ь, в другую через зазор Г.Возникающее при этом вязкостное трение обуславливает превращение механической .энергии колебательного движения демпфируемого объекта в тепловую, т.е. возникает эффект демпфирования колебаний. Выделяющееся тепло рассеивается в окружающую30 среду.Рабочий зазор Г не остается постоянным в процессе работы демпфера. Чем больше скорость перемещения подвижной перегородки, тем больший перепад давлений возникает между полостями Б и В, тем сильнее 35 прогибается неподвижная перегородка и тем большим становится рабочий зазор.В любой момент времени (при некоторой определенной скорости движения перегородки) в работающем демпфере должно устаноЮвиться динамическое равновесие между силой гидравлического давления и силой реакции упругой перегородки. Максимальная си ла, развиваемая демпфером, может быть ограничена вполне определенной расчетной4 4величиной, зависящей, в числе других факторов, от жесткости упругой перегородки.Таким образом, упругая перегородка,выполняя функции разделителя внутреннейполости на две камеры, является также регулятором диссипативной силы демпфера иограничителем развиваемой пм максимальной силы, Такое совмещение функций упрс.шает конструкцию и повышает надежностьработы демпфера,Регулировка энергоемкости гасителя может осуществляться вязкостью рабочейжидкости, объемом и количеством рабочихполостей, величиной исходного до приложения гидравлической силы) рабочего зазора, размерами и .жесткостью упругойперегородки, Столь широкие возможностиварьирования позволяют проектировать гиравлические демпферы предлагаемого типадля весьма значительного круга объектовмашиностроения. Гидравлический демпфер, содержащий герметичный цилиндрический корпус, радиально установленную в нем неподвижную перегородку, расположенный по оси корпуса вал, связываемый с демпфируемым объектом, и радиально установленную и неподвижно закрепленную на валу лопасть, о т л и ч а юш и й с я тем, что, с целью повышения надежности и устойчивости работы демпфе ра, неподвижная перегородка выполнена упру Рой в направлении действия потока жидкости.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Дербаремдинер А, Д. Гидравлические амортизаторы автомобилей, М., "Машино. строениеф, 1969, с. 8.2, Авторское свидетельство СССР % 411245, М.Кл Р 16 Р 9/11, 1971 (прототип).555246 Фиг. 2Составитель А, Машкинактор Т, Шагова Техред И. Асталош Корректор А. Власенк з 440/17 БНИИПИ Го в С 13035,филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проект Тираж дарстве по дела Москва,1154 Подписноенного комитета Совета Минист изобретений и открытийЖ, Раушская наб., д. 4/5