Устройство для регулирования и защиты турбины

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСоюз Советских Социалистических Республикявки М -с присоединением Государственный комит Совета Министров ССС 23) Приоритет(72) Авторыизобретен О. Л, Лукашенко и Н, А. Брусниц Калужский турбинный завод) Заявнтел 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ЗАЩИТЫ ТУРЬИНЫстве имеется реле клапана при срабато снижает надежИзвевания ипитателклапан,импульсрдеющийключецлированду импуния и б Изобретение относится к средствам автоматизации турбомашин и может быть использовано, например, для регулирования и защиты паровых турбин лля привода питательных насосов.Известно устройство для регулирования и защиты турбины, содержащее стопорный и регулирующий клапаны, сервомоторы которых подключены к импульсным линиям соответственно блока защиты и блока регулирования частоты вращения (1. Это устройство обеспечивает перемещение стопорного и регулирующего клапанов при воздействии на их сервомоторы сигналов от блоков защиты и регулирования.Однако в этом устройзакрытия регулирующеготывании блока защиты, чность работы устройства. стно также устройство для регулирозащиты паровой турбины привод ьного насоса, содержащее стопорный сервомотор которого подключен к ной линии блока защиты, и регуликлапан, сервомотор которого полк импульсной линии блока регуия частоты вращения 12. Межльсными линиями блока регулировалока защиты вкгночецо реле закрытия регулирующего клапана при сраоатывацид блока защиты.Это устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности 5 и достигаемому результату. Для уменьшенияперестацовочных усилий регулирующий клапан в этом устройстве может быть выполнен в соответствии с известным техническим решением, разгруженным таким образом, что 0 камера разгрузки его соединена с камеройперед соплами турбины внешним паропрово-, дом, на котором установлен разгрузочный клапан (3, Привод разгрузочного клапана и регулирующего клапана осуществляется од ним и тем же сервомотором, Поэтому регулирующий клапан нельзя закрепить жестко на приводном штоке.Свободная установка регулирующего клапана на штоке может вызвать колебания 0 клапана относительно штока, что снижаетнадежность работы турбины. Вместе с тем известное устройство не гарантирует плотность посадки клапана, тем самым снижается надежность при аварнйноц остановке турбины.Цель изобретения - повышение цалежности работы турбины в нормальных и ава тнйных режимах.Поставленная цель достигается тсм, что З 0 разгрузочный клапан снабжен лвухпозццион 549582ным сервомотором, подсоединенным черезэлектромагнитный выключатель к импульснойлинии блока защиты.На чертеже представлена принципиальнаясхема устройства для регулирования и защиты турбины, которая в данном случае предназначена для привода питательного насосаэнергоблока.Устройство содержит блок защиты 1,включающий в себя дистанционный выклю- Очатель, автомат безопасности, реле давленияв системе смазки и т. д.; стопорный клапан2 с сервомотором 3, блок 4 регулированиячастоты вращения турбины 5 с сервомотороми с реле б закрытия регулирующего клапана,разгруженный давлением регулирующий клапан 7, камера разгрузки 8. которого со.единена через разгрузочный клапан 9внешним паропроводом 10 с камерой перед соплами турбины, отдельный двухпозициопный пружинный сервомотордля привода разгрузочного клапана, подключенныйчерез специальный электромагнитный выключатель 12 к импульсной линии 13 блока защиты, к которой подключены также ссрвомотор 3 стопорного клапана 2 и реле б закрытия регулирующего клапана.Масло под высоким давлением подаетсянасосом 14 и по маслопроводу 15 поступает вблок 4 регулирования частоты вращения, апо маслопроводу 1 б - в блок защиты 1 и через него - в импульснук линию 3.Прп открытом стопорном клапане 2 парчерез него из паропровода 17 поступает в паропровод 18 и из него через регулирующийклапан 7 в турбину 5.Протечки пара по уплотнениям разгрузочного поршня 19 клапана 7 поступают в камеру разгрузки 8 и из нее через открытый разгрузочный клапан 9 по внешнему паропроводу 20 в.камеру перед соплами турбины 5.Устройство работает следующим образом.При срабатывании блока защиты 1 импульсная линия 13 соединяется со сливом, идавление в линии 13 падает. В результат 45срабатывают сервомотор 3 - стопорный клапан 2 закрывается, реле б закрытия регулирующего клапана - регулирующий клапан7 закрывается, и сервомотор 11 привода разгрузочного клапана 9, который при этомтакже закрывается,Таким образом, устройство при помощиреле б и закрытия разгрузочного клапана 9 и отдельного двухпозиционного подпружиненного сервомотора 11 обеспечивает необходимую плотность закрытия регулирующего клапана 7 в случае отказа срабатывания стопор- ного клапана 2 из открытого положения.Наличие электромагни гного выключателя 12 обеспечивает управление сервомотором 1 привода разгрузочного клапана 9 независимо от положения регулирующего клапана 7. Благодаря этому. конструктивно возможно жесткое соединение регулирующего клапана 7 с сервомотором блока 4 регулирования (без относительного хода) и максимальная разгрузка регулирующего клапана с обеспечением плотности его закрытия также и в случае несрабатывания стопорного клапана нз открытого положения. Прн этом исключаются автоколебания клапана относительно штока и, тем самым, улучшается качество регулирования частоты вращения, снижается мощность сервомотора привода регулирующего клапана и мощность источника маслоснабжения, повышается надежность работы турбины в целом.Формула изобретенияУстройство для регулирования и защиты турбины, например, паровой турбины для привода питательного насоса, содержащее стопорный клапан, сервомотор которого подключен к импульсной линии блока защиты, и регулирующий клапан, камера разгрузки которого соединена внешним паропроводом через разгрузочный клапан с камерой перед соплами турбины, а сервомотор подключен к импульсной линии блока регулирования частоты вращения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы турбины в нормальных и аварийных режимах, разгрузочный клапан снабжен двухпозиционным сереомотором, подсоединенным через электромагнитный выключатель к импульсной линии блока защиты.Источники информации, вринятые во внимание при экспертизе:1. А. В. Щегляев, С. Г. Смельницкий. Регулирование паровых турбин, М,-Л., Госэнергонздат,962, с. 165 - 166.2. Г, Ф. Харицкий и др. Система регулирования приводной паровой турбины, Энергомашиностроение, 1972,12, с. 11 - 13.3. Авторское свидетельство СССР313020, кл. 01 Г) 17/1 О, 1969 г.549582 Составитель А. КалашниковТехред И. Карандашова Корректор И. Симкнна Редактор М. Васильева Тип. Харьк. фил. пред. Патент:Заказ 22/505 Изд.447 Тираж 709 Подпнснос ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж.35, Раушская наб., д. 4/э